O 形圈是最常用的流体动力密封件之一。这些密封件有一个简单的甜甜圈形环（技术上称为环形），并使用柔软的材料制造，例如硅胶、丁腈橡胶和乙烯-丙烯等弹性体。安装 O 形环是为了通过机械变形密封连接器、管道、管道等之间的连接。安装后，O 形环可确保没有液体或空气扫过指定区域。由于 O 形圈对于安装后的有效运行至关重要，因此选择合适的 O 形圈材料至关重要。1986 年挑战者号航天飞机坠毁是一个有据可查的案例，说明 O 形圈失效会造成什么后果。如今，O 形圈使用数千种不同的材料制造，每种材料在多种条件下的性能各不相同。以下部分包括 O 形圈最常用的材料、它们的工作温度、邵氏 A 硬度分数、标准颜色以及该材料的局限性。可在此处找到适用于各种应用的完整 O 形圈材料兼容性。
| 密封材料： Alfas® 硬度（肖氏 A）： 60 -90 标准颜色：黑色 工作温度： -14° 至 +446°F（标准化合物） 主要用途：用于航空航天、石油相关密封件的密封件。常用于工业环境。 特点：由于耐高温和耐化学性，可用于各种密封。 限制：不推荐用于甲苯、乙醚、酮和乙酸的密封 |   |
| 密封材料：碳氟化合物 硬度（肖氏 A）： 55 至 90 标准颜色：黑色 工作温度： -13°至+446°F（标准化合物） 40° 至 +446°F（特殊化合物） 主要用途：碳氟化合物广泛用于密封飞机发动机。它们还用于汽车燃料处理系统的密封。碳氟化合物可用于低压缩或高温密封 特点：高氟级 O 形圈在甲醇/乙醇混合汽油中具有更好的性能。耐碱等级提供更好的油保护。它们还可以承受高温。使用新聚合物技术的特殊化合物可提供改进的低温性能，TR (10) 为 -40°F，脆性为 -76°F。 局限性：碳氟化合物的 O 形圈不应暴露于胺、低分子量酯和醚、胺、硝基烃、Skydrol® 液体或热氢氟酸中。不推荐在低温动态密封上使用碳氟化合物 |  |
| 密封材料： Buna-N 硬度（肖氏 A）： 40-90 标准颜色：黑色 工作温度： -40° 至 +257°F（标准化合物） 主要用途：是耐各类油品。可用于航空航天目的和越野设备。Buna-n 可复合用于 FDA 应用。 特性：可以复合以在低至 -85°F 的温度下工作。可以配制成更耐磨的。 局限性：容易发生臭氧反应。Buna-N O 形圈通常含有邻苯二甲酸酯类增塑剂。它们可能会渗出并导致某些塑料出现问题。 |  |
| 密封材料：丁基 硬度（肖氏 A）： 30 至 90 标准颜色：黑色 工作温度： 50° 至 +250°F。（标准化合物） 主要用途：高效液压系统和真空密封。 特性：具有最低的气体渗透性之一。对臭氧反应和日光老化呈惰性。丁基橡胶还具有出色的减震能力。 局限性：作为一种石油产品，丁基橡胶对烃类溶剂和油类具有反应活性。 |  |
| 密封材料：全氟橡胶 硬度（邵氏 A）： 65 至 90 标准颜色：黑色 工作温度： -13°F 至 +600°F 标准化合物 主要用途：用于化工和石油工业的密封。全氟橡胶可用于高温部位。全氟橡胶也可用于油漆和涂料操作。 特性： FFKM 结合了弹性体材料的韧性和 Teflon® 的化学惰性。它可抵抗几乎所有化学试剂的侵蚀，并可在腐蚀性添加剂可能导致其他弹性体膨胀或降解的情况下提供长期服务。此外，FFKM 部件比 Teflon 密封件更不容易冷流。 局限性：全氟橡胶几乎可以承受所有化学品的降解作用，在暴露于某些氟化溶剂时会显着膨胀。全氟橡胶零件不应暴露于熔融或气态碱金属中。全氟弹性体的成本效益不高，只有在没有其他弹性体适合使用时才使用。 |  |
| 密封材料：氟硅 硬度（肖氏 A）： 40 至 80 标准颜色：蓝色 工作温度： 75°F 至 +400°F 标准化合物 主要用途：氟硅主要用于静密封。氟硅酮用于空气燃料排放控制系统和航空航天燃料系统的密封件。 特性：氟硅氧烷最常用于航空航天应用中要求耐燃料性高达 400°F 的系统。氟硅树脂还具有良好的压缩形变和回弹性能。氟硅化合物可以暴露在空气、阳光、臭氧、氯化烃和芳香烃中，但仍能有效发挥作用。 局限性：由于物理强度有限、耐磨性差和高摩擦特性，不推荐用于动态密封。不建议接触联氨、酮类和制动液。 |  |
| 密封材料：硅胶 硬度（肖氏 A）： 20-80 标准颜色：红色 工作温度： -85° 至 400° F 主要用途：广泛用于高温密封。 特性：基于苯基的有机硅可在 -148°F 的极端温度下工作 局限性：低耐磨性和抗撕裂性。对动态密封无效。高度透气。避免在有浓酸的密封处使用。 |  |
| 密封材料：天然橡胶 硬度（肖氏 A）： 40-90 标准颜色：黑色、棕色/米色 工作温度： -58°F 至 +158°F 标准化合物： 主要用途：日常密封件中使用最广泛的材料之一。用于食品和饮料的密封。天然橡胶密封件广泛用于非液压密封应用。天然橡胶密封件还具有吸收振动的能力，因此也用于阻尼器。 特性：具有高拉伸强度、高回弹性、高耐磨和高抗撕裂性。天然橡胶对金属有很好的附着力。天然橡胶还具有出色的耐有机化合物（如醇和酸）性能。在 1930 年代合成弹性体发明之前，O 形圈仅使用天然橡胶制造。 局限性：压缩永久变形性能差。对许多流体流动缺乏阻力。不建议用于工业用途。 |  |
| 密封材料：聚丙烯酸酯 硬度（肖氏 A）： 40 至 90 标准颜色：黑色 工作温度： -25°F 至 +300°F，标准化合物 主要用途：广泛用于自动变速器和汽车动力转向系统的密封。聚丙烯酸酯还用于密封高达 300°F 的石油。 特性：聚丙烯酸酯具有高度耐日光和臭氧降解能力，还具有增强的抗挠曲开裂能力。 局限性： 聚丙烯酸酯在低温下性能不佳，耐水性差。聚丙烯酸酯在压缩形变方面也具有较差的性能。 |  |
| 密封材料： Teflon®（聚四氟乙烯） 硬度（肖氏 A）： 98 标准颜色：白色 工作温度： -300 °F 至 +450°F（标准化合物） 主要用途：广泛用于静态和慢速间歇式动态密封。 特性：对几乎所有工业化学品几乎呈惰性。特氟龙在高温下也能很好地处理不同的化学品。铁氟龙具有高耐久性等级。由于暴露于丙酮、二甲苯和丁酮，特氟龙对臭氧和降解作用具有很高的抵抗力。铁氟龙坚韧且摩擦力低。 局限性：最大的局限性之一是在低温和室温下的弹性记忆力较差。这在安装特氟龙密封件时会造成问题。它们需要在安装前进行加热，以确保紧密贴合。这导致与其他密封件相比，特氟龙密封件的整体安装要贵一些。聚四氟乙烯的抗撕裂性也较差，因此不能安装在动态密封件上。 |  |
| 密封材料：聚氨酯，铸造 硬度（肖氏 A）： 70-90 标准颜色：琥珀色 工作温度： -30°F 至 +175°F（标准化合物） 主要用途：理想的高液压密封件。它们在承受高应力的密封方面非常有效。通过将它们用于车轮、保险杠耦合器和辊中，可以利用它们的减震特性。适用于动态密封 特点：具有高达 6000 psi 的高抗拉强度。伸长率可达原始尺寸的 300 至 650%。这使得它们可以有效地用于动态密封。聚氨酯还具有极高的耐磨性。与弱酸和弱碱以及液压油相容。聚氨酯密封件可与含有少于 80% 芳烃成分的混合物一起使用。 局限性：浇铸聚氨酯的缺点之一是它们在暴露于酯类、酮类以及浓碱和酸时效果不佳。也不建议将浇铸聚氨酯单独与蒸汽或热水一起使用。 |  |
| 密封材料：聚氨酯，可研磨 硬度（肖氏 A）： 40-90 标准颜色：黑色 工作温度： -30°F 至 +175°F（标准条件） 主要用途：对静密封非常有效。可研磨聚氨酯也能承受高温。可铣削聚氨酯密封件广泛用于医疗设备，符合 FDA 规定。 特点：可研磨聚氨酯具有良好的密封性能，可安装在液压场合。可研磨聚氨酯在具有高压和冲击载荷的位置具有卓越的性能。可研磨聚氨酯也容易受到石油基油、液压油或碳氢化合物的任何损害。可研磨聚氨酯还具有良好的抗撕裂性，在阳光下会迅速老化。 局限性：可研磨聚氨酯在高温下会失去强度并有时会变形。不建议在高温场所使用。如果暴露于浓酸、酮和酸，可研磨聚氨酯也有变质的倾向。接触蒸汽或热水时可能会变质。 |
