为什么环氧树脂和固化剂在瓶子里变黄了?

为什么环氧树脂和固化剂在瓶子里变黄了?

环氧树脂硬化剂一经制造便开始氧化过程。由于这种暴露,随着时间的推移,暴露在氧气(空气)中会导致环氧硬化剂材料变黑。使用密封盖妥善储存有助于防止这一过程,但最终仍会发生变黄,这就是环氧树脂的保质期约为6个月的原因。

不过不用担心,轻微泛黄的环氧树脂固化剂仍然可以使用,当与树脂混合用于项目时,应该会产生晶莹剔透的固化效果!

环氧树脂变黄的一些注意事项:

氧化是指您注意到您的环氧固化剂在瓶子中变色,而不是由于紫外线。出现这种情况的原因:

  • 如果瓶子已经打开,液态环氧固化剂会更快变黄,因为它直接暴露在氧气中。这在较大的容器中总是会更明显。
  • 如果未开封,固化剂仍会略微变黄,因为包装它的HDPE塑料瓶确实会呼吸一点,从而导致氧化发生。因此,环氧树脂总是有保质期的。一旦产品在瓶中开始变黄,它仍然可以使用并且会适当固化。
  • 一旦与等量的树脂混合从而稀释它,它总是会显得不那么黄,因为产品会散布在薄层中,使得任何可观察到的变色都不易观察到。

注意:如果环氧硬化剂呈深黄色或橙色,则产品可能已过有效期、存放在极端温度下或暴露在紫外线下。环氧树脂仍应正确固化,但建议进行批次测试以确保完成的固化结果不会变色到令人不满意的程度。

许多客户在处理深色颜料、着色剂或染料时会使用发黄的环氧固化剂;并为其晶莹剔透的环氧树脂项目获取新的环氧树脂!

(94)

猜您喜欢

  • 应该使用哪种类型的复合材料增强织物?

    您的项目将决定使用哪种增强织物,但您需要选择一种不会增加额外重量的织物,以及一种具有承载潜在负载或压力所需的强度和柔韧性或刚度的织物。 为了最大限度地提高强度,增强织物中的纤维应平行于成品层压板的潜在载荷。如果纤维增强材料与施加的载荷不一致,就会形成裂纹并导致层压板失效。 最常见的增强织物类型包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶(凯夫拉尔)、CSM(短切原丝毡)和混合…

    2023-02-12
    6.9K00
  • 甲缩醛与丙酮谁的溶解能力更强?

    相对来说,甲缩醛的溶解能力要更好;甲缩醛能与醇、醚、丙酮等混溶;能溶解树脂和油类,溶解能力比乙醚、丙酮都强。 使用甲缩醛代替丙酮来清洗玻璃钢工具是非常好的选择,一是价格更低,会低于丙酮2-3倍的价格;二是清洗效果好;其次,就甲缩醛不属于易制毒物品,没有丙酮管控的严格。

    2020-04-13
    8.2K00
  • 玻璃钢材质的选择注意事项

    在选择玻璃钢材料时,以下是一些注意事项: 应用需求:首先要明确所需的应用场景和要求。不同的应用可能需要不同类型和规格的玻璃钢材料。确定玻璃钢将用于什么目的,例如建筑、汽车、化工设备等,有助于选择合适的材料。 强度和刚度:根据应用的负荷要求,选择具有适当强度和刚度的玻璃钢材料。这取决于玻璃纤维的类型、密度、纤维排列方式以及树脂的性质。 耐腐蚀性:如果预计玻璃钢…

    2023-11-28
    4.8K00
  • 如何去除聚氨酯胶水?

    你需要的东西 聚氨酯胶是一种高效粘合剂,主要用于一般木工。当这种速效胶在表面上硬化时,它可以创造出看似永恒的纽带。由于其特性,聚氨酯胶水是最难用传统方法去除的粘合剂之一。使用适当的清洁材料是成功清除的关键。丙酮是指甲油去除剂中常见的一种化学溶剂,可以帮助溶解胶水并便于去除。 1.准备一个通风良好的区域,以防止吸入丙酮中的有害气体。如果您的工作空间在室内,请打…

    2022-12-29
    7.7K00
  • 玻璃钢的轻质性在哪些应用中会成为优势?

    玻璃钢的轻质性在以下一些应用中会成为优势: 航空航天:在航空航天领域,重量是一个关键因素。玻璃钢的轻质性使其成为制造航空航天器件和结构的理想选择,可以减轻整体重量,提高燃油效率和飞行性能。 汽车制造:在汽车制造中,减轻车辆的重量可以提高燃油经济性和减少尾气排放。玻璃钢的轻质性可以应用于汽车外壳、车身部件和内饰件等,以减轻整车重量。 船舶和船艇:轻质的玻璃钢结…

    2023-09-22
    4.8K00
  • 玻璃钢格栅是怎样生产出来的?

    玻璃钢(模压)格栅是一种以不饱和聚酯树脂(包括间苯二甲酸、苯二甲酸、乙烯基)为基体,以玻璃纤维纱(中碱或无碱)为骨架在定制模具中制成的。具有一定开孔率的板材是由特殊工艺制成的。 玻璃钢格栅主要成分有树脂、玻璃纤维和填料:铝粉(氢氧化铝)或钙粉(化石粉、石英粉);色浆;发泡剂、增强剂)。 玻璃钢格栅生产工艺 玻璃钢格栅产品结构

    2022-11-20
    7.9K00

发表回复

登录后才能评论
分享本页
返回顶部