我想这真的取决于铝的表面有多粗糙。
如果我们谈论的是整个表面上有很多轻微的划痕，那么很可能脱模蜡，比如8号蜡，就足以填补零件表面的划痕，并确保脱模时没有任何划痕。困难——你涂的蜡层越多，就越有可能出现这种情况。
但是，如果划痕真的很粗糙，导致一些铝几乎从表面上粘起来，那么蜡可能会更多地填充，并可能导致模具机械地抓住并锁定在该表面上。如果是这种情况，那么任何脱模剂都不会可靠地工作，相反，您需要改进组件的表面（使用砂纸和钢丝绒），直到它足够光滑并且没有任何模具可以抓住的东西。如果您将表面带到800粒度的砂纸上，则不会有任何问题。
无论哪种方式，当您想在原始零件或图案的表面填充一些微纹理时，脱模蜡都是一个很好的脱模剂选择。PVA是另一个不错的选择组合，特别是如果你能够喷涂它，这样你就可以建立多于一层（通过擦拭应用PVA来多一层是不可能的）。
当今可用于碳纤维的一些环氧树脂包括： 氰基丙烯酸酯：许多制造商将其称为“即时粘合剂”，非常适合粘合碳纤维增强聚合物。单组分环氧树脂：高级单组分环氧树脂专为与碳纤维一起使用而设计。 在制造和修复碳纤维部件时，常用的环氧树脂是专门用于碳纤维复合材料的高性能环氧树脂。这些环氧树脂具有以下特点： 与碳纤维相容性：选择与碳纤维相容的环氧树脂非常重要，以确保最佳的粘合和…
我们都同意树脂非常有趣且易于使用，更不用说是地球上用途最广泛的物质之一了。 只要你有足够的树脂、硬化剂和模具来浇铸你的作品，它就可以用来制造你想要的任何东西。但是，有两种类型的环氧树脂专为两种截然不同的应用而设计，由于它们的固有特性，它们不能互换。 您通常用于涂覆表面的树脂是所谓的台面止动环氧树脂或简称表面树脂。这种树脂比用于制造铸件的树脂类型更厚且凝固速度…
环氧树脂是含有环氧基团的反应性聚合物和预聚物。在添加催化剂或共反应物（如酚类和胺类）后，环氧树脂会与自身发生反应。与其他类型的树脂相比，固化的环氧树脂具有优异的机械性能以及耐化学性和耐热性。它们的多功能性意味着它们在各种应用中都很有效，例如粘合结构部件、电绝缘和涂层混凝土。根据环氧树脂的类型，它可用于多种材料，包括木材、金属、塑料和石材。这里概述了不同类型的…
开放时间和固化时间决定了使用环氧树脂进行浇注和修复的大部分活动。开放时间决定了混合、应用、平滑、成型、组装和夹紧的可用时间。固化时间决定了在移除夹具之前必须等待多长时间，或者在打磨或继续项目的下一步之前必须等待多长时间。 两个因素决定了环氧混合物的开放时间和总固化时间：硬化剂固化速度和环氧树脂温度。 环氧固化剂速度 每种环氧硬化剂都有理想的固化温度范围。在任…
压缩成型工艺主要是机械的。相比之下，叠层复合材料制造涉及的机械干预要少得多，手动操作要多得多。 可以肯定的是，压缩成型需要一定程度的人为安排：复合材料技术人员必须小心地将纤维以正确的分层和方向放入模具中。然而，从那里开始，发生机械压缩。模具中的材料受到极大压力，以巩固碳纤维和树脂复合材料。 上篮比较费力。铺层技术人员利用开模系统，并使用各种手动器械形成复合结…
固化剂过量添加可能对树脂的耐热性能产生负面影响，包括以下几个方面： 需要注意的是，不同类型的树脂和固化剂对耐热性的影响可能有所不同。因此，在使用固化剂时，最好遵循树脂供应商提供的推荐固化剂添加量范围，并参考相关的热性能测试数据，以确保树脂具有所需的耐热性能。同时，进行实验室测试和评估也可以帮助确定最佳的固化剂添加量，以满足特定应用的耐热性要求。
相反，没有真正的理由用碳纤维代替钢。 在航空和汽车中，它是为了减轻重量以获得同等的强度。 潜艇需要很重才能沉没。所以钢是好的。这与不使用铝的原因相同。 例如，让我们以个人潜艇为例。它携带比方说 1 人。那1个人最多占3、4立方米的体积，可能更多，坐下来，呼吸，玩乐器。4立方米已经是4吨排水量了。所以为了能够沉没，船只必须至少有 4 吨重。 另一个例子，我曾经…
