人性有个弱点，越痛，印象越深刻。在出现问题之前，再重要的细节，即使多次强调，也不见得会有多大作用。很多时候，老玻璃钢工人，还会是按照自己的思路来干活。
在玻璃钢模具制造中，零收缩树脂的采用，是个非常不错的选择，安全的收缩，更快的制模速度，甚至在一天之内就能完成模具的制作。
但是零收缩模具树脂，也有一个缺点，就是多以填料型居多。必须在规范的操作下，才能达到预期的效果。反之，你是要付出学费的，例如：积层剥离。
脱层一般多会发生在胶衣与过渡层之间，树脂积层间也会剥离，虽不常见，但也会发生。从位置上来看，上图应该是过渡层与树脂积层出现剥离。
至于原因嘛，需要从以下几点寻找答案：
一，含高填料的零收缩树脂，在两个大铺层之间是非常容易剥离的。所以在下一个树脂积层之前，进行必要的打磨（240目干磨）是非常有效的，虽然这往往会被忽略掉。
二，模具树脂铺层糊制间隔的时间，并非越长越好，其实不应该被完全固化，这样不利于层间良好的粘结。最后说一点，再的好材料，也需要正确的技艺。
对于手糊成型的玻璃钢模具加工来说，规范的辊压操作也是非常重要的，务必要确保模具树脂完全浸润玻璃纤维铺层。
如果您使用的是环氧树脂，了解如何将其从刷子上去除很重要。 本文将为您提供有关如何执行此操作以及哪些工具可能对这项工作有帮助的提示。 如何去除干燥的环氧树脂？ 要从刷子上去除环氧树脂，您需要使用矿物油精。这是一种装在气雾罐中的液体，非常适合从刷子上去除油漆或胶水等材料。用纸巾将其中一些涂抹在刷毛上，然后轻轻擦洗，直到所有材料都被去除。最后一步是在将刷子用于另一…
如果你想自己去改善玻璃钢部件的阻燃性能，最简单方法就是加一定比例的氢氧化铝。很多树脂厂商也是这么干的，但不推荐你去尝试，最终要求不高的除外。因为你加入填料后，势必可操作性会改变，部件其它性能也会改变，密度会变大等等。这时，你就会需要反应性的阻燃树脂。
如果某物表面有胶水残留，无论是之前的应用还是事故，清除它并非不可能。事实上，有几种不同的去除胶水的方法，但方法取决于所讨论的表面。以下是从各种表面去除胶水的一些建议。 要去除贴纸、价格标签和其他制造商或商店应用程序留下的胶水，请尝试使用简单的外用酒精。用外用酒精蘸湿棉球或软布，然后将其放在有问题的区域上。彻底润湿残留物后，轻轻刮掉残留的胶水并重复该过程，直到…
做玻璃钢模具用的树脂，是需要根据你的工艺和尺寸精度要求来确定的。 简单地来说，像大部分手糊玻璃钢模具，你可以使用乙烯基树脂或者搭配零收缩树脂就可以。但对后期加温固化要求的环氧树脂部件，如果模具是长期用，建议还是使用环氧模具树脂，这样耐用性会更高些，成本和制作工艺会相对复杂些。 对于一些大型的聚酯模具，如游艇模具，显然全部使用标准的模具树脂，材料成本太过昂贵，…
是时候制作模具了！ 最简单的方式就是——用部件来复制模具。下面是方程式赛车的部件开模图例，可能工序不是非常规范，但希望对您初步了解玻璃钢模具制造有所帮助。 机头 1、从鼻子开始，用粘土密封底部。 2、带粘土坝和分型板的鼻子 3、应用胶衣（乙烯基模具胶衣） 4、铺放玻璃纤维毡 5、应用玻璃纤维布和聚酯树脂 6、移除分接板 7、底部玻璃纤维形成模具的后半部分 8…