1. 预浸料应在冷藏条件（小于 0℃）下储存；
2. 使用前，将预浸料从冷库中取出，在室温条件下充分解冻，解冻过程中应确保预浸料密封包装；预浸料长度小于 30 米，解冻时间最小 6 小时；预浸料长度大于 30 米，解冻时间最小 12 小时；
3. 使用后剩下的预浸料应重新卷紧密封，避免预浸料变形、吸潮。然后，重新放入冷库中储存；
4. 建议固化制度
建议从室温以 0.5-1℃/min 的升温速率升温至 85-90℃，在此条件下保温 600 分钟，自然降温至 60℃以下脱模。
注：以上固化温度为建议固化曲线，用户应根据自己的实际生产情况进行固化工艺试验，确定适合于用户自己工艺条件的固化制度。
5. 预浸料的最佳使用温度在 18℃-26℃，温度过高或过低都会影响到预浸料的使用。用户在使用预浸料时，应注意控制操作温度，以满足预浸料操作要求；
6. 最终的复合材料制品有使用温度的限制，主要体现在预浸料树脂的玻璃化转变温度（Tg）, 即复合材料的刚度和强度急剧下降的温度，其值与材料的最高使用温度密切相关。
防弹环氧树脂是一种树脂，可用于使物体更坚固、更耐用。有些人可能认为防弹环氧树脂可以阻止子弹，但它实际上并不是为此目的而设计的。防弹环氧树脂并不像听起来那么坚固，因此虽然您可以将其用作粘合剂或涂层，但它可能无法很好地抵抗轻微的冲击。如果您想要能够抵御子弹或其他射弹的东西，请考虑使用 Kevlar 之类的东西！ 目录 环氧树脂可以防弹吗？ 你能做环氧树脂子弹吗？…
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对木材密封剂的深入了解对于木材防水并不是必不可少的。尽管有些人为大型工作聘请专业防水承包商，但大多数人只是简单地购买一个防水溶液容器来涂抹在他们的外部木材上。其他人选择创建自己的解决方案。最好的方法取决于木材的类型、个人喜好以及可能的健康和环境问题。 防水的原因 对木材进行防水以防止其腐烂、翘曲和开裂至关重要。未经处理的木材会吸水，使其膨胀，然后在干燥时收缩…
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真空袋装（或真空袋层压）是一种夹紧方法，它使用大气压力将层压板的环氧树脂涂层组件固定到位，直到环氧树脂固化。像熵树脂这样的现代室温固化环氧树脂消除了对过去真空袋层压所需的许多复杂和昂贵设备的需求。多亏了像这样的环氧树脂，真空袋装现在已成为普通建筑商可以使用的技术。借助真空袋装，您可以层压各种材料，从传统木饰面到合成纤维和芯材。 真空袋的工作原理 真空袋装使用…
我以前用过环氧树脂，我注意到我用它的时候有点恶心。当我使用环氧树脂时，我总是会头疼、胃部不适。那是正常的吗？ 目录 环氧树脂会让你生病吗？ 闻到环氧树脂会让你生病吗？ 环氧树脂中毒的迹象是什么？ 环氧树脂中毒会持续多长时间？ 环氧树脂有什么副作用？ 环氧树脂在室内使用安全吗？ 环氧树脂烟雾有毒吗？ 使用树脂时应该戴口罩吗？ 环氧树脂会让你生病吗？ 闻到环氧树…
不建议。我非常理解这个想法的目的：增加安全性或减少打蜡的遍数以节约工时。 通常情况下，脱模剂并不适合直接应用在已经涂抹了脱模蜡的表面上。这是因为脱模蜡的作用是帮助物体脱模，而脱模剂通常是用于减少模具与被复制物体之间的粘附力。 将脱模剂应用在已经涂抹了脱模蜡的表面上可能会导致以下问题： 相互干扰：脱模剂和脱模蜡的成分可能相互干扰，导致脱模效果降低。 表面受损：…
如果您一年中至少有部分时间将船停在水中，则使用一层或多层优质防污漆使船体远离海洋生物对于保持其最佳性能以及降低燃料成本至关重要。这项预防性维护任务应该放在您列表的首位。干净的船体安全、快速且高效——而底部污垢会降低船速和机动性，并使您在加油站花费更多。
要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗…
