玻璃钢（又称为玻璃纤维增强塑料）汽车在正常使用条件下并不易燃。玻璃钢是一种由玻璃纤维与树脂（通常是聚酯树脂）组成的复合材料，具有良好的耐火性能和热稳定性。
玻璃钢的纤维增强材料（玻璃纤维）具有较高的耐热性和不易燃性，使得玻璃钢在受热时不容易燃烧或产生明火。此外，树脂基质也可以选择具有较高的阻燃性能，进一步提高整体材料的耐火性。
尽管如此，需要注意的是，玻璃钢材料并非完全不受火焰影响。在极端条件下，如长时间高温暴露或火灾情况下，玻璃钢可能会受到热分解和燃烧。此时，树脂基质可能会熔化、燃烧或释放有害气体。因此，在火灾等紧急情况下，仍然需要遵循适当的安全预防和应对措施。
总之，正常使用条件下的玻璃钢汽车并不易燃，但在极端条件下，仍然需要采取适当的安全措施来防范潜在的火灾风险。
可能有的人说，模具脱模只打脱模蜡也可以，何必多此一举再用pva，这的确是个事实。但你是无法确保每次都不会出问题，尤其在结构复杂的玻璃钢模具进行脱模时。使用PVA脱模水，可以带来两个好处： 1.大幅提高工作效果 传统打膏状蜡的方式，对于大型模具制作来说，可能需要打8遍以上进行覆盖，算上每遍抛光时间，付出的人工成本非常高。但使用PVA脱模水，可以在两遍蜡的基础上…
抽气袋是一种具有排气功能的组合件。两面是高阻隔真空袋膜，有效防止抽气过程中，已经抽进抽气袋的气体重新漏到灌注体系中。中间采用了方便导气的导流网，快速排出体系中气体形成真空状态。该产品适用于真空灌注成型工艺，能够均匀快速的将空气连续不断地抽出，并阻止树脂的流失，特别推荐使用在叶片生产过程。 单向透气膜抽气袋是一种具有排气功能的组合件。单向透气膜可有效的使灌注体…
问题是：你能铺环氧树脂车道吗？答案是肯定的。本文将帮助您了解什么是环氧树脂以及如何在不损坏混凝土车道的情况下使用它。 目录 环氧树脂在车道上能使用多长时间？ 你能环氧室外混凝土吗？ 环氧树脂在室外能使用多长时间？ 你能在旧混凝土上涂环氧树脂吗？ 你能给室外车道涂环氧树脂吗？ 环氧地坪的缺点是什么？ 环氧树脂在混凝土上能持续多久？ 你能在粗糙的混凝土上涂环氧树…
PU浇注树脂是一种气味极低的树脂。但是，它是一种专业产品，在通风良好的地方工作并遵循安全数据表中列出的所有预防措施仍然非常重要。一旦正确固化，塑料将完全惰性且无味。 聚氨酯树脂在固化过程中可能释放气味，但具体的气味水平会受到多个因素的影响，如聚氨酯树脂的类型、固化剂、添加剂以及工艺条件等。 相对于其他类型的树脂，聚氨酯树脂通常具有较低的挥发性和气味。这是因为…
玻璃钢，也称为玻璃纤维增强塑料（Glass Fiber Reinforced Plastic，缩写为GFRP），是一种由玻璃纤维和树脂组成的复合材料。而在玻璃钢中，树脂起着粘结纤维和提供基质的作用。 树脂在玻璃钢中起到以下几个重要的作用： 常见的树脂类型用于制造玻璃钢的包括： 这些树脂类型在玻璃钢制品中使用广泛，具有不同的特性和适用范围，可以根据具体需求选择…
间苯树脂（Ortho-Phenolic Resin）和邻苯树脂（Para-Phenolic Resin）是两种不同类型的苯酚树脂，它们在结构和性质上存在一些区别。 需要注意的是，具体的间苯树脂和邻苯树脂的性能还会受到其他因素的影响，如配方、固化条件、添加剂等。因此，在选择和使用这些树脂时，最好参考供应商提供的技术资料和建议，以了解其特性、适用性和处理方法。
您可能知道，聚氨酯树脂对水分敏感，固化的聚氨酯塑料中经常出现气泡是液态塑料与来自某处的水分发生反应的结果。 可能与液态聚氨酯塑料发生反应的常见水分来源 湿度——聚氨酯塑料会与空气中的水分发生反应，特别是如果塑料具有较长的适用期/工作时间。储存和使用聚氨酯塑料的相对湿度为 50% 或更低。 在聚氨酯树脂中添加填料——许多人会将填料（砂、碳酸钙、URE-FIL™…
拉挤成型现在是制造各种应用复合材料零件的首选方法。在这个日益城市化和数字化的世界中，基础设施、石油和天然气、建筑和电信等行业的工程师发现纤维增强聚合物(FRP)复合材料是他们产品的最佳材料。 过去50年，世界各地的城市化率迅速提高，预计未来50年将以类似的方式继续发展。 联合国世界城市化展望预测，到2050年，全球68%的人口将居住在城市地区，比2016年增…
碳纤维是一种轻质且坚固的材料，可用于许多汽车应用，例如引擎盖或尾翼。 在高水平上，这些部件是使用铺在模具中的碳纤维布制造的，然后用环氧树脂浸渍并固化。如果不加保护并暴露在自然环境中，环氧树脂会随着时间的推移而降解。 降解的环氧树脂会变黄并最终开始剥落，使您昂贵而曾经美丽的部件变得不堪入目。 如果您的部件表面已损坏，您也不必担心。您无需更换部件或用乙烯基或油漆…
