环氧树脂胶不固化怎么办？我们要知道，环氧树脂胶是一款双组份的胶水，在混合时如果AB的比例没有混合对，那么不管怎么样都不会固化的。在混合比例时我们要注意，A胶与B胶的混合比例一定要根据包装桶上提示的比例去混合，而且是重量比。重量比指的是需要用到电子秤去称重量混合，比如说包装上提示的比例是3:1，那么就应该是A胶放入30克，B胶放入10克，总共40克A3:B1的比例。严格按照A胶B胶的比例放入后还要注意搅拌均匀，搅拌时应当顺着同一方向去搅拌，不要太快，也不要太慢，均速搅拌即可，搅拌到直至逐渐开始变得很透明，并且没有看到丝状物残留，就算是搅拌成功。除了以上两点，还要注意不要跟其它不清楚的化学材料混合，以免产生不可预料的化学反应，导致不会成型。如果都做到以上说明的，基本都是会固化的。
今天的汽车制造商正在以全新的方式制造汽车，使用新材料和新技术。其中一种材料是复合材料。让我们来看看复合材料是如何改变汽车行业的。 轻便、耐用、耐腐蚀 多亏了复合材料，今天的汽车重量比以往任何时候都轻，提供了巨大的功率重量比，同时也使汽车更安全。碳纤维和玻璃纤维复合材料是非常坚固耐用的材料，几十年来一直用于汽车行业的赛车和超级跑车。 除了汽车的性能之外，减轻汽…
是的，储存化学品时，对玻璃钢罐采取特殊的安全措施非常重要。以下是一些常见的安全措施： 选择适当的材料和设计：确保所选用的玻璃钢罐材料符合储存化学品的要求，并且具有足够的耐腐蚀性能。同时，罐体的设计应符合相关的标准和规范，确保其结构强度和密封性。 了解储存化学品的性质：了解所储存化学品的特性、危险性和相关的安全数据信息至关重要。这可以帮助确定适当的储存条件和采…
复合材料是惊人的，但它们有一些严重的缺点 – 特别是在错误的应用中使用时。还有很多其他材料在某些事情上做得更好，你应该看看其他选项。 确保没有更便宜、更快、更强、更少挑剔、更少浪费的替代品。 您的大多数替代方案将是使用成熟的生产方法制造的单一材料选择。有很多很好的选择可以满足复合材料的类似需求 – 而且通常更快或更便宜 –…
浇注树脂的方法有很多种，但最常见的是分层浇注。这提供了更好的流动性和更光滑的表面。然而，由于树脂的厚度，它也需要更长的时间来固化。与较薄的层相比，较厚的层需要更多的树脂和时间来固化。 如果一次浇注多层，请记住每一层都必须固化，然后再浇注另一层！
是的，稀释剂可以对环氧树脂的固化性能产生其他影响，除了固化时间之外。以下是一些可能的影响： 因此，在选择和使用稀释剂时，需要仔细评估其对环氧树脂固化性能的影响，并进行必要的实验和测试，以确保所选择的稀释剂与所需的性能和应用要求相匹配。最好参考环氧树脂制造商的技术数据和建议，以获取准确的信息和指导。
真空袋装（或真空袋层压）是一种夹紧方法，它使用大气压力将层压板的环氧树脂涂层组件固定到位，直到环氧树脂固化。像熵树脂这样的现代室温固化环氧树脂消除了对过去真空袋层压所需的许多复杂和昂贵设备的需求。多亏了像这样的环氧树脂，真空袋装现在已成为普通建筑商可以使用的技术。借助真空袋装，您可以层压各种材料，从传统木饰面到合成纤维和芯材。 真空袋的工作原理 真空袋装使用…
环氧树脂地板是任何房间的绝佳选择，无论您是在寻找新的浴室地板还是厨房地板。这些地板经过精心设计，经久耐用，可承受交通繁忙，因此非常适合厨房和泥房等人流量大的区域。它们也易于清洁和维护，非常适合忙碌且不可避免会弄脏的家庭。环氧地坪具有很强的耐刮擦性，可用于人流量大的区域，无需担心溢出或磨损造成的损坏。它们还能抵抗大多数化学品和污渍，这意味着如果您有孩子或宠物整…
玻璃纤维增强塑料 (GRP)，即“玻璃纤维”船可能非常坚固。许多在 1960 年代到 1980 年代制造的船仍在使用中。 与船体和甲板的材料相比，船只的安全更多地取决于其设计和维护保养。当然，更重要的是船长的技巧和谨慎。 木船体船很容易腐烂，并且容易被海洋生物（可怕的“teredo”蠕虫）钻入船体，如果不修复损坏可能会使船沉没。木制甲板和木材会腐烂并失去…
一般来说，在国内进行树脂抽真空操作，还是使用传统真空袋耗材为主，从长远来看这的确是一个最昂贵的工艺。 虽然，这能实现高性能的复合材料部件制作，但始终是满足部分客户的需要。看到很多老外都是用硅胶真空袋来抽真空，但国内还是很少。根本原因还是在国产硅胶性能不稳定，以及进口硅胶过于昂贵的缘故。
