双体小船玻璃钢外壳制作材料及糊制过程计划

船体手绘图打算做条双体的玻璃钢小船,对必要的玻璃钢材料和外壳糊制过程进行了,初步规划打算如下。

  • 目标:高光洁、免打磨的胶衣面船体玻璃钢外壳
  • 规格:目标厚度3-5mm,单体(宽40mm,长1500mm)
  • 制造条件:使用中密度板,凹形原模,表面处理后,直接翻制船体外壳。

工具:羊毛刷,钢压辊,气泡辊,喷枪,上胶毛辊,乳胶手套,胶盆。

材料

  • 易打磨胶衣:诺德230模具易打磨胶衣,气干型,封堵原模孔隙;考虑到精细处理,预计单平方0.5kg;
  • 脱模蜡:66#脱模蜡,无硅酮,有效防止鱼眼等胶衣问题;
  • 船用树脂:M105低挥发型树脂,减少树脂用量15%;
  • 船用胶衣:GE1000,间苯耐水性;考虑到抛光的可能,用量为每平方0.5kg;
  • 表面粘:30g一层,遮盖后积层玻纤表面纹路;
  • 短切毡:无碱乳剂型,不掉碎纤,更便利的玻纤铺层;
  • 400g方格布:与短切毡搭配,起到增强加筋作用;
  • 固化剂:mekp-9,单价40,为树脂量的2%,有效降低气泡的几率;
  • 蜡液:最后一层树脂中,起到不发粘作用,为树脂量的3-5%;
  • 膨体纱:处理边角,防止中空及树脂开裂;
  • 白炭黑:增稠,增加触变性;
  • 抛光蜡:精细处理的漆面的必需品;

备注:原模表面的任何缺陷,都会在由其制造的产品上体现出来。为了得到可接受的表面状态,把功夫下在原模表面精细处理上,是值得额外付出的。

原模处理及船体糊制过程

第一步:原子灰

对原模型表面的较大缺陷,经济的原子灰进行初步局部刮涂修补,无需整体操作。

第二步:模具易打磨胶衣

对原模型整体喷涂或手涂,基于精细拋光处理的需求,厚度可为0.6mm;分两次涂刷,间隔时间在10分钟以内;固化剂的比例为1.5%;常温干燥时间为90分钟以上。

第三步:对易打磨胶衣打磨并抛光

固化后易打磨胶衣,采用400-600-800-1000干磨砂纸逐次打磨,并粗+细(抛光蜡)抛光处理,精细处理的考虑是,直接出面免打磨、高光洁的产品外壳。

第四步:打膏状脱模蜡

66#脱模蜡,每打一遍蜡后2分钟内,用另一块干净抹布擦拭干净。注意是轻轻的抛光,而不是完全去掉;重复操作5遍以上,最后一遍间隔15分钟,再进行下一步操作。

第五步:产品胶衣GE1000涂刷

喷涂或手刷GE1000船用胶衣,分两次涂刷,间隔时间在10分钟以内;固化剂的比例为1.5%;常温干燥时间为90分钟以上。胶衣在手触胶衣面,粘手不粘胶状态,既可以后续操作。

第六步:产品糊制(由于较薄,可以连续铺层)

1.膨体纱拐角处理膨体纱浸润树脂与白炭黑调的腻子,对拐角进行填充过渡处理。如果条件受限,可以把短切毡剪碎混合白炭黑/滑石粉后进行处理。

2.表面毡30g一层把表面毡贴合到胶衣面后,刷涂已加入固化剂的M105树脂,避免毛刷平刷,易起带起波皱,可以使用毛滚整体滚压,相对更容易。

3.300g短切毡2层M105树脂混合1.5%的固化剂量,先刷一遍树脂,再铺一层300g短切毡,滚压排泡,重复操作即可。

4.一层400g方格布充分浸润方格布即可,注意方格布不要连续铺层就可以,因为结构的原因,容易剥离分层。

5.重复积层操作重复短切毡和方格布的搭配糊制铺层,达到自己预定的厚度即可,最后一层树脂可加入3%蜡液,起到不发粘作用。

最后说明一点,玻璃纤维在充分浸润的前提下,比例越高,玻璃钢产品越轻,所以尽量赶压出多余的树脂和气泡。

(80)
材料号的头像材料号特邀作者

猜您喜欢

  • 如何使用树脂首饰模具?

    为您提供一个简短的教程,详细说明如何使用您的树脂和模具来制作一些一流的树脂首饰。以下是您需要的一些东西,请记住对自己有一点耐心,更重要的是要玩得开心!  准备您的工作区 使用树脂时,重要的是要记住充分准备您的工作空间。为什么?树脂一旦完全固化,不仅很难从表面去除,而且在两部分状态下也是有害的。  这就是为什么通过在地板和工作台上铺上防水布…

    2023-03-24
    5.8K00
  • 丙酮会破坏树脂吗?

    丙酮是一种强效化学溶剂,可以轻松剥离和溶解固化或未固化的树脂,从而轻松清洁和维护 3D 打印设备。所以如果你想知道丙酮是否会溶解树脂,答案是肯定的,并且可以用来有效地维护你的设备。 丙酮(化学名:丙酮,化学式:C3H6O)是一种常用的有机溶剂,也被用于清洁和去除树脂、油漆等材料。丙酮可以与某些树脂发生化学反应,其中一些可能导致树脂的软化、溶解或变性,从而间接…

    2022-11-17
    8.6K00
  • 手糊玻璃钢树脂含量是多少?

    一般来说,手糊玻璃钢树脂含量大概是在65-70%之间,也就是纯毛毡或短切铺层的玻纤含量应该在30%(低)到35%(最高)之间,具体含量高低与手糊层压状态以及填料情况有关。 不同复合材料成型工艺中,有效控制部件树脂含量高低是非常重要的,不这仅能降低部件制造成本,还能避免一些潜在的质量问题。 例如:如果出现树脂过多情况(太低的玻纤含量),将会出现破裂和龟裂,或树…

    2020-02-27
    8.2K00
  • 使用碳纤维的优点

    卓越的强度重量比特性:碳纤维以其出色的强度重量比和刚度重量比特性而闻名,广泛用于航空航天和汽车行业。它的轻便性有助于提高汽车和飞机的燃油效率和性能。 增强的耐用性和更高的安全性:碳纤维在相同重量下,强度约为钢的五倍,刚度约为钢的两倍,可显著提高车辆安全性。例如,在2018年,沃尔沃和Polestar的碰撞测试表明,即使在严重撞击下,碳纤维部件也能保持完好无损…

    2024-05-03
    6.3K00
  • 为什么要用玻璃作为纤维增强材料?

    玻璃纤维 (GF) 具有高弹性模量,因此它可以与聚合物和其他低模量材料一起发挥这一宝贵特性。与其他增强纤维(碳纤维、芳纶纤维)相比,它价格便宜,而且生产并不困难。由于这些特性和其他一些特性,GF 在制造增强材料(尤其是聚合物)方面非常受欢迎。

    2023-02-23
    3.3K00
  • 如何减少或去除树脂铸件中的气泡?

    您的铸件中可能有气泡的原因有两个:混合过程第一个原因是因为您的混合过程将空气引入混合物中。为尽量减少这种情况,请尝试用压舌板或搅拌桨手动混合以进行更大范围的混合。轻轻搅拌,以 8 字形移动,注意不要将空气搅入混合物中。一定要在混合时刮擦容器的侧面和底部。轻轻倒入,以尽量减少倾倒动作可能产生的湍流。 模具设计出现气泡的第二个原因是模具的设计会产生一些底切条件,…

    2023-03-17
    4.1K00
  • 您必须决定是否需要浇铸树脂或涂层树脂

    浇铸树脂以稀薄的稠度混合,使它们能够快速释放气泡。你可以把它们倒成厚厚的几层,但你必须把它们用在有边的东西上,比如树脂模具或桌面空间,因为它们是水状的。 涂料树脂,也称为圆顶树脂,混合更厚和自流平,提供有光泽的表面涂层。因为它们结合得很厚,所以不应该在模具中使用它们,因为它们会粘住气泡。相反,您可以使用这种树脂配方为珠宝毛坯、玻璃杯、艺术品、工作台面、瓷砖等…

    2022-11-24
    5.2K00
  • 5种可以用环氧树脂进行的防水修复

    您知道环氧树脂是防水的吗?如果没有,你就错过了自面包以来最伟大的东西来修理你家周围的东西。混合树脂可形成防水、耐化学腐蚀和牢固的粘合。 而且很有可能您在创建环氧树脂艺术后会留下剩余的树脂。 环氧树脂的特性可以帮助您在家中完成许多任务。因此,让我们深入了解环氧树脂的世界,发现它的一些最具创意和防水的应用。 环氧树脂如何防水? 环氧树脂是一种由树脂和固化剂组成的…

    2023-06-04
    4.5K00
  • 什么是金属粘合剂?

    金属粘合剂是什么意思? 金属粘合剂是一种天然或合成物质,用于将两个或多个金属表面连接或连接在一起,其强度和柔韧性足以在受到移动、压力、高温和其他不利条件时抵抗分离。 结合是通过两个不同表面或颗粒之间的化学和物理力的粘附或结合形成的-在这种情况下,是在金属和粘合剂物质之间。 使用金属粘合剂比焊接、在钻孔上使用螺栓以及其他将金属连接在一起的方法更快、更容易。提供…

    2023-04-01
    6.0K00
  • 车身修理厂可以修理碳纤维吗?

    碳纤维不含任何金属元素。大多数碰撞车间将对装饰性碳纤维面板进行结构维修。修理厂的技术人员将修理车辆的外皮——一种可以修理的损坏类型——例如引擎盖表面的划痕或门板上的小孔。 一般来说,车身修理厂可能不具备修理碳纤维材料的专门知识和设备。碳纤维材料相比传统的金属车身材料具有独特的性质和修复要求,因此需要特殊的技术和工艺来进行修理。 修理碳纤维车身需要专门的碳纤维…

    2022-11-09
    10.4K00

发表回复

登录后才能评论
分享本页
返回顶部