根据实践经验，如果客户有加温条件60℃时，50分钟即可满足胶衣固化的条件；常温24℃情况下，大约需要90分钟的固化时间；提前进行树脂积层，会增加胶衣皱皮问题。
此外注意，不同基面的模具，对胶衣固化速度也是有影响的，比如复合材料模具、玻璃及钢模表面温度都是不一样的。温度和催化剂量是影响胶衣固化速度的核心点：温度越高，催化剂量越多，固化的越快，反之越慢。
到底哪种状态能开始糊树脂？ 胶衣即使在固化后，一段时间内也存在发粘的状态（气干性胶衣除外），这就造成了很多人无法从外观上来判断胶衣是否已完全固化好。
可以通过手触胶衣观察状态的方法来判断：如果手触胶衣面后，能粘带胶衣（如下图），说明还没有完全固化；反之，手触发粘，但无粘胶状，则表明已经可以树脂积层操作了。
此外，要注意胶衣不是固化的时间越长越好，这容易使胶衣失去良好的粘结性，尤其不要隔夜。这是一个通病，很多工厂为了提高效率，下班前喷好胶衣，次日接着生产，这明显是违规的。因为晚上的温差比较大，胶衣粘结的强度大幅下降，很容易形成脱层。
在选择合适的防水胶带时，您需要考虑以下事项： 防紫外线 了解一卷胶带的紫外线防护能力非常重要，尤其是当胶带要长时间暴露在外时。阳光会降低某些胶带的性能，如果胶带中没有内置紫外线防护功能，则随着时间的推移会变得不那么有效。许多因素会影响一卷胶带的紫外线防护量，如果这对您来说是一个关键因素，您需要了解防护量。 改性沥青与丁基与丙烯酸 许多承包商会选择一种更具成本…
可以。 但不建议您自己去搞，当然糊一个例如玻璃钢的树脂收集器也是可以的，但要注意加厚些。这个负压力不会低，太薄有被抽憋了的风险，最好选择金属材质的最好。的确想试一下的话，可以尝试用个压力锅来改装下，相对快捷些。
项目：油轮水密舱壁堵漏油。 方案：油轮油舱壁穿孔渗漏至压载水舱。 步骤：一艘外籍油轮油舱壁穿孔，渗漏至压载水舱，无法直接排放，面临巨额排污罚款。油舱中存储航用燃油上百吨，如用传统电焊方式，需将原油转泊排空，测氧测爆合格后方可实施维修，成本和时间开销巨大，直接影响航运公司生产组织。紧急联系到我们，耗时1小时轻松解决。
如果您不完全确定这些是什么，这里有一个快速细分。环氧树脂是树脂和硬化剂的总称，与聚合物一起使用，可制成可应用于各种表面（包括木材）的粘合剂。至于木胶，它也被称为木工胶，用于将两块木头粘合在一起。两者之间的差异主要在于它们的用途。虽然环氧树脂最适合用于木材以外的表面（例如金属或塑料），但木胶最常用于将木质材料连接在一起，因为它的粘合性能形成牢固的粘合，可以防止…
在众多行业中，项目经理和工程师发现复合材料是金属和木材等传统材料的合适替代品。当 2 种或多种材料组合在一起时，就会产生复合材料，其中一种材料是增强材料（纤维），另一种材料是基质（树脂）。当纤维和基质结合时，最终产品的特性优于单独使用的任何一种材料。复合型材用途广泛，正在取代以下行业的旧时最爱： 复合型材具有卓越的强度、刚度和重量轻，并且可以形成任何形状。理…
