开放式快艇和浮船问题的常见来源是驾驶舱地板或甲板。船的这一部分通常只是一层胶合板，拧到纵梁和框架的顶部。许多人在胶合板上粘有一层地毯或乙烯基地板材料。
在快艇上，地板通常用胶合板边缘的玻璃纤维胶带和船体侧面几英寸处“固定”或连接到船体侧面。一些小快艇还会在胶合板顶部有一层或两层玻璃纤维织物，并在其中模制防滑图案。
安装不良的地板和甲板容易分层和腐烂。水分进入胶合板端部纹理，沿着将地板固定到框架的螺钉以及将座椅、冷却器和其他物品固定在地板上的紧固件。此外，很少有任何玻璃纤维或树脂涂层来密封胶合板的背面，因此水分也会从地板下方进入胶合板那里的空气经常潮湿和停滞。
一旦胶合板开始分层，甲板会在脚下感觉海绵状。这在上面行走是不舒服和不安全的，并且还降低了地板通常会提供的横向（左右）船体刚度。如果不修理，胶合板会腐烂。如果建筑商注意密封胶合板的任何渗透，则可以避免这种情况。
但一旦发生受潮损坏，唯一的修复就是更换受影响的胶合板。这是执行此操作的过程的描述。我将描述小快艇中的地板更换，但浮桥甲板的修复方式大致相同。主要区别在于浮桥甲板将被机械固定在周边框架周围，因为没有船体侧面可以粘合。
拆除损坏的地板
1. 拆下任何用螺丝固定在地板上的设备或硬件。这可能包括座椅底座、冷却器支架和台阶或梯子支架等。
2. 拉起任何地毯或地板覆盖物，露出用于将胶合板固定在框架和纵梁系统顶部的紧固件或拉片。如果地板上有用于进入下方储物箱的切口，请小心移除切口周围的任何装饰。一旦新地板就位，您可能希望重新使用它。
在切割标签或移除任何紧固件之前，确保船体得到支撑，这样一旦地板不再支撑它们，其侧面就不会移动。在许多船上，这不是问题，但是当地板出来时，有些船体会非常松软。如果在船体变形时安装新地板，它将保持这种状态。
3. 如果胶合板用玻璃纤维胶带固定在船体上，或者如果地板覆盖有一层玻璃，则在地板/船体接头处切割玻璃纤维。请记住，这不是 90° 接头——船体朝向中心线倾斜。确保在切割标签时不会切入船体一侧。（别笑，已经发生了）。或者对于浮桥甲板——拆下所有紧固件。地板可以固定在胶合板部分之间的夹板、周边连接到船体的夹板以及靠近地板中心的纵梁上。
4. 取出胶合板。如果您小心地将它们移除，您可以将它们用作新地板的图案。如果只有一部分地板损坏，您可以切掉地板的一部分。如果它下面没有结构构件来为接头提供良好的位置，请使用粘合在剩余原始甲板边缘下的夹板来设置新的胶合板。
地板可以粘合到支撑它的纵梁和防滑钉上。如有必要，将地板切成几段，然后凿掉并磨掉与纵梁顶部粘合的任何材料。
安装新地板
损坏地板的湿气也可能损坏支撑地板的纵梁。在重新安装地板之前，检查和修复地板下方结构的所有损坏是个好主意。如果结构完好，请按照以下步骤重新安装地板：
1. 仔细测量或从旧地板上剪下新的胶合板。确保新胶合板的厚度至少与原始材料相同。
2. 干装部分并钻出任何紧固件孔，然后拆下部分。
3. 在重新安装之前，在背面涂上两层或三层环氧树脂，以防止湿气渗透到新地板的底部。完全密封胶合板的边缘和紧固件孔也很重要。密封胶合板的边缘在浮桥上的甲板边缘尤为重要。如果使用花旗松胶合板，您应该在两面使用一层薄薄的编织玻璃纤维织物以防止检查 – 6 盎司。玻璃通常就足够了。
4. 将新胶合板地板与船体、纵梁和夹板粘合，以支撑纵梁之间的胶合板边缘。使用环氧树脂和环氧固化剂和高强度填料的混合物制成腻子，将胶合板放入其中。要部分更换胶合板或多张胶合板，请用研磨机将零件之间的接缝磨平，然后用玻璃纤维胶带将零件连接在一起以制成单个面板。
或者，在浮桥甲板的情况下——通过将胶合板拧到纵梁上来安装新地板。在插入螺钉之前，用环氧树脂涂抹紧固件孔。这将防止水分进入紧固件孔处的胶合板端面。我们通常在安装地板后在顶部涂上或玻璃纤维。
将地板贴在船体上
1. 用 80 号砂纸在地板上方的船体上打磨一条 4″—6″ 宽的条带，准备船体表面进行粘合。
2. 混合环氧树脂并添加二氧化硅或低密度填料，以形成具有花生酱稠度的混合物。
3. 沿着船体与地板的连接处涂上一层增厚的环氧树脂。这将形成一个半径，使玻璃纤维接头可以轻松地穿过接头而不会严重变形。
4. 在圆角上涂上10cm宽的 双轴玻璃纤维胶带。用 环氧树脂混合物润湿胶带。如有必要，应用多层胶带以达到与原始标签相同的厚度。使用多层时，将标签的边缘错开，这样它们就不会在船体侧面或地板上的同一位置结束。一个很好的技巧是将第一层涂在 8cm左右的一侧，第二层8cm在地板上，第三层在角落的中心。这会在拐角处形成三层厚的聚集体，而不会在接头边缘产生硬点。
5. 环氧树脂固化后重新安装地毯或地板。如果要粉刷地板，请确保在打底漆和粉刷之前用湿砂打磨表面以去除所有光泽。重新安装座椅和甲板硬件时，请务必用环氧树脂密封紧固件孔。这将防止相同类型的损坏再次发生。
