我想我理解你的问题的总体思路，但有很多遗漏。
让我们定义摩擦力和粘附力。
摩擦力是抵抗相互滑动的表面（固体、液体、元素）的相对运动的力。这取决于物体的法向力（对于物品而言是不变的）和两个表面之间的摩擦系数（以及表面是静止还是运动开始）。
粘附是不相似的粒子（和/或表面）相互粘附的趋势。我们特别说不相似，因为如果它们相同，这现在指的是凝聚力。
好的，为什么所有这些都很重要？在每一种情况下，如果我们只有等式的一侧，我们就无法真正说出任何关于摩擦或粘附的信息。许多东西都是两极分化的，因为它们可以很好地粘附在某个表面上，但不能很好地粘附在另一个表面上。
就这一点而言，我认为您需要更好地定义您的问题以获得好的答案。例如，当所讨论的基材是瓷砖时，我们可以说什么材料是摩擦性的而不是粘性的（只是一个随机的例子）。
直接说摩擦力和附着力的关系，在机理上有一些很大的不同。许多粘附发生在原子水平，材料 1 和 2 之间形成键。摩擦可以更容易地存在于材料 1 和 2 之间的表面中断（基本上是峰/谷）。
环氧树脂项目既令人激动又充满学习机会。无论是初学者还是经验丰富的艺术家，与之互动都能释放您的创造力，并制作出令人赞叹的艺术品。然而，与任何艺术爱好一样，挑战在所难免。 本篇博文将讨论您在环氧树脂项目中可能遇到的一些常见问题，并提供解决策略以助您应对。 项目中可能遭遇的问题种类 在过程中识别潜在问题至关重要。了解并掌握如何处理这些常见问题，可以节省您的宝贵时间…
适用于石材的粘合剂不一定适用于钢材。您可能不会使用硅胶或混凝土粘合剂来粘合纸张。因此，在选择合适的产品时，您应该首先考虑所涉及的材料和应用——即它是用于建筑、翻新、工业还是家庭用途。 下一个要问的问题是：胶粘剂可以或必须在什么条件下以多快的速度固化以形成牢固、可靠的粘合？超级胶水几乎立即凝固并提供牢固的支撑。但是，它们仅适用于小面积使用。在充分通风的情况下，…
基本上有两种类型的润滑剂：石油基和合成。 这些中的每一个都适用于特定的目的和条件。不同类型的机器还受到不同程度的氧化和降解，并且仅与某些类型的机械部件、需求和环境兼容。 每个拥有汽车的人都知道，必须定期更换机油以延长发动机寿命。汽车发动机中的机油通常是石油基润滑油。虽然它含有与用于为汽车提供动力的汽油相同的碳氢化合物基，但配方却大不相同。 碳氢化合物或石油基…
脱模剂供应商通常提供以下技术支持和用户反馈： 客户可以通过与脱模剂供应商进行沟通和合作，获取专业的技术支持和用户反馈，以确保选择和使用适合的脱模剂，并获得最佳的效果和用户体验。
环氧 (EP) 树脂是热固性聚合物——这意味着它们从液态以改变的形式固化，并且不能以热塑性塑料的方式重新熔化。由于这个原因，热塑性塑料通常是可回收的，而热固性塑料通常不是。其他热固性材料包括聚酯、聚氨酯、三聚氰胺和酚醛树脂。有关这些热固性塑料和其他热塑性塑料的信息，请参阅我们的树脂类型指南。 特性 环氧树脂可以认为包括纯环氧树脂、热固性聚酯树脂和乙烯基酯树脂…
是。碳纤维会积聚在皮肤上，在那里纤维充当机械刺激物，导致与“玻璃纤维瘙痒”不同的瘙痒感。碳纤维在前臂、弯曲点和衣服下面的堆积会导致瘙痒。 碳纤维和玻璃纤维可能引起皮肤瘙痒的程度会有所不同，因为它们的化学成分和表面特性略有差异。 玻璃纤维通常由玻璃纤维束组成，而碳纤维是由碳纤维束构成。 玻璃纤维通常含有较多的硅酸盐，而碳纤维则主要由碳元素组成。 这些不同的成分…
我们的碳纤维斜纹编织单板是一种出色的装饰层压板，具有深色、光泽、三维饰面，非常适合用于高端装饰项目。这些单板采用透明、富含树脂的碳纤维预浸料制成，可提供光滑、低孔隙率的层压板，具有镜面饰面，无需使用透明涂层来增强外观。
各种类型的玻璃纤维可能是建筑和室内装饰行业中改变游戏规则的最大创新之一。虽然这种材料自 18 世纪末就已经存在，但玻璃纤维的使用仅限于航空业和其他工业应用。 不过，如今，玻璃纤维已进入许多领域（甚至接管了一些领域！），从军事和国防到淋浴房和浴缸。 流行是可以理解的——玻璃纤维比普通玻璃和碳纤维更便宜、更坚固、更灵活。它还超轻且具有延展性，可在成型时轻松成型。…
适当的开模或磨合程序，可防止部件黏着、提高光泽持久性及减少纤维印痕，进而最大地提高玻璃钢模具价值。一旦完成磨合程序，模具被视为熟化并且能进行正常模具维修程序处理。 在模具使用寿命期间，任何聚酯模具都能与生产部件永久黏着。没有适当重新涂布模具脱模体系是最常见的部件黏着原因。模具胶衣表面上的气孔是第二个最常见的黏着原因。气孔允许部件与模具进行机械黏着。这通常发生…
