纤维增强聚合物在飞机机舱内延缓火灾

纤维增强聚合物在飞机机舱内延缓火灾

虽然使用纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料的好处几乎是无穷无尽的,但拉挤成型产品最吸引人的优势之一是其阻燃性能。

无论建筑物位于何处,始终存在发生火灾的可能性。

无论是电火、野火,还是只是不当丢弃的香烟,失去整个家庭或商业建筑的危险都是真实存在的。这就是为什么在翻新现有结构或建造新结构时,FRP 复合材料是必经之路。

天空之火

可能比住宅或商业火灾更可怕的事件是发生在空中的事件。事实证明,飞机起火往往是致命的。然而,使用 FRP 复合材料建造防火机舱可以帮助预防灾难。

包括英国谢菲尔德哈勒姆大学在内的几位合作者联手开发了一种用于飞机内饰的热固性树脂系统。使用由添加剂和聚糠醇 (PFA) 制成的特种树脂混合物,通过热熔程序处理玻璃纤维束。由于 PFA 树脂是一种生物质废料,因此该过程既可持续又经济实惠。

所得纳米复合材料产品具有与酚醛树脂相似的特性。主要区别在于它们在制造时不含有毒的甲醛和酚类化合物。这意味着玻璃纤维飞机机舱更环保、更安全。

在测试阶段,这种特种树脂混合物表现出惊人的耐火性。还注意到,这种材料可以成型和定制用于装饰目的,而不会影响材料在发生火灾时保持稳定的能力。

这项技术不仅可以用于飞机机舱,而且还有将其应用扩展到航空航天工业的讨论。太空中最危险的事情之一就是火灾,这种新材料可以在不久的将来挽救宇航员的生命。

防火性能

玻璃纤维是金钱可以买到的最实惠的玻璃钢复合材料之一。它还拥有令人难以置信的高拉伸强度,同时保持卓越的柔韧性。它不导电,耐潮湿,不受化学品、紫外线、细菌、真菌和昆虫的影响。

至于火和热,它是可以承受极端温度的神奇产品。让我们看一些数字,看看玻璃纤维型材在受热时有多好。在 700°F 时,玻璃纤维产品将保持其原始拉伸强度的 50% 左右。在 900°F 时,它们将保留约 25%。一旦温度达到 1555°F,玻璃纤维材料将开始软化,但直到温度达到惊人的 2075°F 时才会达到熔点。在加热过程中,玻璃纤维绝不会变得可燃。

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