发生这种情况的原因有几个：
1. 您的树脂需要更多时间固化
当树脂固化时，它会变成半固体（想想明胶），但柔软而柔韧。换句话说，它看起来已经固化了，但可能不是。 仔细检查树脂的固化时间。如果幸运的话，你只需要给它更多的时间来治愈。
2. 您将树脂倒入薄薄的一层
某些树脂在倒入薄层时弯曲是正常的。一些树脂，尤其是圆顶树脂，在完全固化后可以变得柔韧性。通过给它更多的固化时间，它可能会变得更难，但这并不总是有效。如果您想给树脂额外的固化时间，请确保它保持温暖，并再给它两到七天的时间完全固化。
3. 您的树脂保持水分
当您使用不是为树脂设计的颜色（如丙烯酸涂料）时，它们会为您的树脂添加水分。这种水可保持环氧树脂柔软。或者更糟糕的是，您的树脂固化粘稠。
4.这种树脂可能是正常的
有些树脂固化不硬。当倒入薄薄的一层时，它们会弯曲，或者可以用指甲凹陷以获得更厚的倾倒。
5. 您的树脂可能较旧
您忘记的旧树脂套件会收集水分，尤其是在它们没有正确存放的情况下。额外的水分使您的树脂固化弯曲。
使环氧树脂变稠是一个简单的过程，只需在混合物中加入少量填料即可完成。目标是创造一种糊状稠度，在用于填充或涂层目的时会更好地粘附并覆盖更多区域。 如何增稠环氧树脂 增稠环氧树脂有几种不同的方法。一种方法是添加滑石粉或气相二氧化硅（一种玻璃基材料）之类的东西。另一种选择是添加一种添加剂，例如微球、木粉等。为了使用任何类型的添加剂获得更好的效果，我们建议在将其添加…
随着碳纤维在汽车工业车辆中的应用取得的进步，碳纤维在车内安全使用方面也取得了进展。 碳纤维汽车零部件的清单继续扩大，用于汽车和赛车应用;例如，丰田普锐斯PHV配备了碳纤维增强塑料尾门，据称这是量产汽车中首次出现这种情况。 碳纤维可以融入汽车的许多领域，包括： 车身部件 碳纤维可以在车身上使用;尽管每个品牌的车身都不同，但在很大程度上可以定义为发动机部分和盖子…
您知道环氧树脂不会对呼吸道造成危害吗？没错，呼吸是没有毒的。这是因为环氧固化剂不含有害空气污染物，这些污染物是吸入后会造成伤害的化学物质。它们在固化过程中也不会排放任何这些污染物，因此它们也不会添加新的污染物。您可以放心，您的新环氧树脂地板不会像其他类型的地板那样在您的房屋中留下有害残留物！
从事碳纤维制品加工，无论你是手糊成型，还是抽真空工艺，碳纤维部件表面存在孔隙是在所难免的。不可能每一个部件都是完美的，产生气泡的原因有很多的，也很难完全杜绝。 下面我们简单说下，对已经出现的缺陷的碳纤维部件是如何处理的。 看看下图，发白的位置都是树脂未完全浸润的点，都是空的，因为碳纤维自身交错编制的结构，就很容易出现这些缺陷点的。 具体的处理过程如下：水磨+…
水性脱模剂相比其他脱模剂具有以下几个优势： 需要注意的是，水性脱模剂也有一些限制。由于水性脱模剂的成分主要是水，其耐高温性能可能相对较低，不适用于高温工艺。此外，在一些特殊的脱模要求和材料表面涂层情况下，其他类型的脱模剂可能会更加适合。因此，在选择脱模剂时，仍需根据具体的应用需求进行评估和测试。
复合围栏是一种由混合材料制成的围栏，而不是传统的木材或金属。与复合地板一样，这种围栏材料为建筑商和房主提供了许多优势，包括易于维护和耐用。复合围栏可由水泥基产品制成，例如纤维增强水泥。该术语还指各种各样的热塑性产品，这些产品用木浆增强以获得额外的强度和稳定性。虽然复合围栏具有早期乙烯基或塑料围栏的一些特征，但现代复合围栏比这些早期版本提供更好的质量和强度。 …
CSA粘结剂是一种基于硫酸铝酸钙的液压粘结剂。凝固时间比普通硅酸盐水泥（OPC）快，并且在水化过程中不会释放游离石灰，从而降低风化水平。CSA粘结剂可加快硅酸盐水泥的凝固时间和凝固强度，并补偿收缩并使其流变性适应应用。 CSA粘结剂的特点 CSA粘结剂的用途 CSA 水泥已被用作机场失控、混凝土道路维修、混凝土桥梁和许多其他需要快速再利用的应用中的粘合剂。C…
玻璃纤维短切毡300克是指每平方米的毡布重量为300克的玻璃纤维短切毡。玻璃纤维短切毡是一种由玻璃纤维短切束组成的无纺布材料。 该指标代表了玻璃纤维短切毡的密度和重量。具体来说，每平方米的毡布重量为300克，意味着在每平方米的面积上有300克的纤维材料。这个数值通常用来描述玻璃纤维短切毡的厚度和密度，以及材料的质量和用途。 玻璃纤维短切毡常用于建筑、汽车、航…