强力胶或氰基丙烯酸酯粘合剂，需要水、H2O作为催化剂聚合或硬化。虽然它确实在管内缓慢聚合，但直到它从管中出来后，它才找到在几秒钟内真正聚合所需的水分。几分钟后，所有暴露在空气中的表面都会沾上一定量的水分。这就是氰基丙烯酸酯聚合所需的全部水分。如果您拿一块自由破碎的陶瓷板并尝试在最初几分钟内将其粘在一起，胶水将不起作用。但是，如果您等待半小时或更长时间，它就可以正常工作。那是因为空气中的水分有时间聚集在表面上，因此胶水可以聚合。
猜您喜欢
-
如何测量所需的环氧树脂量？
当您规划环氧树脂项目时，您必须确定需要保证多少环氧树脂，才能确定地完成。考虑到相对较小的时间窗口，每个混合的环氧树脂批次仍可以与其他批次混合，因此在开始该过程后不久就出现可能是一个真正令人头疼的问题。另一方面，您也不想过度购买。购买超过你需要的东西是没有意义的。本文将解释在规划环氧树脂总量需求时要牢记哪些因素，然后我们将讨论如何自行测量批次。 第一步：规划您…
-
玻璃纤维布使用注意事项
在使用玻璃纤维布时，以下是一些特定的注意事项需要注意： 个人防护装备：确保佩戴适当的个人防护装备，如呼吸面具（过滤微粒的面具）、安全眼镜或面罩、长袖衣物和手套等。这些装备可以防止玻璃纤维颗粒或粉尘接触到呼吸道、眼睛和皮肤。 通风良好的环境：在切割、安装或处理玻璃纤维布时，确保工作区域通风良好。可以打开窗户或使用通风设备，以减少细小颗粒在空气中的浓度。 避免直…
-
拉挤成型：纤维增强拉挤工艺
拉挤成型是一种制造工艺，用于制造具有恒定横截面的连续长度的纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料。该过程具有成本效益且非常高效，因此在广泛的应用中具有吸引力。拉挤复合材料形状（型材）表现出与标准金属形状相似的性能特征，但与这些材料相比具有明显的优势。在这里，我们讨论拉挤成型的工作原理，以帮助您更好地了解该过程及其优势。 什么是拉挤成型？ 拉挤成型是最早开发的复…
-
如何判断胶衣树脂是否完全固化？
判断胶衣树脂是否完全固化通常需要考虑以下几个因素： 触摸测试：轻轻触摸胶衣树脂表面，如果没有湿黏感且没有指纹或凹痕留下，通常表示树脂已经固化。如果触摸时仍感觉有湿黏感或留下明显印记，那么树脂可能还没有完全固化。 时间：根据制造商提供的指导，树脂固化通常需要一定的时间。遵循建议的固化时间，并确保在此期间避免任何干扰或应力施加在树脂上。如果在建议的固化时间之后树…
-
打磨和抛光环氧树脂的一般原则
一般来说，我们建议最好在铸造后14天或更长时间开始打磨环氧树脂表面，但至少10天。原因是铸件必须尽可能地硬化。它越硬化，可打磨性越好，磨料消耗量越低，打磨时间明显缩短。通过打磨未硬化的铸件，我们永远不会完美地打磨铸件。 有些磨砂不会被跳过，它们总是从最粗糙到最精细地打磨。 在光线下检查打磨表面的均匀性，只有在表面非常均匀时才测量下一个粗糙度。每个较深的标记都…
-
用聚氨酯涂层你的车库地板是更好的选择吗？
多年来，环氧涂料一直控制着市场，直到今天它们仍在用于各种应用。然而，在过去的 10 年中，涂层技术取得了很大进步。由于上面提到的许多因素，这导致环氧树脂不再是用于车库地板的理想涂层选择。 现在有一个更好的选择，它可以提供额外的紫外线稳定性、耐磨性和耐用性。现在许多人的选择是聚氨酯树脂。聚氨酯提供了一种极其耐磨的涂层，通常用于进行大型商业运营的地方。这种类型的…
-
碳纤维对汽车安全吗？
是的。碳纤维是一种比钢更坚固的材料，尽管它要轻得多。在汽车世界中，碳纤维是理想的选择，因为它可以减轻车辆的重量，同时还能承受高速赛车的压力。 碳纤维在汽车工业中被广泛应用，可以提供一定的安全性能。然而，碳纤维的安全性取决于具体的应用和设计，并需要遵循适当的制造和使用标准。以下是一些关于碳纤维在汽车安全方面的考虑： 强度和轻量化：碳纤维具有出色的强度和刚度特性…
-
可以不用底漆上漆吗？
仅因为可以做某事并不意味着它是个好主意。没有底漆的绘画是可能的，但你拥有漂亮和持久的饰面的可能性充其量是微乎其微的。为什么没有底漆的油漆会对工件产生这种影响？嗯，底漆有两个主要功能；首先是确保您的油漆粘附在表面上，其次是确保均匀的饰面。如果你在没有底漆的情况下涂漆会发生什么？从本质上讲，你会留下一层随着时间的推移开始剥落的油漆涂层。不仅如此，你的油漆的整体外…
-
染料和颜料有什么区别呢？
染料和颜料之间的主要区别在于染料分子非常小，而颜料分子要大得多。因此，染料易溶于水和许多溶剂，而颜料则不溶于水。 染料和颜料是可以赋予材料颜色的两种化合物。此外，染料对纺织品具有直接亲和力，而颜料对纺织品没有直接亲和力。因此，染料在织物中扩散，而颜料在织物上扩散。 涵盖的关键领域 1. 什么是染料– 定义、特征、重要性2. …
