用于制造碳纤维的原料称为前驱体。大约 90% 的碳纤维由聚丙烯腈 (PAN) 制成。其余 10% 由人造丝或石油沥青制成。所有这些材料都是有机聚合物，其特征是长链分子被碳原子结合在一起。每种前体的确切成分因公司而异，通常被视为商业秘密。
制造碳纤维的过程部分是化学过程，部分是机械过程。前体被拉成长股或纤维，然后在不允许其与氧气接触的情况下加热到非常高的温度。没有氧气，纤维无法燃烧。相反，高温导致纤维中的原子剧烈振动，直到大部分非碳原子被排出。这个过程称为碳化，留下由长而紧密互锁的碳原子链组成的纤维，只剩下几个非碳原子。
环氧漆比用新地板完全更换现有地板便宜得多。 无需经常重新粉刷环氧树脂漆地板。 因为它采用厚浆配方，您只需涂上一层，即可获得坚实、厚实的涂层。该涂料也可用于许多表面。 提供闪亮的成品表面，轻松清洁且不渗透。因此，它非常适合在车库、健身房或任何可能存在溢出风险的区域使用。也可用作环氧地下室地板漆。 耐潮湿，可耐受高温。因此，它非常适合用于厨房、游泳池区浴室和桑拿…
不，它们不是一回事。环氧树脂是一种透明胶水，可用于多种用途，例如装饰应用，甚至无需使用钉子或螺钉即可将家具或其他物体组装在一起。另一方面，树脂是某种液体材料，可能含有有毒化学物质，具体取决于它的来源。
在造船中选择适合的玻璃钢树脂类型时，需要考虑多个因素，包括船舶类型、使用环境、性能要求和预算等。以下是一些常用的玻璃钢树脂类型，在造船中得到广泛应用： 在选择合适的玻璃钢树脂时，建议与专业的玻璃钢船舶制造商或供应商进行沟通，根据具体的需求和应用环境，他们可以提供更具体的建议和选择。同时，确保所选的树脂符合相关的船级社规则和船舶建造规范要求。
您可能听说过这样一句话：“如果它移动但不应该移动，请使用胶带。” 这很有趣，但它也有效……有时。不太有趣的部分是，当它不起作用时，它会惨败。在将东西粘在一起时，有多种粘合剂可供选择，适用于各种材料和应力水平。他们如何比较？例如，环氧树脂与强力胶（氰基丙烯酸酯）或室温硫化 (RTV) 硅胶，都有各自的最佳和最差用途。 两种粘合剂 除了金属零件，汽车、…
生产的碳纤维中约有 90% 由聚丙烯腈 (PAN) 制成。其余 10% 由人造丝或石油沥青制成。所有这些材料都是有机聚合物，其特点是由碳原子结合在一起的长链分子。 制造碳纤维的过程通常包括以下几个主要步骤： 原料准备：聚丙烯腈是一种合成纤维原料，通常以聚合物颗粒或纤维的形式提供。这些原料需要经过处理和准备，以确保其纯度和适合用于制造碳纤维。 纤维拉伸：聚丙烯…
虽然我们将在本文中介绍新环氧树脂绝不能覆盖旧环氧树脂的所有原因，但最重要的原因是它根本不起作用。新的环氧树脂永远不会与旧的环氧树脂结合——两者永远被一道任何力都无法穿透的屏障隔开。 这有点类似于试图将两块管道胶带粘在一起：您可以拉动和拉伸，但它们实际上不会像您将它们粘到另一个表面时那样粘住。在我们探讨为什么会这样之前，重要的是要注意在某些情况下特定的方法可能…