引发剂、催化剂和抑制剂用于引发和控制固化热固性树脂的交联过程。
引发剂，通常称为催化剂/固化剂，用于生产与热固性树脂的固化（分子交联）过程。过氧化甲乙酮 (MEKP) 和过氧化苯甲酰 (BPO) 的各种配方用于各种室温固化成型应用。其他引发剂配方是可用的，它们是热活化的或产生特定的固化特性。
将促进剂添加到树脂配方中以产生固化反应并将固化时间控制在所需参数内。特定的促进剂用于与特定的引发剂反应，包括环烷酸钴、辛酸钴、二甲基苯胺 (DMA) 或二乙基苯胺 (DEA)。
制造商将抑制剂添加到聚酯和乙烯基酯树脂中，但有时用户会对其进行修改以产生特定的凝胶时间或固化特性。对苯二酚和叔丁基儿茶酚 (TBC) 是树脂配方中最常用的抑制剂。
正如传统模具一样，做阴模你需要一个阳模。 当模具做好以后，把新模具当做阳模即可，中间铺放蜡片当做产品部件的厚度。假如你有一个标准厚度的产品，那么制模会变的更为简单：用产品把阴模翻出来，再把产品正反面精心处理下，嵌入模具内直接糊制对模即可。 当然，如果你对精度要求很高，还是采用铺放蜡片的方式了。
所有新模具（包括翻新模具）应至少使用8遍蜡，建议1每遍蜡间隔10-12分钟左右。确保您正确涂抹，即小圆周运动，然后用合适的布擦拭，放置1小时后，再投入使用。特殊工况可考虑隔日脱模蜡补打后再使用，毕竟脱模安全是重要的，否则代价太过昂贵。
粘合剂形成化学键，可用于广泛的应用。最常见的是，它们用于不可能或不希望使用机械紧固件或焊接的地方。胶粘剂的使用越来越多，创新应用层出不穷。 粘合剂将东西粘合在一起。涉及物理和化学原理的两种力量在这里发挥作用：粘附力和内聚力。粘附力是指粘合剂和基材之间的结合力，而内聚力描述了粘合剂内部的吸引力，这使得两个表面可以结合在一起。 粘合剂与需要粘合在一起的材料一样多…
高端豪华车的价值源于其工艺品质。它们结合了最高水准的工程、制造和材料。因此，豪华汽车制造商将碳纤维集成到他们的尖端超级跑车中是有道理的。但是，是什么让碳纤维在制造豪华车方面如此受欢迎呢？为了找出答案，让我们看一下它的一些特性以及它们如何提升高性能工程。 碳纤维特性 最早的碳纤维材料用于早期的电灯。虽然原始，但这些早期碳丝的潜力是显而易见的。白炽灯需要坚固、轻…
胶衣的石墨化处理是一种特殊的表面处理方法，旨在提高胶衣的耐高温性能和阻燃性能。该处理过程涉及将石墨或石墨化材料应用于胶衣的表面。 石墨是一种具有优异导热性和高温稳定性的材料。通过在胶衣表面形成石墨层，可以改善胶衣的耐高温性能，增强其导热能力和耐热稳定性。 石墨化处理通常通过以下步骤进行： 石墨化处理可以使胶衣表面形成一层石墨层，该层具有优异的导热性，有助于将…
当您开始比较当今可用的环氧树脂、胶水和树脂的多种形式和变体时，结果可能会让您摸不着头脑。 一个问题常常引出另一个问题。多年来，环氧树脂背后的化学和不同的胶水配方已经取得了长足的进步，而且可能有点复杂。那么每种树脂有什么区别呢？让我们找出来。 环氧树脂和树脂是家庭、汽车、飞机和造船维修中常用的粘合剂。 作为首选的 DIY 工艺品和珠宝材料，它们也越来越受欢迎。…
玻璃通常比环氧树脂更硬，但也更脆弱。 相比之下，环氧树脂提供与玻璃相同的光泽和晶莹剔透的外观，但更耐用。树脂的天然柔韧性使其更能承受冲击，且更易弯曲而非破碎，而玻璃则容易破碎。 环氧树脂更容易变暗和划伤，但表面损伤可以通过在表面重新涂一层树脂来修复。
