树脂抽真空工艺成本会增加多少? 材料号 • 2021-10-05 09:13 • 投稿专栏 • 阅读 5818 抛开真空设备的资金投入不说,每次制件的真空耗材也是一笔额外成本。 总的来说一个平方预计得15元耗材左右,高温制件工况会更高些。有的人说选择真空工艺会节约人工成本,其实这不足以抵充综合成本的提升。 就一般情况而言,部件至少要提上15-20%的综合费用成本。 赞 (54) 0 0 生成海报 关于作者 材料号特邀作者 关注私信 6.9K 文章 7 评论 1 粉丝 为复合材料创业者服务 猜您喜欢 投稿专栏 什么是防水润滑脂? 防水润滑脂是一种厚润滑剂,设计用于在各种环境中抵抗磨损和冲刷。它由许多公司制造,有时用于非常特定的应用,并且可以在其配方中包含多种成分,例如有机硅。与其他润滑脂一样,防水润滑脂在室温下是半固体,并且也具有很高的粘性,直到达到非常高的温度才能达到更流畅的质地。该产品可以通过众多供应商购买,通常也可以在硬件和汽车用品商店购买。 防水润滑脂由设计用于抵抗水溶解的材… 材料号 2023-06-29 3.9K5500 投稿专栏 复合材料和碳纤维是一样的吗? 碳纤维通常与其他材料结合形成复合材料。例如,当渗透塑料树脂并烘烤时,它会形成碳纤维增强聚合物(通常称为碳纤维),具有非常高的强度重量比,虽然有些脆,但非常坚硬。 材料号 2022-11-09 9.9K5500 投稿专栏 玻璃纤维棒的应用和用途 复合材料产品与传统材料有很大不同。它们的结构特性主要来自纤维增强。 具有高抗拉强度的细玻璃纤维很容易损坏。另一方面,大多数聚合物树脂的拉伸强度较弱,但非常坚韧和可塑。然而,当纤维和树脂结合在一起时,它们各自抵消了对方的弱点,从而形成一种比单独的成分更坚固、更有用的材料。拉挤复合材料由两种截然不同的成分组成——纤维和基质(主要是聚合物树脂)。当组合在… 材料号 2022-11-18 8.4K11800 投稿专栏 玻璃钢车壳在哪些方面可以提高车辆的性能? 玻璃钢车壳在以下几个方面可以提高车辆的性能: 轻量化:玻璃钢车壳相比传统的金属车壳更轻,因为玻璃钢具有较低的密度。减轻车辆的整体重量可以提高燃油效率,减少能源消耗,并且有助于提高车辆的加速性能和操控性。 强度和刚度:尽管玻璃钢轻巧,但它具有优异的强度和刚度特性。玻璃钢车壳能够有效抵抗冲击和承载负荷,提高车辆的结构强度和安全性。这种高强度特性还可以减少车身的变… 材料号 2023-09-27 7.7K11200 投稿专栏 UV树脂比环氧树脂好吗? 简短的回答是:这取决于您要查找的内容。 与环氧树脂相比,UV 树脂具有一些优点。 首先,它的固化速度比环氧树脂快得多——通常只需几分钟,而不是环氧树脂需要几个小时才能固化。 其次,UV 树脂通常比环氧树脂更不易碎且更灵活,这意味着它不太可能随着时间的推移而破裂或碎裂。 第三,因为 UV 树脂是自流平的,它可以用来制造比环氧树脂更薄的层——如果你想避免给你的项… 材料号 2023-02-12 7.3K10700 投稿专栏 A级防火等级(各国防火等级标准) A级防火等级通常指的是材料或产品的最高防火性能等级,具有较高的耐火性能和防火特性。具体的A级防火等级标准可能会因国家和地区而有所不同,下面是一些常见的A级防火等级的解释: 欧洲防火等级标准(Euroclass):在欧洲的Euroclass标准中,A1级表示非燃性材料,不产生火焰、烟雾或燃烧滴落。A2级表示不产生火焰,但在受热时会产生少量烟雾。 美国防火等级标… 材料号 2023-11-14 3.8K4900 发表回复 请登录后评论...登录后才能评论 提交