强芯毡不是什么神奇的东西，它是一种普通的夹芯材料，作用是增厚减重。
简单地来说，大约能降低原来部件40%的重量，总体强度不会有太大的改变。 哪些情况下建议使用强芯毡呢？毕竟它的客单价不会低于种类玻纤材料，不过一次增加的厚度，节约一定时间是客观存在的事实。
一般情况下，建议复合材料部件厚度在5-15mm时候，才考虑使用强芯毡，前提是部件有减轻重量的需求。如果是不限制重量，那么建议还是使用传统的玻璃纤维增强物，强度可能会更好。或者是2-3mm部件的情况，也不建议使用强芯毡，因为强度通常总体强度不是很完美。
相对于其他材料，玻璃钢在汽车制造中的成本可能存在一些差异。以下是一些关于玻璃钢成本的考虑因素： 原材料成本：玻璃钢的主要成分是玻璃纤维和树脂，其成本相对较低。相比之下，一些金属材料如铝合金、钢铁和钛合金等，其原材料成本可能更高。 制造工艺成本：玻璃钢的制造工艺相对复杂，包括纤维布层叠、浸渍树脂、模具成型、固化等工序。这些工艺可能需要特殊的设备和技术，导致制造…
在玻璃钢行业，经常提起白炭黑，也叫气硅，准确的说应该是气相二氧化硅，用于聚酯树脂或胶衣主要起到增稠和提高触变性的作用。但白炭黑相当于一个大的分类，二氧化硅是可细分为很多种的，但说是一个东西也是没错，你可以简单理解为气相二氧化硅是白炭黑的其中一种就可以了。 严格意义上讲 白炭黑和二氧化硅是两种不同的物质，它们并不是同一种东西。 白炭黑是一种无机化合物，化学名称…
正确混合环氧树脂和催化剂是确保固化过程顺利进行的关键步骤。以下是混合环氧树脂和催化剂的正确方法： 请务必仔细阅读和遵循所使用环氧树脂和催化剂的制造商提供的说明和建议。不同的树脂和催化剂可能具有不同的混合比例和操作要求。正确的混合过程对于确保最佳的固化结果至关重要。
便于玻璃钢新手了解真空袋成型工艺，本文图例演示了汽车碳纤维配件的抽真空树脂导流简单过程，希望能对你有一定的帮助与借鉴。 大部分真空袋成型的玻璃钢外壳，对抽真空与手糊模具的要求，其实没有多大区别。只是抽真空模具法兰相对要大些（如15cm），这是为了便于丁基胶带对真空袋进行粘结密封。 抽真空操作步骤 第一步：清洁玻璃钢模具表面并打好脱模剂；先把密封胶带粘到模具法…
当您负担不起现有零件的模具制作过程时，用碳纤维包裹或蒙皮零件始终是一种选择。特别是在内饰件上。 开始之前的想法 花一些时间接触干燥的碳纤维，看看它有多容易磨损，等等。碳纤维很容易用剪刀剪断，但我们建议沿着要剪的线铺设一条胶带以将其固定在一起。 制作一些测试部件，看看碳和环氧树脂的行为如何。了解环氧树脂的粘性时间，定位/重新定位、压平、成型和处理材料的难易程度…
抽象的。碳纤维复合材料越来越多地用于降低车辆使用阶段的燃料消耗。然而，由于能源密集型生产，减少的燃料消耗可能不会像其他轻质材料（例如玻璃纤维）那样导致生命周期环境节约。 碳纤维在某些方面对地球具有一些益处，尽管其生产和处理也存在一些环境挑战。以下是碳纤维对地球的一些潜在益处： 轻量化和能效：碳纤维是一种轻质材料，使用碳纤维可以降低产品的重量，例如汽车和飞机，…
是的，聚酯树脂的固化时间受环境温度的影响。环境温度可以显著影响聚酯树脂的固化速度。 一般而言，聚酯树脂的固化速度会随着环境温度的升高而加快，而在较低的温度下固化速度会变慢。这是因为温度可以影响到化学反应的速率。 具体来说，较高的环境温度会提高聚酯树脂中固化剂的活性，促使固化反应更迅速地进行，从而缩短固化时间。相反，较低的环境温度会降低固化剂的活性，使固化反应…
