理论上，碳纤维可以挡住子弹，但 Kevlar® 或其他芳纶纤维具有更高的柔韧性和抗冲击性。此外，Kevlar® 是一种更具成本效益的防弹装甲选择。碳纤维确实对某些物体提供了高水平的保护。
碳纤维在汽车应用中通常用于增强车身结构和减轻重量，而不是用作直接的防弹材料。尽管碳纤维具有较高的强度和刚度，但对于防弹目的来说，它的性能还不足以单独提供足够的防弹保护。
在需要防弹保护的汽车应用中，通常会采用专门的防弹材料和结构设计。这些材料可以包括防弹玻璃、防弹钢板、陶瓷复合材料等。这些材料具有更高的防弹性能，能够有效地抵御子弹、碎片和其他外部威胁。
然而，碳纤维可以用于增强防弹结构的刚度和强度。例如，在一些防弹车辆中，碳纤维可能会与其他材料（如防弹钢板）组合使用，以提供更好的结构支撑和抗冲击能力。
需要注意的是，汽车的防弹设计涉及多个因素，包括车辆类型、级别和特定的安全要求。这些设计决策通常由专业的工程师和安全专家根据特定需求进行评估和选择。
总结而言，碳纤维在汽车应用中通常用于结构增强和重量减轻，而不是作为单独的防弹材料。防弹汽车通常使用专门设计的防弹材料和结构来提供必要的防护。
从不同树脂的众多选择中，高性能复合材料的主要类别是环氧树脂、聚酯和乙烯基酯。这三种树脂类型负责制造数十亿的航空航天、汽车和海洋应用，但不仅限于家庭维修，甚至不限于建筑物和桥梁的基础设施。随着树脂的设计改变人们对速度、效率和强度的看法，可能性几乎是无限的。 并非所有的树脂都是一样的。尽管固化部件在视觉上具有相似性，但树脂类型的分子式差异很大。这些化学差异严重影…
工匠、DIY爱好者以及企业和商业专业人士经常向我们询问有关如何最好地利用环氧树脂、产品技巧和其他建议的各种问题。我们认为关于一些常见问题的文章会对您有帮助。因此，事不宜迟-这里有一些环氧树脂常见问题解答，其中包含优化您对这种奇妙聚合物的使用的提示和建议…… 什么是环氧树脂，为什么它比其他产品好这么多？ 环氧树脂是一种由树脂本身和硬化剂…
碳纤维加固楼板相对于传统方法通常可以显著减少施工周期。具体的时间减少取决于多个因素，包括加固的规模和复杂程度、原始楼板的状况、施工团队的经验和资源等。 相对于传统的加固方法，碳纤维加固楼板具有以下一些特点，有助于减少施工时间： 总体而言，碳纤维加固楼板的施工周期通常可以比传统方法缩短约30%至50%左右，具体取决于项目的具体情况。然而，对于每个具体的加固项目…
能燃烧。 不要尝试去点燃树脂，尤其是在液态下，例如不饱和聚酯树脂属于三类危险品，其含有苯乙烯，直接点燃是很危险的。像普通的聚酯树脂，即使固化以后依然是能被点燃的，如191树脂一类，会释放大量的有毒烟雾。 如果你想得到不燃烧效果，请参考防火A级树脂，如诺德880树脂等，但在未固化之前其也是能被点燃的。但固化以后可以得到不燃的效果，满足防火A2标准。
除了耐温性能、耐腐蚀性、热胀冷缩性能、稳定性和耐久性之外，选择玻璃钢材料时还有以下因素需要考虑： 强度和刚度：确保选择的玻璃钢材料具有足够的强度和刚度，以满足使用环境下的承载和结构要求。这样可以避免在高温环境下出现变形、破裂或失效的问题。 导热性：考虑玻璃钢材料的导热性能。在高温环境下，导热性能可能会影响化粪池的热传导和散热效果。选择具有适当导热性的材料，可…
环氧树脂是一种坚固但易碎的粘合物质，可用于许多不同的环境。您可能已经在商业产品和艺术项目中看到过它。紫外线通常也被称为自然阳光。这种类型的光会产生一种化学反应，可以快速有效地固化环氧树脂。紫外线是使用环氧树脂时要考虑的一个极其重要的因素，因为它会影响项目的质量、完成所需的时间以及您在耗材上的花费。本指南将帮助您了解紫外线与环氧树脂之间的关系，以便您的项目能够…
在评估粘合剂是否适合粉末涂层时，最重要的是要记住粘合剂避免失效所需的绝对最小强度。这似乎是一种奇怪的看法。但别担心，我们会解释我们的意思。 在分析耐温性之前，您应该知道所需的最低强度。这将帮助您确定您的粘合剂是否能承受热固化过程。 让我们举个例子来解释一下。假设您的粘合需要一种强度至少为1 MPa的粘合剂来将材料固定到位。这意味着您必须确保粘合剂在暴露于粉末…
如果固化的环氧树脂暴露在高于其设计承受的温度下，树脂就会软化。 在大多数情况下，它会在冷却后再次硬化而不会损坏，但在某些情况下，树脂可能会遭受无法修复的损坏，例如翘曲、积水或压痕，而它仍然很软。制造商通过测试环氧树脂的软化点或热变形点来确定环氧树脂的温度极限，这与最终产品的硬度和脆性密切相关。 配制为具有高温软化点的环氧树脂将在高温下保持…
过期的环氧树脂可能对产品的耐久性产生不利影响。 以下是一些可能的影响： 因此，为了确保产品的耐久性，建议使用新鲜的、未过期的环氧树脂，并遵循制造商的建议和指导。 这样可以确保环氧树脂具有最佳的性能和质量，从而提高产品的耐久性和可靠性。
