1. 预浸料应在冷藏条件（小于 0℃）下储存；
2. 使用前，将预浸料从冷库中取出，在室温条件下充分解冻，解冻过程中应确保预浸料密封包装；预浸料长度小于 30 米，解冻时间最小 6 小时；预浸料长度大于 30 米，解冻时间最小 12 小时；
3. 使用后剩下的预浸料应重新卷紧密封，避免预浸料变形、吸潮。然后，重新放入冷库中储存；
4. 建议固化制度
建议从室温以 0.5-1℃/min 的升温速率升温至 85-90℃，在此条件下保温 600 分钟，自然降温至 60℃以下脱模。
注：以上固化温度为建议固化曲线，用户应根据自己的实际生产情况进行固化工艺试验，确定适合于用户自己工艺条件的固化制度。
5. 预浸料的最佳使用温度在 18℃-26℃，温度过高或过低都会影响到预浸料的使用。用户在使用预浸料时，应注意控制操作温度，以满足预浸料操作要求；
6. 最终的复合材料制品有使用温度的限制，主要体现在预浸料树脂的玻璃化转变温度（Tg）, 即复合材料的刚度和强度急剧下降的温度，其值与材料的最高使用温度密切相关。
当您使用环氧树脂时，它可能会变得一团糟。溢出的环氧树脂、颜料和装满的混合杯意味着您很快就会拥有一个肮脏的工作场所。在本文中，我们为您提供了打造干净工作空间的 5 个技巧！ 1. 保持皮肤、头发和衣服清洁 保持皮肤、头发和衣服的清洁是本文最重要的主题之一。环氧树脂可能是一种危险的材料，不适合皮肤接触。因此，始终使用正确的防护设备非常重要。 使用环氧树脂时，我们…
在环氧树脂体系中，有两种组分。A 部分是具有优异粘合性能的树脂。另一个组分，B 部分，是固化剂，即负责与环氧基团反应并产生坚硬的热固性材料的硬化剂。固化剂与树脂结合后增加了其他性能，如机械强度、电绝缘性、耐化学性等。固化剂有多种选择，具有不同的性能，具有多种显着优势。它们如下所列： 环氧固化剂的种类及优点： 脂肪胺 与环氧树脂快速反应 常温固化剂 它会产生大…
是的，您可以在纸张上使用环氧树脂，但纸有许多不同的质量、涂层和厚度可供选择，在树脂之前密封纸张是一个很好的预防措施。密封剂形成屏障，防止树脂渗入纸张并产生深色湿点。 环氧树脂可应用于各种纸张，包括相纸，水彩纸，纸板，绘图纸，描图纸，薄纸，亚麻纸，折纸，贴纸。 您可以在印刷介质上使用环氧树脂吗？ 是的，您可以在印刷介质上使用环氧树脂，但有几点需要注意： 软纸，…
复合材料行业使用了许多术语。以下是一些比较流行的术语和缩写。 促进剂：加速树脂的固化 添加剂：用于添加到树脂/化合物中以赋予特定性能（例如阻燃性和抗紫外线性）的大量专业化学品的术语 粘合剂：应用于配合表面以通过表面附着将它们粘合在一起的物质。粘合剂可以是液体、薄膜或糊状形式。 芳纶：高强度、高刚度的芳族聚酰胺纤维 起泡，起泡：由局部内部压力引起的成型部件中不…
客户反馈说聚酯树脂在立面上挂不住，都流淌了，这玻璃钢缺胶怎么处理？ 从图片中可以看到，部件底部有树脂胶积聚情况，玻璃纤维发白位置缺胶，下面简单说下问题所在及解决办法。 1.树脂黏度及触变性能的影响：通常来说，树脂黏度越大，触变性越高，越不容易流挂。在树脂不能更换的情况时，您可加入少量气相二氧化硅增加触变性能以提高抗流挂性能，当然这会额外增加成本。 2.玻璃纤…
准备好尝试在硅胶模具中浇铸树脂了吗？这就是您制作环氧树脂项链或瓶盖杯垫等精美树脂艺术品的方法，这是帮助您入门并帮助您做出精彩作品的简单指南。 第1步：选择您的硅胶模具 硅胶模具非常适合铸造树脂。它们很灵活，有多种形状和大小。 第2步：应用脱模剂 向模具喷洒少量树脂脱模剂。然后，让其干燥至少30分钟，然后再浇注环氧树脂。 第3步：混合并倒入树脂 测量并混合浇铸…
想要快速去除环氧树脂中的气泡？那就使用异丙醇，您可以轻松去除环氧树脂中的气泡，并获得更透明的效果。在（硅胶）模具中使用环氧树脂时，脱气喷雾是理想的选择。 注意： 异丙醇可去除表面的气泡。对于厚铸件（例如金字塔），它不会去除内部的气泡。为此使用薄环氧树脂，并在必要时将其放入真空室中排气。 为什么要使用异丙醇？ 在浇注环氧树脂的过程中，经常会出现气泡。您可以通过…
聚乙烯醇醋酸盐又称PVA或PVAc，是一种合成物聚合物或塑料。它被更具体地归类为热塑性塑料这意味着它在高温下熔化，并且在室温下具有一定的弹性和柔韧性。聚醋酸乙烯酯粘合剂是含有这种化合物的胶水。许多常见的胶水，包括标准的白色或学校胶，都含有这种材料。黄色木匠胶，通常用于木工工程，也是一种聚醋酸乙烯酯胶粘剂，与类似的白色木材胶一样。聚乙烯醇胶被认为是非常容易使用…
环氧树脂是一种双组分热固性树脂。这两种组分由组分A（基础树脂）和组分B（固化剂）组成。将两种成分精确混合后，发生化学过程以确保环氧树脂的正确固化。 如果将环氧树脂与玻璃纤维或其他纤维结合使用，则称为复合材料。环氧树脂和复合材料的层压或模制件比传统材料（如金属、木材或铝）轻得多。在汽车和飞机制造中，许多经典金属材料现在已被复合材料所取代。这大大降低了燃料消耗，…
