两个原因是引起胶衣起皱的核心因素：
1.胶衣层过薄：
苯乙烯渗透溶胀胶衣薄层，引起表面张力不均匀，形成皱皮现象，尤其在低温树脂长时间不固化和玻璃钢立面更为突出。
解决方法：厚度控制在0.4-0.5mm左右；同时控制好积层的固化时间，避免树脂长时间不凝胶；
2.上增树脂强层过早：
多是因环境温度低，在胶衣未完全固化时，过早的上树脂层合后，两者相容交联反应，导致固化不均匀，出现橘皮。
解决办法：一般胶衣在室温24℃下，一个半小时手触胶衣面，沾手不沾胶状态即可后积层操作。如有加温条件，可以在60℃恒温间45分钟，即可满足要求。
在复合材料行业，对胶衣并不陌生，也被称为胶衣树脂，或聚酯胶衣等等，本质上就是用于产品表面的装饰性面漆。 一般来说，胶衣是一种薄的，常被喷涂或涂刷在模具表面，用于保护模具以及最终产品，避免各类物理和化学物质的冲击。胶衣能使产品更容易脱模，并提高产品的外观质量。 构成胶衣的不饱和树脂(UP)主要是基于间苯二甲酸(ISO)，并通常与新戊二醇 (NPG)合用。 另一…
要计算玻璃纤维、树脂、流动涂层和催化剂的数量，应使用以下方法： 计算维修所需的玻璃纤维总面积（以平方米为单位），包括重叠、额外层等。 1m²= 约 10 平方英尺 除非另有说明，否则该比例适用于所有聚酯树脂、胶衣、流涂等。催化剂过多或过少都会抑制固化，而高湿度和低温会对凝胶时间产生不利影响。
配比不正确可能导致以下具体问题： 因此，确保按照制造商提供的准确配比指示进行配比非常重要，以确保胶衣能够固化成为质量稳定、性能符合要求的材料。如果配比不正确，可能会导致胶衣的功能和性能受损，甚至无法满足预期的使用要求。
就大多数胶衣而言，在25ºC温度下，理想的固化剂（MEKP过氧化甲乙酮）量是1.8%，然而，固化剂量可在1.2%和3%之间变化，以满足不同车间的温度条件。不应该使用低于1%或高于3%的固化剂量，因为胶衣的固化这将会被永久地阻碍。 有很多固化剂都能用于树脂和胶衣，选择合适的固化剂是必要的，但仅仅MEKP类固化剂能被用于胶衣。 一般地说，在MEKP类固化剂中有三…
任何玻璃钢模具的耐用性都是有限的，在使用到一定阶段后，胶衣面会出现老化或微裂纹等问题。当大面积较大时，在模具结构良好情况下，对模具表面的整体翻新处理是非常有价值的。 模具表面翻新涉及重涂新的模具胶衣 因为胶衣是喷涂在现有的模具表面上，所以新表面会有橘皮纹纹理。这种纹理必须以与新模具相同的方法打磨并抛光。当表面重修区域较大时，工时将是不小的成本，应先综合评估老…
胶衣喷涂后是以小圆形坑为特征的涂层缺陷，看起来像鱼眼。 为什么会这样？ 由于脱模剂旨在防止表面之间的粘附，因此它们会干扰涂料粘附或电镀，如果未通过清洁过程正确去除脱模剂，则会造成“鱼眼”缺陷。使用碱性清洁剂很容易清除脱模剂，通常在喷漆或电镀工序之前进行。 鱼眼通常可以通过提高表面张力来解决。通过选择合适的、高质量的脱模剂并正确使用,可以减轻缺陷。
胶衣与固化剂的配比对胶衣的质量有重要影响。以下是一些常见的影响因素： 因此，确保按照制造商提供的准确配比指示进行配比非常重要，以确保胶衣能够固化成为质量稳定且具有所需性能的材料。如果在使用过程中有任何疑问或困惑，建议咨询胶衣制造商获取更详细的指导。
船主之间经常存在一个两难的境地，即什么最适合用凝胶涂层涂覆玻璃纤维船体或涂漆。与往常一样，这两种选择都有其优点和缺点。无论您选择哪种方式，准备工作和维护都相似，但结果并不相同。一起来看看吧。 胶衣 如果与船舶涂料价格相比，胶衣是一种更便宜的材料，但它有几个优点。首先，它的成分将成功地保护您的船免受紫外线的伤害。其次，它是一种经久耐用的材料，通过适…
在施工玻璃钢胶衣材料时，有几个常见的错误需要避免，以确保涂层的质量和性能： 为了避免这些错误，建议在施工玻璃钢胶衣材料之前仔细阅读产品说明书和技术数据表，遵循供应商提供的指导和要求。此外，培训施工人员，并确保他们具备适当的技能和经验，以确保施工过程的正确执行。如果有任何疑问或困惑，及时咨询专业的供应商或施工专家，以获得准确的建议和指导。