虽然碳纤维仍然是一个相对较新的概念，但在汽车工业应用中的使用已经存在了几十年。虽然，由于人造材料的排他性（且昂贵）性质，它的使用主要局限于赛车。
如今，碳纤维开始被引入主流汽车的制造中，宝马、奥迪、现代和丰田等公司都将碳纤维整合到他们的设计中。这为碳纤维在汽车工业中的应用打开了巨大的机会之门。
碳纤维的流行主要是由于其强度重量比。这种材料具有令人印象深刻的强度，可与钢等材料相媲美，但又像塑料一样轻巧，使其在汽车应用中具有独特的燃油效率。此外，它还具有出色的耐化学性和耐腐蚀性，坚硬且具有高疲劳强度。
碳纤维在汽车应用中的通用性不断提高，也可以归因于研究和制造的发展。由于围绕产品制造的不断研究，碳纤维变得越来越容易获得，使其在大批量应用中更具成本效益和时间效率。除此之外，围绕如何将碳纤维集成到汽车中的概念研究的发展导致了更广泛的应用。
由于这些原因，碳纤维在汽车工业中占有越来越大的地位，无论是赛车还是主流应用。
玻璃钢风管是用于排放输送有腐蚀性的气体，整体采用玻璃钢材质制作。可生产矩形风管和圆形风管，各种颜色、尺寸、规格、厚度大小都可以定做，玻璃钢风管主要用作：实验室排风、化工车间排风、废气处理设备、玻璃钢离心风机配套使用等。 随着现代化建设和人民生活水平的不断提高，通风工程在建筑工程中的地位越来越重要，市场对通风管道材质的要求越来越高，种类也从原来比较单一的镀锌钢…
不建议，粘合强度差且气泡率高。 为得到最好的强度，相继的铺层应该是交替毛毡（短切毡）和编织粗纱（方格布）。由于较差的层间粘合性和较高气孔出现率（气泡会被困于编织布或编织粗纱中，其通常会增加织物的整体厚度），所以通常不建议两个编织铺层面对面（相邻连续）铺层。
如果您想知道如何去除环氧树脂地板上的污渍，有几种方法可以完成这项工作。首先，尝试用刀片或其他锋利的物体刮掉污渍。如果这不起作用，请使用丙酮或酒精等溶剂溶解污渍。或者您可以使用专为环氧树脂地板设计的通用清洁剂——但一定不要使用任何含有氨的清洁剂，因为这可能会损坏您的地板！如果这些方法都不起作用，请考虑在污渍上使用脱脂剂，然后用温水和肥皂或清洁剂擦洗。您也可以尝…
作为无溶剂环氧树脂的制造商，我经常被问到有关溶剂的问题，所以我想我应该再谈一次我的个人观点。 虽然我与双组分无溶剂环氧树脂的关系与其性能有很大关系，但从健康和安全的角度来看，我肯定也被它们吸引了。就在我涂料职业生涯的开始，我对聚氨酯中使用的MDI非常敏感，从那一刻起，我发誓要尽可能远离“讨厌的东西”。除了MDI，我最想摆脱的是溶剂！ 溶剂风险 正如我们所知，…
适当的开模或磨合程序，可防止部件黏着、提高光泽持久性及减少纤维印痕，进而最大地提高玻璃钢模具价值。一旦完成磨合程序，模具被视为熟化并且能进行正常模具维修程序处理。 在模具使用寿命期间，任何聚酯模具都能与生产部件永久黏着。没有适当重新涂布模具脱模体系是最常见的部件黏着原因。模具胶衣表面上的气孔是第二个最常见的黏着原因。气孔允许部件与模具进行机械黏着。这通常发生…
聚合物基复合材料（PMC）由嵌入增强材料（如纤维或颗粒）的聚合物基体组成。这些复合材料通常使用环氧树脂、聚酰胺或聚丙烯等树脂，这有助于复合材料的强度、硬度和轻便性。PMC因其卓越的抗冲击性、剪切模量和轻质性能而受到特别重视，这些特性在航空航天、汽车和电子等各个行业都非常重要。 在PMC中，增强材料可以包括多种材料，例如玻璃纤维、碳纤维和聚酯复合材料。连续纤维…
由于聚酯树脂在固化过程中会产生一定收缩，这会使玻璃纤维毡布纹理在玻璃钢制品表面上凸出来。这对于某些表面质量要求高的制品是很不利的，为了改善部件表面质量，延长其使用寿命，通常会在FRP制品表面往往做一层树脂含量高、性能较好的凝胶涂层，这是胶衣树脂，也就是常说的玻璃钢胶衣。此外常常还会搭配纤维表面毡对胶衣层进行补强，由此可见胶衣使用的重要性。 总结一下玻璃钢胶衣…
