人性有个弱点，越痛，印象越深刻。在出现问题之前，再重要的细节，即使多次强调，也不见得会有多大作用。很多时候，老玻璃钢工人，还会是按照自己的思路来干活。
在玻璃钢模具制造中，零收缩树脂的采用，是个非常不错的选择，安全的收缩，更快的制模速度，甚至在一天之内就能完成模具的制作。
但是零收缩模具树脂，也有一个缺点，就是多以填料型居多。必须在规范的操作下，才能达到预期的效果。反之，你是要付出学费的，例如：积层剥离。
脱层一般多会发生在胶衣与过渡层之间，树脂积层间也会剥离，虽不常见，但也会发生。从位置上来看，上图应该是过渡层与树脂积层出现剥离。
至于原因嘛，需要从以下几点寻找答案：
一，含高填料的零收缩树脂，在两个大铺层之间是非常容易剥离的。所以在下一个树脂积层之前，进行必要的打磨（240目干磨）是非常有效的，虽然这往往会被忽略掉。
二，模具树脂铺层糊制间隔的时间，并非越长越好，其实不应该被完全固化，这样不利于层间良好的粘结。最后说一点，再的好材料，也需要正确的技艺。
对于手糊成型的玻璃钢模具加工来说，规范的辊压操作也是非常重要的，务必要确保模具树脂完全浸润玻璃纤维铺层。
环氧树脂配方的结晶并不少见，在某些情况下反映了这些材料的高性能特性。在合适的条件下，任何环氧树脂都可以结晶。结晶最初可能表现为浑浊，但如果在适当的环境条件下有足够的时间，则可以继续悬浮晶体、沉淀并最终形成固体。 类似于其他类型的晶体生长（即水冻结成冰），环氧树脂结晶过程是从液态到固态的可逆相变。环氧树脂结晶的趋势取决于许多因素。这些包括树脂的纯度、粘度、添加…
碳纤维的未来令人振奋，并且在不断发展。不可否认，碳纤维是一种用途广泛的材料，在适当的条件下甚至可以持续一生。然而，碳纤维目前存在一些问题，未来可能会为了我们的改善而改变这些问题。 碳纤维是一种轻而坚固的材料，具有广泛的应用前景。以下是碳纤维在未来可能的发展方向： 汽车工业：碳纤维具有较高的强度和轻质化特性，能够减轻汽车的重量并提高燃油效率。随着对环境友好和能…
碳纤维目前不可生物降解。因为碳纤维是一种复合材料，可以保持其强度和形状——大多数碳纤维很难回收和重新利用——尤其是因为它们不能被熔化并用于制造新产品或物品。 碳纤维在生产和使用过程中存在一些因素，使其被认为不太可持续。以下是一些主要原因： 能源消耗：碳纤维的制造过程需要高温和高能耗。生产碳纤维通常涉及石油基聚合物的聚合、纤维化、炭化等多个步骤，其中的高温处理…
打蜡处理对模具的耐用性有以下几个方面的影响： 然而，需要注意的是，打蜡处理并不能完全消除模具的磨损和老化，也不能解决所有的脱模问题。模具的耐用性还受到其他因素的影响，如材料的选择、模具结构和设计、使用条件等。因此，除了打蜡处理外，定期的维护、合理的使用和正确的保养也是确保模具长期耐用的重要因素。
无论您使用树脂还是硅胶模具，您都可以采取一些措施来确保您的模具保持清洁和安全。 请记住，如果您的模具储存和清洁良好，您可以在需要时立即使用它们。 为确保您能够尽快使用模具，让我们来看看您可以遵循的几个步骤，以确保其持续使用寿命。 正确存放模具 除了知道如何清除硅胶模具上的树脂外，您还应该确保正确存放模具。正确存放的模具可以很好地保持其形状并且不会吸引污垢，让…
就像在油漆上使用自酸蚀底漆是可能的，在自酸蚀底漆上使用传统底漆也是可能的，使用环氧底漆也是如此。情况并非总是如此，但有些品牌会确保将其特定产品安全地用于现有的自酸蚀底漆涂层之上。 如果您使用的环氧底漆没有明确提及它不能用在自酸蚀底漆之上，您可以做一些小实验来找出两者是否兼容。只需将手放在一些备用材料上并涂上一些自酸蚀底漆，然后让其在制造商建议的时间段内干燥。…
环氧树脂可以用紫外线固化，但固化时间会更长。您应该计划将环氧树脂置于阳光直射下至少 24 小时，以实现完全固化。 然而，即使没有完全固化，树脂也会比没有使用紫外线固化时更坚固。 如果没有阳光直射，可以使用紫外线灯固化环氧树脂。 确保灯发出足够的紫外线辐射以正确固化树脂；否则，它可能无法正确硬化。 计划将环氧树脂留在灯下至少 12 小时以实现完全固化。
这些表面不透明（尤其是在寒冷季节）是环境湿度影响的结果，会在铸件表面形成铜锈。一开始你不会注意到它，但一旦它凝固，你就会在某些地方看到哑光光环甚至皱纹薄膜。为了避免这种情况，有几种策略：
目前存在范围广泛的树脂——从聚氨酯到乙烯基酯。在本文中，将对聚酯树脂和环氧树脂进行直接比较。 聚酯和环氧树脂是两种最受欢迎 的树脂，用于以环氧树脂和聚酯为中心的广泛应用。事实上，它们有许多共同点，从潮湿时的液体和粘性到固化时的坚硬和干燥。 聚酯树脂 聚酯树脂是使用最多的树脂。事实上，它占据了树脂市场约 75% 的份额。 聚酯树脂的主要优势在于其出色的机械…