亚什兰GEX1000易打磨胶衣使用实践案例
这是一个真实的亚什兰易打磨胶衣使用案例，改善了航模件玻璃钢外壳表面平整光洁度，提升了玻璃钢产品的综合竞争优势。
航模件一般都是用的环氧树脂和玻纤布复合而成，强度高，质量轻。很多的时候即使在光滑的模具上，依然因玻纤纹路和结构等因素，一样存在表面微小针孔缺胶等缺陷，虽然通过后喷漆有一定的遮盖，但是产品的光滑度也会非常理想。
亚什兰GEX1000易打磨胶衣是针对玻璃钢后喷漆件，单独设计开发的一款产品胶衣，提高了打磨快捷性，节约工时，也以经济的成本在原模型上作为底漆使用。
该航模件使用的是铝模具，表面温度比较低，加上环氧树脂固化慢特性，所以加温固化成为理想的选择。
第一步：打脱模蜡
在玻璃钢行业中，脱模蜡仍是传统惯用的脱模剂，在模具表面用无绒布擦上并擦亮再重复操作。
第二步：喷涂亚什兰GEX1000易打磨胶衣
温度在18-25℃之间；湿度不能超过70％；喷嘴口径为2-3mm；分两次喷涂，湿膜厚度在0.5mm左右；胶衣固化剂（MEKP）添加量为1.5%左右，建议新批次胶衣使用之前做好纸杯胶凝时间试验，然后再进行喷涂操作。充分固化后，方可进行后续树脂积层操作，否则会出现粘结问题。
第三步：手糊铺放200g玻璃纤维布两层，保持环氧树脂充分浸透玻纤布，同时中间放置橡胶管；上下铝模合模，充气加压，多余的树脂会被橡胶管膨胀压力挤出，达到更低的树脂含量，得到更轻的玻璃钢外壳。
第四步：使用简易的密封箱，80℃加温固化3小时，以提高玻璃钢制造的效率。
第五步：脱模后的状态
从航模件细腻的外表看，所有的担心都是多余了，一开始还担心间苯胶衣和环氧树脂的粘结性不好，现在看来还是非常可以的。
切割打磨后的航模件外壳，看起来更有光泽和质感。
——材料号
MEKP固化剂注意安全事项
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2018年11月21日 15:03
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