随着碳纤维在汽车工业车辆中的应用取得的进步，碳纤维在车内安全使用方面也取得了进展。碳纤维汽车零部件的清单继续扩大，用于汽车和赛车应用;例如，丰田普锐斯PHV配备了碳纤维增强塑料尾门，据称这是量产汽车中首次出现这种情况。碳纤维可以融入汽车的许多领域，包括：车身部件碳纤维可以在车身上使用;尽管每个品牌的车身都不同，但在很大程度上可以定义为发动机部分和盖子、轿车和行李箱。车身的碳纤维应用包括汽车翼子板（或挡泥板）和发动机罩;剧透;车门;和屋顶。结构件由于碳纤维的强度，它可以安全地用于汽车的结构部件，满足碰撞性能规定，例如能量吸收以及机械应力。碳纤维的结构应用包括底盘、车顶框架和挡风玻璃框架-加固ABC支柱以及侧门槛等。EV高压电池零部件随着电动汽车预示着汽车世界的未来，碳纤维已开始被纳入高压电池的组件中，这对于提高性能、成本效益和与各种车型的兼容性非常重要。碳纤维适用于高压电池，因为它符合耐火、热管理、电磁干扰屏蔽等方面的规定。车轮1971年，雪铁龙将碳纤维融入车轮中，标志着碳纤维在汽车工业中的首次使用。如今，尽管碳纤维轮毂成本高昂，但汽车爱好者可以将其集成到车辆中，以改善操控和驾驶体验，降低道路噪音并加快加速速度。轮胎与车轮类似，汽车轮胎可以利用碳纤维增强来提高耐用性、操控性和驾驶体验。碳纤维在汽车轮胎中的使用通常见于赛车应用，其中碳纤维增强材料与路面的接触更大，以改善操控性。室内设计碳纤维的独特美感使其成为内饰和部件的理想材料，尤其是在寻求定制的豪华车上。包括方向盘和变速杆、车门衬里等在内的内饰部件都可以采用碳纤维，而传统上使用铝和塑料。碳纤维现在发现自己是最受欢迎的材料和饰面之一。
