- 裁剪所需的织物片（如有必要，根据研磨凹陷的深度，按递增的尺寸裁剪几层）。
- 将织物片放在箔纸上，然后混合足够的树脂和硬化剂，以便可以用滚筒刷浸湿织物。
- 用滚筒或刷子将织物完全浸湿。浸湿的织物会变得略带黄色和半透明。任何白色和不透明的区域都没有充分浸透。
- 将用于维修的部件粘贴到该区域，确保该区域没有灰尘，然后用油漆滚筒将其向下滚动。最好使用的滚筒类型是丝绒滚筒，因为泡沫滚筒会与环氧树脂发生反应。
头顶工作提示：可以用二氧化硅和环氧树脂制成粘性物质。在粘合之前，用它涂抹您正在处理的船体区域，并使用滚刷或更好的圆盘滚轮牢固地按压已浸泡在环氧树脂中的玻璃纤维织物。这将防止该层在固化前松动，这可能导致在下面形成气穴。
- 最好避免用手抚平或拉扯。两者都会破坏编织或粗纱的结构并导致弱化。意外的皱纹可以很容易地抚平并在以后打磨掉。
- 可以使用带槽辊或通气辊去除维修区域中的气穴。这对于较大的区域尤其重要。要做到这一点，滚动新的层压板层，施加很大的压力。
- 如果必须应用多层环氧玻璃钢，最好是“湿对湿”施工，而不要等待前几层固化。但是，不应超过2-3层（或2厘米层厚）。
- 多余的材料一旦浸泡在树脂和硬化剂中，就不应再用剪刀剪掉。固化后用锯或刀更容易去除突出物。
注意：工具上的固化环氧树脂只能通过打磨机械去除。工作时手边准备好丙酮和一卷纸巾或一次性抹布是值得的。任何不小心接触到环氧树脂的东西都应该立即清洗。在每次工作期间更换手套，以避免将环氧树脂散布到工具和周围区域。
