纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料越来越多地应用于交通和公共交通行业，并取得了很好的效果。轻的在制造运输产品时使用玻璃钢复合材料的主要好处之一是，与传统材料相比，它们的重量非常轻。玻璃钢复合材料的重量比钢轻75%，玻璃纤维甲板比混凝土轻80%，强度更高。与传统材料相比，这种更轻的自重可以更有效地使用燃料，从而显着节省燃料消耗和总体运行成本。高性能较轻的产品带来的一个普遍问题是强度和安全性的损失。幸运的是，在运输中使用拉挤玻璃钢的主要好处之一是，虽然它们比传统材料轻得多，但它们不会影响性能。与普通模塑产品相比，拉挤产品更坚固，抗拉强度和刚度更高。尤其是拉挤玻璃纤维，其强度可与钢材媲美，而且与常用金属材料相比，在冲击下不易变形。由于它们的强度，它们提供的安全水平在使用传统材料制造的产品中并不总是存在。消防安全当然，运输行业的安全性不仅仅是产品的抗冲击性和强度。使用拉挤玻璃钢的创新优势之一是它们的阻燃和耐热能力。将阻燃和耐热树脂系统结合到制造过程中，可以使玻璃钢复合材料在紧急情况下的性能远远优于最常用的材料。有效防火的关键因素是为居住者提供足够的时间和保护以安全逃生。测试表明，具有阻燃能力的复合材料可以防止火焰蔓延、热量释放、将高温传输降低到安全水平并减少有毒烟雾的形成，此外还能保持承载能力长达60分钟。考虑到公共交通中最常用的产品是热和电的导体——钢和铝——在考虑公共交通中货物和人员的安全时，玻璃钢是最重要的。耐用性玻璃钢复合材料非常坚固且抗冲击。与此相结合的是传统材料所不具备的耐用性和耐候性。拉挤玻璃钢产品耐腐蚀，暴露在阳光、潮湿、极端温度、过度紫外线照射等条件下也不会降解或褪色。这种耐用性和耐候性使玻璃钢成为户外应用的理想选择，例如卡车底盘、集装箱、火车车厢和公共汽车。暴露于各种元素的产品受益于由玻璃钢复合材料制成，使玻璃钢成为运输行业的理想材料。耐用性带来更低的维护成本和更换率。由于玻璃钢复合材料的使用寿命比传统复合材料长得多，因此与产品的一般维护和维修相关的成本大大降低。此外，由于玻璃钢产品在某些情况下可以保持长达60年的完整性，因此这些产品的更换率也大大低于钢和铝等传统材料的预期更换率。
