为何碳纤维材料在汽车领域没有广泛使用？

投稿专栏 • 2022年10月31日 09:33 • 阅读 3302

您当地经销商处只有少数汽车使用碳纤维，如BMW M6的车身上有一些碳纤维面板，雪佛兰Corvette ZR1和福特GT也是如此。奥迪R8还包括一些碳纤维。所有这些汽车有什么共同点？它们要花很多钱——大多数起价都在100,000美元以上。碳纤维的汽车很少见，因为它很贵！十年前，碳纤维的价格为每磅150美元。现在，价格约为每磅10美元。另一方面，钢铁的成本不到每磅一美元。许多分析师表示，碳纤维要广泛用于汽车，价格必须降至每磅5美元左右。成本是碳纤维在提供可行的能源解决方案之前必须克服的主要障碍。

第二个障碍是废物处理。当一辆典型的汽车发生故障时，它的钢可以被熔化并用于建造另一辆汽车（或建筑物，或任何其他由钢制成的东西）。碳纤维不能熔化，也不容易回收。当它被回收时，回收的碳纤维不像回收前那样坚固。从汽车中回收的碳纤维强度不足以用于制造另一辆汽车。这是个大问题。让更多的汽车使用碳纤维可以节省大量的油，但也会产生大量的废物。

就目前而言，碳纤维可以解决石油危机。它重量轻、耐用且安全。但它也很昂贵且难以回收。目前，碳纤维似乎只是解决石油危机的众多解决方案之一。当与高效发动机、其他更便宜的材料以及驾驶习惯的改变相结合时，碳纤维只是能源难题的一部分。