胶衣树脂在复合材料行业说的就是聚酯胶衣，也叫面漆或者胶衣等等，本质上胶衣树脂就是由聚酯树脂、色浆、触变剂和填充料等构成的表面涂装材料。
简单的来说，两者用途定位不同，胶衣树脂适用于产品表面，而普通树脂是用于产品的结构层糊制，经济价廉。如上图：绿色的是胶衣，白色的是玻璃纤维与树脂的复合。
由于胶衣树脂是用于产品部件表面涂装的，所以它的质量好坏，直接关系到产品的定价与定位。良好触变性能和优异的耐黄变特性都是胶衣与普通树脂的关键区别，值得说明的是胶衣树脂并不是简单地往树脂中加入色浆就可以的，这里面还有很多的其他助剂，如流平剂和消泡剂等等，这都将意味着胶衣树脂的价格是要高于普通树脂的。
你可以理解为，胶衣树脂就是产品面漆，而常规的普通树脂就是构成部件的基体材料。
喷枪是一个精确的工具，它需要一个熟练的操作者，有效地喷涂胶衣，能追踪许多缺陷来源，并查看胶衣是如何制备的。 不良的喷涂操作成本非常昂贵，所以就工厂的利益而言，应该选择合适的人员作为喷涂操作者，并且给予良好的培训。 好的喷涂操作者应该： 良好的培训是重要的，因为必须从一开始就掌握正确的喷涂技术，避免使用错误的技术和造成损失的捷径。 新喷涂操作者应该在熟练员工的…
聚酯模具是很难完全免针孔和气泡等问题的，这在胶衣喷涂或后期制件再次打磨时，针孔都可能会被再次发现。产生针孔的因素有很多，如：使用低端固化剂，高含水的因素导致针孔过多；又如，过量的固化剂会导致气泡在凝胶前没有及时排出，最终造成胶衣针孔或气泡等等；以及使用丙酮稀释模具胶衣，也都会加剧这个问题。在此，就产生的原因，就不再深究了，主要是说下如何来处理。 显而易见的道…
打磨胶衣通常需要使用特殊的工具和材料，以确保有效而安全地进行表面处理和修复。 以下是常用的打磨胶衣所需的工具和材料： 请注意，对于不同类型的胶衣（如橡胶、塑料、涂层等），可能需要使用不同的打磨工具和材料。 因此，建议在进行打磨作业之前，详细了解特定胶衣材料的制造商建议和指导，以选择适当的工具和材料，并遵循正确的操作方法和安全注意事项。
聚酯胶衣本质上还是树脂基体，所以同体系的性能上是没什么大的影响，甚至你可以混合起来使用。当然，两者颜色会中合，是否可以取决你的实际情况了。 如果在树脂中滴落胶衣（或称为模具胶衣）会对树脂产生一定的影响。以下是可能的影响： 胶衣固化过程：如果胶衣材料与树脂不相容或对树脂有不良反应，可能会干扰树脂的固化过程。这可能导致树脂无法充分固化或产生不完全反应的部分，影响…
客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？ 一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。 目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层…
如果在玻璃钢施工过程中将胶衣固化剂添加过多，可能会导致以下几种情况： 如果发现胶衣固化剂添加过多，以下是一些应对措施： 在施工过程中，确保遵循准确的配比和使用指南，以避免固化剂过量的问题。及时发现并纠正固化剂过量的情况可以有助于确保施工质量和最终效果的符合要求。
胶衣凝胶涂层可能会损坏，并可能出现（蜘蛛状和细线状）裂纹和划痕。幸运的是，它很容易修复。在本文中，您可以阅读如何通过简单易懂的说明修复胶衣凝胶涂层。 修复轻微的胶衣划痕 修复胶衣凝胶涂层上的小划痕相当简单。只需打磨掉划痕，然后抛光表面即可。 开始用粒度为400-800的砂纸打磨（在砂磨块上弄湿）并打磨得尽可能细（最多可达2000粒度）。 此后，您可以使用粗抛…
这是胶衣皱纹缺陷。 您所说的褶皱就是胶衣起皱（橘皮）问题，每个人对该问题的描述有所不同，有人也叫胶衣橘皮/桔皮纹等等，本质上是同一个问题。 引起胶衣起皱的因素有很多，鉴于是在产品固化完以后发现的，您可重点排查胶衣是否在完全固化后再上的树脂积层，厚度是否在0.3mm以上等情况。 也可通过确认胶衣起皱的具体位置和联想自己之前在该处是如何操作的，逐一排查干扰因素。…
