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PVA胶水有什么用？
正如我们之前提到的，PVA胶水非常受欢迎，并已在全球许多行业中广泛使用。PVA胶水到底有什么用？PVA胶水有很多用途，所以让我们来看看这种粘合剂的一些最著名的用途，以及为什么与其他粘合剂类型相比，它往往更适合 木工 木工是PVA胶水最常见的应用之一。PVA木胶几乎可以在任何木工艺环境中找到，它通常用于将一个工件固定，连接或粘附到另一个工件上，或将工件连接到另…
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碳纤维布和玻纤布在哪些领域中有重叠的应用？
碳纤维布和玻纤布在以下几个领域中存在重叠的应用： 汽车工业：两种材料都在汽车制造中得到广泛应用。 玻纤布常用于汽车车身制造、内饰件和隔音材料等方面。 碳纤维布则用于制造高性能赛车、超级跑车和高端汽车的结构件、车身部件以及装饰性零件等。 航空航天工业：碳纤维布和玻纤布在航空航天领域都有应用。 玻纤布常用于航空航天结构中的一些非关键部位，如内饰、舱壁衬板等。 碳…
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环氧树脂耐热性好吗？
环氧树脂是一种粘合剂，加热后会固化并形成牢固的粘合。这使其成为许多需要耐用性和强度的应用的理想选择。然而，环氧树脂根本不能很好地承受极端高温。如果您必须将由环氧树脂制成的东西加热到超过 120 摄氏度（250 华氏度），那么您需要使用一种特殊的环氧树脂，称为“热转印”环氧树脂，而不是普通环氧树脂。 目录 什么环氧树脂能耐热？ 环氧树脂对热有反应吗？ 环氧树脂…
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不用环氧模具胶衣可以吗？
可以，这完全取决于您自己对模具表面光洁度的要求定位。 不使用环氧胶衣，能避免胶衣分层和鼓泡等问题，尤其是在做高温模具时。当然缺点也很直观，表面不会很平整，可能您需要深度打磨、反复填充并抛光处理。 通常，您可以在表层使用薄纤维毡或表面毡来细化模具表面，是否采用取决于您的模具实际情况。
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玻璃纤维对人体危害有多大？
玻璃纤维是复合材料工业中最常见的增强材料，有很多商业用途。它是一种人造纤维，主要用于生产绝缘材料和增强塑料和复合材料。这些特性都是对玻璃纤维组成的。它的物理性能使它成为结构建筑材料的理想材料，因为它是惰性的，重量轻，耐热和非常强的纤维。一些危险负责。 根据在环境中测量的纤维的尺寸和尺寸，您会发现对人类的不同生物学影响。长度通常小于3.5微米的较小玻璃纤维可被…
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复合材料简介：定义、好处和用途
复合材料或复合材料由两种或多种材料制成，通常具有非常不同的物理或化学特性，它们共同作用以产生具有单个成分中不存在的独特特性的材料。组成材料在最终结构内保持分离和不同，而不是混合或溶解。 玻璃钢复合材料 纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料由两类材料组成：基体材料和增强材料。聚合物基质树脂，热塑性或热固性树脂，例如聚酯、异聚酯、乙烯基酯、环氧树脂、酚醛树脂，将…
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玻璃钢水池施工的时间周期通常是多久？
玻璃钢水池的施工时间周期会受到多种因素的影响，包括水池的尺寸、形状、设计复杂度、施工团队规模和经验、天气条件等。因此，很难给出一个通用的施工时间周期。以下是一些常见情况下的估计时间范围： 需要注意的是，这些时间范围仅供参考，实际的施工时间会因具体项目的要求和条件而有所变化。同时，施工时间还受到其他因素的影响，例如天气条件、工期安排、人力资源等。 在计划和预算…
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复合材料如何改变汽车行业（汽车轻量化需求）
今天的汽车制造商正在以全新的方式制造汽车，使用新材料和新技术。其中一种材料是复合材料。让我们来看看复合材料是如何改变汽车行业的。 轻便、耐用、耐腐蚀 多亏了复合材料，今天的汽车重量比以往任何时候都轻，提供了巨大的功率重量比，同时也使汽车更安全。碳纤维和玻璃纤维复合材料是非常坚固耐用的材料，几十年来一直用于汽车行业的赛车和超级跑车。 除了汽车的性能之外，减轻汽…
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做模具的蜡是什么蜡？
膏状蜡是一种经济型脱模剂，由碳氢化合物和微晶蜡配制而成。糊蜡或润蜡被设计为玻璃纤维和金属模具上的通用脱模剂，以及PVA涂层的相容底漆。混合蜡非常适合产生具有光泽的良好光泽。然而，糊状蜡的涂抹很费时，而且通常不耐热。溶剂中的液体蜡通常更昂贵但更容易涂抹。 1.薄薄地涂抹一层蜡，等待10-15分钟使其完全干燥。 2.将蜡层抛光至高光泽度。 3.涂下一层蜡并重复。
