聚酯树脂，也被称为不饱和聚酯树脂（UPR），与玻璃纤维增强材料相结合已经成为复合材料工业的基石。这些配方提供低成本、易操作、快速固化和高强度，在无数应用中创造出各种各样的复合材料零件。他们是理想的开放成型以及封闭成型工艺如真空灌注成型、树脂传递成型、纤维缠绕、压缩成型、拉挤成型等。聚酯树脂也是主要的树脂基体，用于压缩成型、块体成型化合物（BMC）和片材成型化合物（SMC）以及拉挤成型工艺。有多种聚酯树脂配方可用于特定应用。其中包括：
玻璃纤维增强塑料 (GRP)，即“玻璃纤维”船可能非常坚固。许多在 1960 年代到 1980 年代制造的船仍在使用中。 与船体和甲板的材料相比，船只的安全更多地取决于其设计和维护保养。当然，更重要的是船长的技巧和谨慎。 木船体船很容易腐烂，并且容易被海洋生物（可怕的“teredo”蠕虫）钻入船体，如果不修复损坏可能会使船沉没。木制甲板和木材会腐烂并失去…
在测试易打磨高光胶衣时，可以使用不同粗细的砂纸来进行打磨。以下是一些常用的砂纸粗度级别，以供参考： 请注意，具体使用哪种粗度的砂纸取决于胶衣表面的情况和所需的修复效果。如果胶衣表面有较大的瑕疵或不平整，可以从较粗的砂纸开始，然后逐渐过渡到更细的砂纸，以获得更好的光滑度和光泽。 此外，还可以考虑使用磨具或抛光垫等工具，以获得更细致的打磨效果。最终的抛光步骤可以…
在检查您的玻璃纤维船时，以下是您应该注意的一些常见胶衣损坏迹象： 如果您发现任何这些胶衣损坏的迹象，请务必及时解决。小裂缝或碎屑可以使用胶衣修复套件修复，也可以咨询专业的船只维修专家进行更广泛的损坏。定期检查和维护将帮助您及早发现任何胶衣问题，防止进一步损坏并保持玻璃纤维船的外观和完整性。
进行兼容性测试以确保修补材料与玻璃钢材料的兼容性时，可以按照以下步骤进行： 准备测试区域：选择一个不太显眼的区域或样品作为测试区域。确保该区域的玻璃钢表面是干净、干燥且没有污垢或油脂。 应用修补材料：按照修补材料的使用说明，将修补材料均匀地涂抹在测试区域上。确保修补材料充分覆盖并与玻璃钢表面接触。 观察粘附性能：观察修补材料在玻璃钢表面的粘附性能。注意是否有…
在中碱和无碱玻璃纤维布之间进行选择时，有几个因素值得考虑。这些因素有助于确定哪种类型的玻璃纤维布最适合您的特定应用。以下是一些关键注意事项： 通过考虑这些因素，您可以就碱和无碱玻璃纤维布之间的选择做出明智的决定，为您的应用选择最合适的选项。
外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。 气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。 自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结…
要计算玻璃纤维、树脂、流动涂层和催化剂的数量，应使用以下方法： 计算维修所需的玻璃纤维总面积（以平方米为单位），包括重叠、额外层等。 1m²= 约 10 平方英尺 除非另有说明，否则该比例适用于所有聚酯树脂、胶衣、流涂等。催化剂过多或过少都会抑制固化，而高湿度和低温会对凝胶时间产生不利影响。
您可以分两步将环氧地坪漆涂到您的车库或地下室。第一步是将环氧涂料的两部分混合，形成一种溶液，称为“珠”。第二步是将这种珠子涂在地板上，然后等待它干燥后再使用或在上面行走。该过程的第一部分涉及将等量的 A 部分和 B 部分混合在一起，它们分别储存在不同的容器中。一旦你彻底搅拌了每个容器，你就会将它们组合成一种称为“珠子”的溶液。
对开始使用颜料色浆感到兴奋吗？以下是为您的硅胶模具带来活力的简单指南： 选择您的 Color：深入了解我们的系列，选择一种吸引您眼球的颜料膏——也许是用于俏皮厨房三脚架的明亮色浆，或者用于花瓶的深沉优雅的色调。 准备硅胶：像往常一样准备好硅胶，确保其光滑且无气泡。 添加少许糊状物：在混合物中舀取少量颜料糊。您可以控制颜色深度，因此添加更多以获得大胆，或添加更…
