1950 年代后期碳纤维的可用性导致了现在称为碳-碳 (C/C) 复合材料的改进材料的开发。这些复合材料是由碳（或石墨）基体组成的材料家族，该基体用碳（或石墨）纤维增强。因此，碳的吸引力与复合材料的高强度、多功能性和韧性相结合。C/C 系列的独特之处在于它是唯一的元素复合材料。
碳-碳复合材料的范围从简单的单向纤维增强结构到复杂的编织 3 维结构。现在可用的各种碳纤维和多向编织技术允许定制 C/C 复合材料以满足复杂的设计要求。通过选择纤维类型、叠层（或纤维编织）、基体和复合材料热处理，这些特性可以适用于不同的应用。
在 1960 年代初期，碳-碳复合材料被开发用于高温航空航天应用，例如鼻锥和火箭喷嘴。这些复合材料可以定制为比其他工程金属合金更高的强度和刚度，并且与金属不同，可以在高温下保持这些性能，如图 1 所示。
然而，这些材料的制造成本很高，这限制了它们目前主要用于航空航天和军事应用。因此，成本的降低将通过提高碳产量来实现。从实现 50% 碳产率的环境压力增加到 100MPa 时，碳产率提高到 90%。这是高压碳化和热解的基础，TWI 和其他公司正在研究这项技术。
如果脱模剂还没有完全干燥，可能会对模具产生以下影响： 因此，为了确保脱模剂的有效性和模具的正常运行，重要的是给予脱模剂足够的干燥时间，避免过早处理模具。遵循脱模剂制造商的建议，并在涂覆后充分等待推荐的干燥时间，以确保脱模剂完全干燥。
环氧树脂是一种塑料，可用于填充木材上的孔洞，形成耐用的防水密封件和涂层表面。环氧树脂之所以受欢迎，有很多原因，包括它能够将不同性能的材料粘合在一起。环氧树脂是通过化学反应将两种或两种以上材料粘合在一起的粘合剂。这些材料的年龄、密度和水分含量可能不同。 环氧树脂粘合剂也用于混凝土地板或甲板等建筑项目，因为它们可以在潮湿时应用，而不会流淌或滴落到周围的表面区域。…
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