碳纤维制品表面孔隙缺陷的修补方法

从事碳纤维制品加工，无论你是手糊成型，还是抽真空工艺，碳纤维部件表面存在孔隙是在所难免的。不可能每一个部件都是完美的，产生气泡的原因有很多的，也很难完全杜绝。下面我们简单说下，对已经出现的缺陷的碳纤维部件是如何处理的。

看看下图，发白的位置都是树脂未完全浸润的点，都是空的，因为碳纤维自身交错编制的结构，就很容易出现这些缺陷点的。

具体的处理过程如下：水磨+底涂--中涂--面涂三步处理即可。

一，砂纸水磨碳纤维制品表面孔隙、清洗并干燥处理

有白色点的位置，240水磨砂纸水磨到看不到为止。不推荐干磨原因是粉尘很容易进入孔隙，极难清理出来，看起来还是白色点。

有人可能担心，持续打磨会磨坏碳纤维，影响外观。这的确会局部磨到碳纤，但是孔隙不处理，会更难看，这个你应该更明白鱼和熊掌，哪个更重要，交不了货的产品，只是废品的。

水磨到水膜能均匀挂在碳纤维部件表面为止，打磨的另一个好处是，可以去掉脱模剂残留并增加后涂层的粘结力，清洗粉尘残留并干燥处理。

从上图可以看到，发暗的部位就是轻微打磨到碳纤维布的位置，这对后期外观影响不是很大，不用刻意追求完美。

局部放大那些打磨前的白点，是不是看到很多孔隙。必须磨开的原因是，后涂层需要把缺胶的位置填满，外观才能饱满、顺眼。

二、喷涂底涂10-15μm

喷底涂主要目的就是增加附着力，喷完底涂可以直接后续喷涂。有的人说直接喷清漆也行，我懒得解释了，一句话：能行，不代表是最好。

三、喷涂中涂50-100μm（干膜）

有的时候喷一遍微孔是封不掉的，可以间隔15分钟多次喷涂，直到把微孔封堵掉位置。特殊位置的气孔，可以搭配用毛刷辅助压入。

四、喷清漆处理20-30μm（干膜）

推荐喷涂2遍清漆即可，从图中可以看到，之前微孔是完全封盖掉的，同时碳纤维纹理也是很条理的。更高光泽及特殊要求，可以考虑清漆固化后，再次打磨并抛光处理，如图中灯管倒影要求是看起来是笔直的情况。

更多的细节处理，需要每一个玻璃钢从业者，从客户需求和实际情况出发，针对性的来实施可行的修补方案。