仅仅因为环氧树脂很硬并不意味着它已经完全固化。等待至少 24 小时，然后80-120目砂纸打磨并再环氧树脂上涂上紫外线稳定的面漆。
只要遵循制造商的说明，面漆可以是任何东西，从汽车清漆到双组分聚氨酯。由于环氧树脂已完全固化，等于您现在正在对惰性塑料表面进行顶涂。
如果您不想在环氧树脂上添加面漆，因为项目不会看到阳光，请记住，如果您打磨环氧树脂，您可能无法将其抛光回原来的高光泽度，因为它是表面不够硬。这是使用透明、紫外线稳定的面漆的一个很好的理由。如果有任何瑕疵，您可以打磨表面，然后涂上面漆以获得漂亮的高光泽度。
首先，需要了解相对于 GFRC 的水泥水化。GFRC 是一种薄型硅酸盐水泥基复合材料，水灰比低。这使得复合材料非常容易受到适当水合和固化所需的水的过度蒸发的影响。因此，在 GFRC 的早期，建议进行 7 天的湿固化以实现最大的基体强度。聚合物的另一个非常重要的原因是保持长期耐用性。 GFRC（玻璃纤维增强混凝土）是一种使用玻璃纤维增强剂来加强混凝土的复合材料…
这是一个由不饱和树脂制作的玻璃钢外壳，因为是后喷漆件，喷漆后加温140℃固化，发现边缘有一道开裂位置，咋回事？ 看图片状态，比较厚，显然不是漆面过厚开裂的缘故 你可以掰开裂纹位置，看看到底深及到哪里。根据以往经验，可能是树脂没有完全浸润玻璃纤维导致的这个问题。尤其在边缘位置，受力是不均匀的。 不加温的情况下，不是很明显，一旦加温超过树脂（通常不饱和树脂热变形…
对模具制造来说，原子灰是较为常见的修型材料。用在原模上，处理一些较大的缺陷，或者较小模具来说是相对经济和便捷的。 通常，等待原子灰完全干燥之后，进行简单的打磨处理，就可以打脱模蜡了。 如上图，模具脱模后，部分原子灰粘黏在玻璃钢模具表面，这种现象正常吗？是脱模剂的问题吗？ 既然出现了粘结，已成脱模蜡的力度还不够完美，也不能排除原子灰自身和阳模附着力差的因素。 …
通常，玻璃钢是一种材质，它是由玻璃纤维增强的树脂构建的新材料。也就是说树脂是个大品类，当然也包含环氧树脂类型的，所以两者谈不上什么区别或是否一样的问题。只是玻璃钢叫法规范了增强材料是玻璃纤维，假如是碳纤维材料的话，一般叫碳纤维部件或高性能复合材料部件，其一般多由环氧树脂作为基体材料。
正如我们之前提到的，如果环氧树脂储存不当，它会开始结晶，这基本上使其无法用于铸造和表面涂层应用。这种转变是由树脂中的杂质引起的，这些杂质导致环氧树脂在瓶内聚集成这些小晶体群。 当环氧树脂储存在非常低的温度下时，通常会发生这种情况。 你如何解决这个问题？那么，您需要做的就是加热环氧树脂。取出结晶树脂的容器，用干净的布擦干净。然后，拿一个锅，在炉灶上加热一些水。…
玻璃钢（也称为纤维增强塑料）在粘接时，常用的粘接剂包括环氧树脂、聚酯树脂和聚氨酯胶水等。选择最合适的粘接剂取决于具体的应用和要求。 以下是几种常用的粘接剂及其特点： 在选择粘接剂时，您应该考虑以下因素： 最佳的粘接剂选择应该根据具体的应用和材料来确定，您可以在购买粘接剂时咨询专业人士，或根据具体要求进行测试和评估以找到最合适的粘接剂。
修补玻璃钢船上的洞口需要以下步骤： 准备工作：确保船体表面干净、干燥且没有油脂或污垢。使用适当的清洁剂和工具清洁表面，并彻底冲洗干净。然后使用砂纸或砂轮将需要修补的区域的表面粗糙化，以增加修补材料的附着力。 确定修补材料：选择与玻璃钢船体材料兼容的修补材料。通常使用的修补材料包括玻璃钢修补胶、环氧树脂胶或聚酯树脂胶。 混合修补材料：按照修补材料的说明，准确混…
环氧树脂广泛用于各种行业，包括工艺美术、汽车、电子和建筑。它提供牢固而持久的粘合，使其适用于各种应用。通过在环氧树脂上使用紫外光，您可以释放各种优势，例如更快的固化时间、更高的质量、更少的浪费、能源效率和增加的多功能性。 出现的一个常见问题是环氧树脂在这种光照下需要多长时间才能固化。在本博客中，我们将探讨固化过程，并提供对典型固化时间的见解。 环氧树脂的固化…
除了玻璃钢，还有其他材料可以用于制造隔油池。以下是一些常见的材料选项： 这些材料的选择取决于具体的应用需求、环境条件和预算考虑。在选择材料时，需要考虑隔油池所处的环境、化学物质的性质、安全要求以及当地的法规和标准。
优化成本和相互增强的考虑。 简单说下，玻璃纤维毡和玻纤布搭配使用的理由，好比水泥和钢筋复合道理一样，两者相互增强能达到最佳的效果。同时玻璃纤维布相对价格会更便宜，也就没什么理由拒绝不是。
