如果要用聚酯树脂层压，需要考虑一件事：聚酯树脂和固化剂的混合比例。在本文中，您将了解什么是特别重要的以及这种关系是什么样的。
一目了然聚酯树脂和固化剂的混合比例是多少？
聚酯树脂和固化剂的混合比例不必像环氧树脂那样精确地计量。在大多数情况下，建议使用1%至2.5%的固化剂，其他制造商建议使用2%至4%。这个跨度允许您影响聚酯树脂的固化时间。
混合比如何影响固化时间？
固化剂负责确保聚酯树脂在一定固化时间后达到其最终硬度。如果忘记固化剂，层压表面将永远不会硬化，也不会保持。如果使用过多的固化剂，聚酯树脂会变得非常热，并在固化剂和树脂发生化学反应时开始冒烟。这种化学反应持续时间更长，使用的固化剂越少，强度越弱。
提示：同样重要的是：温度
在加工聚酯树脂时，不仅树脂和固化剂的混合比例很重要，而且温度也很重要：树脂最好在20°C左右加工，但至少在12°C下加工。如果温度较低，树脂将无法硬化。较高的温度会加速固化。
目前存在范围广泛的树脂——从聚氨酯到乙烯基酯。在本文中，将对聚酯树脂和环氧树脂进行直接比较。 聚酯和环氧树脂是两种最受欢迎 的树脂，用于以环氧树脂和聚酯为中心的广泛应用。事实上，它们有许多共同点，从潮湿时的液体和粘性到固化时的坚硬和干燥。 聚酯树脂 聚酯树脂是使用最多的树脂。事实上，它占据了树脂市场约 75% 的份额。 聚酯树脂的主要优势在于其出色的机械…
添加适量的蜡液，是解决不饱和树脂表面发粘问题的简单、有效办法，通常比例为3-5%，过多会导致表面起雾、无光泽。 值得注意的是，树脂固化后表面微粘是正常的现象，这有利于后续积层良好粘结。 基于这个原因，建议蜡液只用于最后一遍树脂中，在树脂固化时蜡液会漂浮到表面，在树脂和空气中间形成一个非常薄的屏障，使得树脂固化后坚硬并无粘性。 不建议蜡液用于任何胶衣中，因为也…
可以的，不饱和树脂与碳纤维以及其他先进复合材料如玻璃纤维、芳纶纤维、涤纶和天然纤维布（亚麻和黄麻）都非常兼容。 这里需要指出的是，高力学性能的增强物如碳纤维与环氧树脂相结合使用，将得到更好力学强度；但是如果更注重外观上的应用，那么不饱和树脂是低成本的更好选择。
聚酯树脂是一种不饱和热固性树脂，由几种有机酸与多元醇反应生成。它最常用于模制增强纤维和复合材料产品的构造。大多数模塑应用中使用的聚酯树脂是一种粘性液体，需要添加催化剂和促进剂才能完成固化过程。聚酯树脂是接触产品，无需压力即可固化，可以从流体或固态固化。尽管与其他常用复合树脂相比，这些产品有几个明显的缺点，但它们仍然提供了易用性、低成本和积极物理特性之间的有吸…
既然胶衣按照是配方生产的，按理说应该是不添加任何东西就能喷涂的。感觉我们忽略了一个问题，应该是喷枪口径不对，而不是想用什么稀释才对。 任何的稀释，都该会改变原来的设计配方，性能已成不会是最好的状态。 如果的确需要稀释处理，建议采用5-8%的苯乙烯稀释，丙酮只是临时应用。
固化剂比例具体取决于所用树脂的量、环境温度以及您想要的适用期和固化时间。对于一项典型的小型工作，您需要混合1kg的树脂进行修复，并且您需要10分钟的适用期，并且您在大约18°C的车间温度下工作，那么我们将使用2%的固化剂。方便的固化剂分配瓶是一种方便的方法来测量这些数量的MEKP。 聚酯树脂的固化剂比例通常是按照树脂的重量或体积来确定的，具体的比例取决于所选…
您想自己修复聚酯船的裂缝、划痕或孔洞吗？那就快点读读这篇文章吧！我们很乐意向您解释如何修复聚酯船船体上的裂缝、划痕或孔洞，以便您重新涂装船体。在本文中，我们将逐步讨论船体水上部分的修复。我们还提供了水线以下修复的分步指南。 聚酯纤维船体裂缝和孔洞修复手册 补给品 下面列出的用品数量取决于您船体的大小，当然还有船的损坏程度。 原料： 环氧树脂（快速） 玻璃纤维…
是的，有毒。不饱和聚酯树脂气味说的就是树脂中的苯乙烯味道，它对眼睛和呼吸道粘膜有刺激和麻醉作用，属于2B类致癌物。如果苯乙烯吸入过多会导致头晕恶心等等，所以你需要佩戴专业带过滤的口罩。残酷现实是老板图便宜，工人也没有防护意识，多戴防尘口罩，过滤效果自然是打折扣的。
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聚酯树脂（更宽松地称为“层压树脂”或“玻璃纤维树脂”）是一种聚合物。它使用简单且经济实惠，是许多行业的主要组成部分，从建筑到航空航天。 它具有令人难以置信的物理和化学性能，与环氧树脂和聚氨酯等其他树脂相比也相对便宜，但在许多情况下，它提供了相似（如果不是更优越）的性能。 除非另有说明，否则术语“聚酯树脂”主要是指“不饱和聚酯树脂”。 聚酯树脂的应用 聚酯主要…