碳纤维有多种等级：
它们的拉伸模量范围从 PAN 基高强度纤维的 230 GPa 到煤焦油沥青制成的超高模量纤维的 900 GPa！碳纤维拉伸应力可以从 2,500 MPa 到 7,000 Mpa。
当然，碳纤维也非常轻（平均密度为 1.8），这意味着碳环氧树脂复合材料的密度为 1.6。这使得复合材料具有出色的比强度（强度重量比），比钢高 50 倍。
在碳纤维的许多有趣特性中，还值得注意的是它们的线性热膨胀系数接近 0。这保证了即使在最极端的环境条件下也能保持出色的尺寸稳定性。
您知道我们每天看到的许多物品都是由碳纤维制成的吗？碳纤维产品是当今市场上最坚固、最轻便的建筑材料之一。结构碳纤维设计由重量仅为钢的一半但强度几乎是钢的 10 倍的纤维制成。 以下是您每天看到的众多由碳纤维制成的物体中的一些。 飞机 除非您担任飞行员或空乘人员，否则您不太可能每天都乘坐飞机。但许多生活在大城市的人可能每天都会经过机场或看到飞机从头顶飞过。近 3…
与钣金冲压件和锻件相比，碳与钣金冲压件和锻件相比，纤维部件的制造时间更长。 即使使用机器人，也需要花费大量时间将纤维织物铺设成正确的图案和层，然后需要填充树脂、压制或吸尘，然后在烤箱中烘烤。 这与将一块金属片滑入压模、夹紧它并每分钟五次取出零件完全不同。
碳纤维是一种非常坚固的细线，它具有很大的抗拉强度，但它很容易弯曲，如果弯曲成锐角会断裂。环氧树脂，凝固后只是一块塑料。碳纤维和环氧树脂的结合非常牢固，两种材料相互强化。碳纤维周围的环氧树脂可防止它们弯曲和断裂。碳纤维增强了环氧树脂，使其具有很强的抗拉强度。 碳纤维增强环氧树脂非常坚固且重量轻，可以设计成超过其他材料相同效用的结构。然而，它昂贵且难以正确制造。
碳纤维长时间暴露在紫外线下会导致变黄。好消息是大多数时候汽车不会长时间暴露在阳光下。大多数碳纤维零件应该没有问题。也许一个好的紫外线等级的透明涂层会阻止泛黄。 不是所有的碳纤维都会变黄，但一些碳纤维制品在特定条件下可能会发生颜色变化，呈现出黄色或其他颜色。 碳纤维材料的颜色通常是由其表面处理和清漆涂层决定的。如果碳纤维制品的表面处理和涂层质量不佳或受到损坏，…
碳纤维通常由聚丙烯腈 (PAN) 和人造丝或石油沥青制成高碳聚合物。PAN占材料的大部分，约占90%，其中人造丝或石油沥青占材料的其余10%，构成碳纤维的材料是有机聚合物。 碳纤维是通过加热拉伸而成的高碳聚合物。但碳纤维从何而来？尽管原始碳聚合物可以源自许多不同的材料，但在许多情况下，碳聚合物将是聚丙烯腈 (PAN) 或沥青基碳纤维。PAN碳纤维是源自丙烯酸…
这是个典型的老生常谈问题，一是碳布编织方式，二是树脂。如图，你使用的是碳纤维平纹布，平纹比斜纹表面孔隙率会更高。碳布编织已成会有交错点，这些点都是气孔的潜在位置。加上环氧树脂黏度普遍较大，即使真空树脂也是一样的。对于真空气泡，无论你怎么小心，只能是尽量减少，但很难杜绝孔隙率问题。
由于需求不断增加，碳制造正在慢慢走向成熟。各行各业都在发现新的用途和解决方案。这意味着碳制造商将比以往更加忙碌。 在本文中，我们将讨论碳纤维制造商有望很快实现业务增长的三个原因。 理由 1：多功能性 什么是碳纤维？它是由碳原子构成的材料，而碳原子又构成碳纤维。这些纤维大约 5 – 10 微米。它用途广泛，适用于许多行业。（航空航天、道路、体育用品、医药、纺织…
是的，碳纤维是导电的。腐蚀是通过电化学过程发生的，其中金属在电解质存在下由于电接触而腐蚀。这可以通过用玻璃纤维（非导电）绝缘管来防止。通常，阳极氧化铝和/或环氧树脂层可以绝缘到足以防止电偶腐蚀。 在碳纤维与金属之间进行粘合时，电偶腐蚀是一个值得关注的问题。电偶腐蚀是指当两种不同的金属或材料在电解质溶液中接触时，由于电位差引起的腐蚀现象。 碳纤维通常具有较负的…