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玻璃纤维去除技术（加热软化-撕掉玻璃纤维的直接方法）
偶尔我们会接到想要从木结构上去除玻璃纤维布的人的电话。独木舟底部的玻璃纤维已经磨损或者旧木帆船甲板上的玻璃纤维和聚酯已经分层，此处描述的技术适用于从木材表面去除1或2层玻璃纤维布。 这个过程包括加热玻璃纤维和树脂层。仅应在提供足够通风的大型开放空间内尝试。树脂涂料在加热到足以变色或炭化时会散发出有害烟雾。幸运的是，玻璃纤维/树脂层不需要加热到那种程度，并且在…
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凯夫拉比碳纤维轻吗？
如果您制作 3 个尺寸和重量完全相同的样品，您很快就会发现 Kevlar® 纤维要轻得多，其次是碳纤维，而 E 玻璃是最重的。因此，对于相同重量的复合材料，我们会获得更大的强度。 凯夫拉（Kevlar）是一种合成纤维材料，与碳纤维相比，它的密度更高，因此在相同体积下，凯夫拉通常比碳纤维更重。 然而，凯夫拉在强度和韧性方面具有出色的性能。尽管比碳纤维重，凯夫拉…
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选择树脂的原则（不同聚酯树脂基体的区别）
树脂的选择基于织物兼容性、使用条件和成品部件的所需特性。 有两种常见的热固性树脂可供选择：环氧树脂和聚酯。模具制造、成型、层压和铸造操作可以使用任一系统进行。 环氧树脂是性能更高、价格更高的系统。它用于重量关键、高强度和尺寸精确的应用。 与环氧树脂相比，聚酯树脂更便宜、更耐腐蚀、更宽容。因此，它们是最广泛使用的。 乙烯基酯是第三种树脂选择，通常被描述为环氧树…
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碳纤维和钢铁的强度那个高（性能差别大吗）？
那么碳纤维比钢强多少呢？ 碳纤维的强度最高可达钢的十倍。尽管碳纤维非常坚固，但其最有价值的特性之一是它的轻盈。除了强度更高之外，碳纤维还比钢轻五倍。这使其成为一种用途更广泛的材料，并允许它用于钢因其重量而根本不合适的情况。由于其强度、耐用性和轻便性，碳纤维通常用于广泛的商业应用，例如飞机和汽车行业。
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环氧树脂与浇注树脂有何不同？
有多种不同类型的树脂可用，不幸的是，大多数制造商在区分浇注或浇注环氧树脂和环氧树脂时使用不同的术语。一些更常见的术语包括面漆、凝胶涂层、层压或涂层树脂。这些术语可能会引起一些混淆，这可能会导致您为您的项目购买错误类型的树脂。 如果您选择了不正确的树脂，您的项目可能会毁了，一些树脂用于稀薄浇注，而另一些则需要更长的固化时间。这意味着如果将薄的环氧树脂涂层浇得太…
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模具脱模剂对人体有害吗？
一般情况下，模具用的脱模剂在正确使用和适当通风的条件下，对人体的健康风险是较低的。然而，脱模剂的具体成分和化学性质可能有所不同，因此需要谨慎使用并遵循以下几点： 阅读产品说明：仔细阅读脱模剂产品的使用说明和安全数据表，了解其成分、特性和安全操作指南。 适当通风：在使用脱模剂时，确保工作区域有足够的通风，以减少潜在的气体或蒸汽积聚。可以通过打开窗户、使用排风系…
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安全处置危险材料的安全方法（处理危险品类的方式）
学习处理医疗废物等生物危害材料可能需要额外的培训。危险材料的安全非常重要，因为疏忽或事故会对环境造成不利影响，并损害人类和动物的健康。由于危险废物种类繁多，处理方法可能会有所不同。有些行动通常被认为是良好的安全实践。其中包括提供材料安全数据表(MSDS)、正确标记危险材料以及确保工人拥有所需的安全设备。 有许多类型的危险废物，处理方法可能会有所不同。MSDS…
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如果原子灰粘度感觉很稠，是否可以加溶剂，加什么溶剂为好？
若用户希望将原子灰的稠度变稀一点，可以适量加入一点化工原料苯乙烯，但注意量不能太多，且要搅拌均匀，否则会导致原子灰固化变慢。特别提出的是不能向原子灰产品里添加信那水、二甲苯、甲苯、汽油、酒精等溶剂，更不能加入白乳胶、水等物质，否则会导致其原子灰不固化。
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碳纤维布在汽车内饰中的使用是否会增加车辆的重量？
碳纤维布相对于传统的材料（如塑料、织物等）具有较低的密度和较高的强度，因此在一定程度上可以减轻车辆的重量。然而，碳纤维布在汽车内饰中的使用是否会增加车辆的重量，取决于具体的应用和设计选择。 在某些情况下，使用碳纤维布可以减轻车辆的重量。例如，将传统的塑料饰板替换为碳纤维布饰板，可以减少重量并提供更高的强度。同样，用碳纤维布包裹方向盘或座椅等部件，也可以减少重…
