• 什么是自增强?

    在金属制造中,自增强是指金属压力容器承受巨大压力以加强工业用容器的过程。这个过程还增加了构成容器的金属的耐用性。自增强过程的目标是诱导压缩残余应力,以找到金属开始弯曲的压力点。找到最大弹性极限后,重新检查并重新配置压力容器,以增加其在将来使用中可以处理的压缩残余应力量,从而防止疲劳。 自增强金属制造过程有几个步骤。首先,金属部件由工厂研发团队的成员或机器放置在夹具中。接下来,使用安全防护罩保护操作员免受自增强过程中可能产生的任何副产品的影响。一旦防护罩固定,容器将充满水或石油基物质。最后,加强压…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 什么是变色龙涂层?

    变色龙涂层是一种应用于具有适应性的各种制成品的表层。通常,它由纳米技术规模上设计的材料组成,其大小约为单个原子或小分子。这些涂层旨在具有诸如改变表面纹理或动态响应湿度,极端温度或真空环境(例如火箭中可重复使用的运载火箭涂层)等特性。通常使用复合涂层,该涂层由涂层中的几层不同材料组成,因此它可以自润滑并具有低于正常熔点的熔点。 在纳米尺度上设计的第一批磨损控制涂层是基于钨元素的,因为它是制造高应力金属零件时广泛使用的金属。WC、钨与类金刚石碳(DLC)和二硫化钨等化合物WS2,进行了研究。钨和钇等…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 车道涂料有哪些不同种类?

    车道涂层有助于保护表面免受汽油、机油和紫外线的不利影响。不同种类的车道涂料产品可用于沥青和混凝土车道。沥青车道可以涂有煤焦油、沥青、丙烯酸、水基或油基产品。混凝土车道可以涂覆环氧树脂或亚麻籽油基产品。特殊的裂缝填充车道涂层也可用于沥青和混凝土表面。 煤焦油车道涂料通常由煤焦油、聚合物和粘土或沙子组成。这种类型的涂层通常更耐用,因为它耐油和汽油。煤焦油车道涂层可以应用于持续暴露在阳光直射下的表面,而不会随着时间的推移而褪色或变色。这种涂层相对便宜,也易于应用。 亚麻籽油是混凝土车道涂料产品的关键成…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 在建筑中,什么是聚合?

    在建筑中,骨料描述了各种材料,包括砾石、沙子和碎石。这些颗粒以原始形式使用或与其他材料结合以生产混凝土或沥青。这些材料易于回收,通常可重新用于新建筑。 聚合是材料中的单个组件。它通常为材料提供体积或防止由压缩引起的应力。例如,砾石被认为是混凝土的骨料。它的特定粒径为 0.079 至 2.5 英寸(2-64 毫米)。沙子是混凝土的另一种成分,粒径为0.0025至0.0787英寸(0.0625-2毫米)。 当与其他材料结合时,这些颗粒为整个结构提供支撑。在水泥中,当混合料变硬时,砾石和沙子一起提供正…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 道路施工材料有哪些不同类型?

    最受欢迎的道路施工材料之一是沥青,其次是混凝土,但道路也可以由砖、砾石和其他材料制成。材料选择涉及为给定条件选择最佳选项,考虑交通模式、天气、成本和噪音问题。 交通部门通常会在开始新道路或重铺路面项目之前审查他们的选择,以确定最佳选择。专门从事道路建设用品的公司通常提供一系列产品。 对于交通繁忙的道路,沥青通常是首选材料。它被称为沥青混凝土,它由骨料与粘性沥青粘合在一起的混合物组成,然后压实以形成道路。 这样的道路需要准备设置路基并设计具有正确倾斜度的道路;道路需要在中间上升以促进排水,并且还必…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 什么是声学密封胶?

    声学密封胶是一种密封剂,用于帮助最大限度地减少声音从内部空间进入或退出。这种类型的密封剂通常用于填充墙壁地板和天花板线的小空间,加热和冷却系统管道系统周围的区域以及公用设施和电气箱周围的开放空间。声学密封胶几乎可用于任何环境,从住宅到工厂。 大多数声学密封剂产品看起来非常像任何类型的填缝剂,用于密封某种类型的砖石或板岩中的裂缝。该产品通常以管子形式出售,可以相对轻松地安装到填缝枪中,从而可以轻松排出产品。这种类型的密封胶的不同之处在于该产品可以与任何类型的建筑材料或金属一起使用,并且含有有助于消…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 什么是弹性密封胶?

    弹性密封胶是一种用于填充和密封空间的建筑材料。具有橡胶状液体质地,干燥困难,但保留柔韧性,易于使用,并且通常持久。当应用或插入裂缝或空间时,密封胶会膨胀并密封到表面,从而形成防水屏障。它在大多数材料上几乎看不见或不可见,可以在室内或室外使用。 一种称为弹性体的化合物或聚合物构成弹性密封胶。它坚固,海绵状坚硬和橡胶状,使其成为弹性聚合物。通常它装在管子、桶或罐子里,是半液体和奶油状的,这使得它非常适合手工或填缝枪应用。销售建筑材料的五金和专卖店通常库存密封剂。 从小型、自己动手的品种到大型专业工作…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 什么是无漆凹痕修复?

    无漆凹痕修复 (PDR) 是在不使用称为车身填充物或重新喷漆的物质的情况下去除车辆表面的凹痕和其他缺陷的过程。如果车辆的油漆损坏,则无法使用 PDR 固定车辆。凹痕通常从背部修复,主要技术是一次轻轻地将凹痕推出一点。一些工具包括一个特殊的灯,使技术人员可以看到正在修复的区域的轮廓以及各种金属镐和棒。无漆凹痕修复的优点包括更短的修复时间和更低的成本。 典型的凹痕修复通常包括应用一种称为车身填充物的物质,该物质填充低点以使修复区域光滑,并与车辆表面的其余部分均匀,然后重新粉刷该区域以匹配汽车的其余部…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 修复汽车划痕的最佳技巧是什么?

    修复汽车划痕可以通过多种方式完成,具体取决于一个人愿意花多少钱以及划痕有多深。对于轻微划痕的廉价修复,几种产品可能是有效且相对便宜的。用温和的洗碗液清洁划伤区域将去除划痕表面附近的污垢和污垢,这应在使用商业产品之前完成。汽车抛光是隐藏小瑕疵和划痕的好方法,但首先在该区域打磨会抚平任何粗糙的斑点。 使用汽车油漆修复汽车划痕时,找到与汽车原始颜色的紧密匹配很重要。如果划痕非常小,可能不需要精确的颜色匹配,但对于较大的区域,颜色需要完美匹配。汽车用品商店或汽车经销商可以帮助为划伤的车辆找到良好的颜色匹…

    投稿专栏 2023-06-24
  • 解决滴胶冬天固化慢的方法

    滴胶是AB胶中的其中一种,一般的滴胶都是指透明的水晶胶,也叫水晶滴胶,滴胶在固化的过程中是一个放热的化学反应,当A胶和B胶混合的时候就开始发生放热化学反应,温度是影响固化快慢的主要原因,温度越高,固化的速度就越快,完全固化的时间就越短。 冬天温度过低,固化速度过慢 温度是影响滴胶固化的主要原因之一,温度越高固化速度越快,一般正常的固化温度是25-30°,最低不低于20°,最高不超过60°。冬天的大部分地方的温度都是比较低的,绝大部分还低于0°,严重影响滴胶的固化速度,所以冬天温度低导致滴胶的放热…

    投稿专栏 2023-06-23
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