不，碳纤维仍然可以反射雷达。您需要适当的雷达吸收材料和形状来制造一架非常低的可观测飞机。
是的，碳纤维在某种程度上对雷达是不可见的。由于碳纤维具有非常低的电磁反射特性，它可以减少或阻碍雷达信号的反射。这使得碳纤维材料在隐身技术和雷达隐身应用中具有潜力。
碳纤维的不可见性主要归因于其结构和电导特性。碳纤维是由纤维状的碳纤维束编织而成，其中包含许多细小的碳纤维。这种纤维状结构可以散射和吸收雷达波，而不会将信号反射回源头。此外，由于碳纤维不导电，它不会产生明显的电磁反射。
然而，需要注意的是，碳纤维对雷达的不可见性是相对的，并且取决于多种因素，如雷达频率、角度和碳纤维的密度、厚度等。在某些情况下，特别是在较低频率的雷达系统中，仍然可能探测到碳纤维结构。此外，其他部分的车辆或设备（如金属零件、玻璃窗等）仍然可能会反射雷达信号，从而暴露整体目标。
因此，要实现完全的隐身效果，需要综合考虑多种材料和设计因素，并采用更复杂的隐身技术，如吸波涂层、几何形状设计和电磁屏蔽等，以最大程度地减少雷达探测。
基材污染是导致环氧密封涂层出现鱼眼和针孔的最常见问题。灰尘、污垢、蜡、硅树脂，甚至在用环氧树脂密封之前触摸零件时手指上的油都会阻止环氧树脂铺平并固化成完美光滑的表面。 基材上的任何污染物（在冲浪板的情况下，玻璃纤维层压板）都会破坏表面张力并导致环氧树脂分离或凹陷。环氧树脂将从污染区域“跑掉”。树脂中的波纹也可能是由于将树脂应用于已经处于固化过程中的前一层而引…
闭模是指部件在两片模具片构成的模具腔中成型的一种生产工艺，其范围比较宽广。 复合材料闭模工艺的例子有：SMC和/或BMC、RTM、VARTM和真空灌注匹配金属模成型等等。通常认为这些工艺的技术含量比开模工艺高，因为需有更多计划和更复杂昂贵的设备。相对开模来说，这些方法有很多优势，例如高生产率、节省人力、双面表面处理、更大的设计范围和较少危害空气污染物（HA…
PP化合物在制造业中占有重要地位PP化合物塑料以其许多突出的优点而闻名，在当今许多制造业中占有重要地位。从汽车、航空航天、民用供水系统、资源开发系统甚至医疗行业等许多领域，对生产PP化合物产品的需求正在增加。为聚丙烯化合物选择合适的生产方法也是优化企业经济效益和避免浪费资源的方法之一。在生产塑料制品的无数方法中，挤出是制造塑料制品，特别是PP化合物的最佳候选…
不可以。 原因有二： 1，产品自身定位手糊操作，高填料，树脂黏度大，不适合抽真空操作。 2，填料（氢氧化铝）可能会被纤维材料过滤，导致复合材料部件强度无法一致性。 如果，的确需要高强度部件进行抽真空操作，建议尝试真空袋压法。
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