1. 预浸料应在冷藏条件（小于 0℃）下储存；
2. 使用前，将预浸料从冷库中取出，在室温条件下充分解冻，解冻过程中应确保预浸料密封包装；预浸料长度小于 30 米，解冻时间最小 6 小时；预浸料长度大于 30 米，解冻时间最小 12 小时；
3. 使用后剩下的预浸料应重新卷紧密封，避免预浸料变形、吸潮。然后，重新放入冷库中储存；
4. 建议固化制度
建议从室温以 0.5-1℃/min 的升温速率升温至 85-90℃，在此条件下保温 600 分钟，自然降温至 60℃以下脱模。
注：以上固化温度为建议固化曲线，用户应根据自己的实际生产情况进行固化工艺试验，确定适合于用户自己工艺条件的固化制度。
5. 预浸料的最佳使用温度在 18℃-26℃，温度过高或过低都会影响到预浸料的使用。用户在使用预浸料时，应注意控制操作温度，以满足预浸料操作要求；
6. 最终的复合材料制品有使用温度的限制，主要体现在预浸料树脂的玻璃化转变温度（Tg）, 即复合材料的刚度和强度急剧下降的温度，其值与材料的最高使用温度密切相关。
环氧树脂台面上不能使用的东西有很多：不能使用火锅和平底锅；没有砧板；没有锋利的刀；没有磨蚀性清洁剂；绝对没有热垫。但是还有更多的事情你永远不应该用你的环氧树脂台面做。事情可能看起来很明显——但仍然值得一提！例如，不要将环氧树脂台面放入烤箱。不要在上面使用热风枪。不要在它周围挥动明火（我们说的是点火器、火柴、喷灯）。绝对不要在您的环氧树脂台面上倒入或使用任何类…
MEKP（过氧化甲乙酮）在复合材料行业是惯用的聚酯树脂固化剂，也称作树脂硬化剂或者催化剂等。我们列举了一些关于MEKP储存及操作的注意事项，以希望能得到您足够的重视。毕竟，安全是重要的。 安全措施： 使用过氧化甲乙酮时一定要佩戴防护镜和手套，防止接触皮肤及眼睛，若误触皮肤，必须用肥皂和水彻底冲洗干净。若溅入眼睛要立即用大量水冲并速往诊治，涉及过氧化物之火灾须…
近年来，人们对木材染色的兴趣似乎无缘无故地急剧增加。但这是有原因的，木材染色是一种简单且经济实惠的解决方案，不仅可以让您的木材看起来很棒，还可以保护它免受各种形式的损坏。什么是木材染色剂？好吧，木材着色剂作为表面涂层的替代品已经存在了很多年，这个术语指的是油漆和环氧树脂涂层之类的东西，它们覆盖在木制工件的表面以达到保护或美观的目的。另一方面，木材染色更像是一…
每个模具和材料对都需要一种独特且特定的脱模剂。使用错误的脱模剂可能会使您的企业在废料部件、时间损失以及模具和芯棒磨损增加方面付出代价。使用高度工程化和配方的脱模剂武装自己，该脱模剂完全适合您的模具和产品材料、温度、机器速度和表面光洁度要求。 一般来说，脱模剂根据您的要求分为三大类： 1. 内部脱模剂 在混合过程中，内部脱模剂直接添加到正在成型的复合材料中，以…
玻璃钢一体化泵站是一种集成了水泵、控制系统和储罐等设备的综合性泵站。它通常由玻璃钢材料制成，具有轻便、耐腐蚀、耐磨损等特点。以下是玻璃钢一体化泵站的一般特点和安装步骤的概述： 特点： 安装步骤： 请注意，以上步骤仅为一般指导，实际安装过程可能会因泵站的型号、设计要求和特定的安装环境而有所变化。对于具体的安装过程和要求，建议参考泵站制造商提供的安装指南和建议，…
高质量的环氧树脂灌浆解决方案对于陆上和海上石油和天然气勘探设备和结构的安全安装和稳定至关重要。有 多种环氧灌浆可供选择，它们的粘结强度、耐化学性和对齐性能都超过了更传统的水泥灌浆。 在这篇博文中，我们将介绍环氧灌浆的基础知识、适合的应用以及石油和天然气行业的选择注意事项。 什么是环氧灌浆？ 环氧灌浆最简单的定义是环氧灌浆填充结构或机械支架中钢和混凝…
“电偶腐蚀”是一种腐蚀，当两种具有特定特性的不同材料在电解质存在下彼此直接接触时就会发生。 在碳纤维应用环境中，当碳纤维在盐水存在下与铝直接接触时，电偶腐蚀是一个问题。只有当所有这些东西都存在时，它才是一个问题。 对于碳纤维汽车面板，只有当您将碳纤维面板直接粘合到铝支架或铝制副车架上，然后以经常将这些区域暴露在盐水中的方式（如冬季道路）使用车辆…
玻璃钢车顶和铁质车顶各有其优缺点，选择哪种车顶材料取决于个人需求和偏好以及具体的应用环境。以下是它们的一些特点： 玻璃钢车顶的优点： 轻量化：相对于铁质车顶，玻璃钢车顶更轻，可以减轻车辆的总重量，有助于提升燃油效率和操控性能。 耐腐蚀性：玻璃钢车顶对腐蚀、湿气和化学物质具有较好的耐性，不容易生锈或腐蚀。 设计自由度：玻璃钢车顶可以通过模具制造成各种形状和曲面…
如果您有环氧车库地坪漆，请勿将其浸泡在热水中。不要使用化学剥离剂。请勿对其进行压力清洗，或用热风枪加热，或用刮刀或锤子刮擦，或在其上使用脱漆剂。你要避免使用这些方法，因为这些过程产生的热量会损坏下面的混凝土，并给试图拆除车库环氧树脂地板的房主带来更多问题。