我们在制作碳纤维部件的时候，或多或少都会遇到针孔或凹坑等问题，这的确是很难无法完全杜绝的。即使你再小心，可能也会出现，这个与树脂种类、粘度以及碳纤维编织方式都有很大的关系。既然问题难免会遇到，那如何处理碳纤维针孔呢？
最简单的修补方法，就是240目砂纸水磨并清洗后，使用环氧树脂胶填充并再次打磨，反复操作，直到所有孔隙被封堵，后续再喷漆处理。这个虽然比较费时间，但最终强度会比其他修补腻子要好，这个比较适合后期喷涂其它色漆面的部件，如航空部件等。
最常见的修补方法，应该是低-中-面涂漆，多为聚氨酯体系，一般用于需要保留碳纤维质感的需求，这会减少操作等待时间，但总体成本不会低。
有客户问，pva脱模水没有成膜，这是正常吗？ 其实，没有成膜的原因是，pva喷涂的厚度不够造成的。一再推荐2遍喷涂到成膜厚度目的，也是为了确保安全脱模而已。 通常，0.05mm即可达到成膜的要求，这不会过多影响到产品的尺寸精度。即使PVA没有成膜，简单的清水冲洗，就可以清理掉所有的残留。
通过采取一些防范措施，就可以在此类表面达到与磨光光滑表面同样的生产水平。 通常而言，不光滑区域的积垢颜色可能与喷涂成型胶衣相同，模具沟槽内产生积垢的原因通常有以下几种： 为减少积垢以及粘连，须清除模具深凹花纹并仔细涂敷脱模剂，不得留有重质残留。如果玻璃钢模具积垢过多，有可能第一次能脱模，第二次则会粘模。这个情况，你需要不伤害模具胶衣面的专业模具清洗剂，彻底清…
原则上，聚酯树脂都可以用来做模具制作，这取决于你自己对模具的具体要求和定位了。不用说标准模具材价格料已成高于常规材料的，但模具树脂最大的好处就是树脂收缩低和耐用性更高，这也是常规树脂无法达到的。毕竟，做模具不会和产品定位一样，所以在考虑成本的前提下，先考虑想要的结果是必要的。 模具树脂（也称为模具材料）和常规树脂（一般指通用的工程树脂）在性质和用途上存在一些…
原材料的加工涉及从地球上获取物质或资源，并将其转化为对人类有用的产品。例如，原油是从地球深处提取的原材料，加工成各种燃料、油、塑料和其他用于生产许多不同产品的化学品。纵观历史，人类已经能够从地球上获取原材料并制造有用的物品。一些用于加工原材料的方法可能需要大量的精力和财务投资，而其他方法可能需要更简单、成本更低的方法。用于加工原材料的技术由材料的类型和所需的…
建筑行业一直在寻找更好的替代品来替代木材、钢铁和铝等传统材料。作为各种基础设施和建筑项目的可行替代品，一种新兴的复合材料被称为纤维增强聚合物(FRP)或玻璃纤维。 当增强纤维和液体树脂结合形成，然后成型为各种形状和尺寸的棒材时，就会创建玻璃钢产品。其结果是一个巩固的、更强大的复合材料。 玻璃钢复合型材采用拉挤工艺制成。拉挤成型是使用纤维增强材料或其他树脂基体…