尽管人们对胶粘剂的信任度逐渐上升，它却依旧不是最受信赖的连接方式。制造商和公司更倾向于使用他们所熟悉且信任的传统方法，例如机械紧固件或焊接。
虽然这些传统连接方式通常被认为是可靠的，它们却也存在不足之处，这使得它们相较于胶粘剂连接而言，受欢迎程度有所下降。
胶粘剂的主要优势在于其能够实现轻量化。随着复合材料逐渐取代车辆中的金属，以助于减轻重量，复合材料无法焊接，且机械紧固件可能会对其造成损害。
胶粘剂是连接复合材料的理想选择。
复合材料的使用量正在迅速增加，并且短期内不太可能减缓。轻量化正成为工业制造商关注的焦点。因此，胶粘剂的使用量预计将会随之上升。
然而，胶粘剂会取代焊接或机械紧固件成为首选的连接方式吗？我们并不这么认为。
但这并不表示，随着工业制造商逐渐放弃传统连接方式，我们期待看到更多有趣的应用出现。
有机硅树脂是三个主要有机硅产品中鲜为人知的，其中包括硅橡胶和硅油。有机硅树脂是复杂的、高度支化的低聚硅氧烷，通过将各种有机硅前体暴露于水解缩合过程而产生。最终产品以片状树脂和溶剂型或无溶剂液体的形式提供。有机硅树脂是一种用途极为广泛且安全的产品，在广泛的行业中具有多种用途，可用作粘合剂、密封剂、绝缘剂或防风雨添加剂。有机硅树脂具有优异的电绝缘性、紫外线(UV…
拉挤成型现在是制造各种应用复合材料零件的首选方法。在这个日益城市化和数字化的世界中，基础设施、石油和天然气、建筑和电信等行业的工程师发现纤维增强聚合物(FRP)复合材料是他们产品的最佳材料。 过去50年，世界各地的城市化率迅速提高，预计未来50年将以类似的方式继续发展。 联合国世界城市化展望预测，到2050年，全球68%的人口将居住在城市地区，比2016年增…
从图片状态来看，的确胶衣是没有固化的迹象。胶衣在喷涂后发粘是正常的，因为接触空气微反应的缘故，这也利于后续树脂积层的结合，只要手触带不下来胶衣即可。在有些极端的情况，可能会出现不固化的可能，例如例如未预促的胶衣直接加入固化剂、固化剂量不足和模具表面温度低等等情况。所以，你要自己判断好到底是发粘还是没有固化，对症下药即可。 如果胶衣在喷涂后经过几天仍然发粘，可…
玻璃钢模具是使用玻璃纤维增强塑料（也称为玻璃钢或GRP）制造的模具。 玻璃钢模具由玻璃纤维和树脂基质组成，通过层叠、固化和加工等工艺制成。 玻璃钢模具具有以下特点和优势： 玻璃钢模具被广泛应用于各个行业，如汽车制造、船舶制造、建筑、航空航天、水处理等领域。 它们可用于制造各种复杂形状的零部件、产品模型、模具、模板等。
碳纤维不含任何金属元素。大多数碰撞车间将对装饰性碳纤维面板进行结构维修。修理厂的技术人员将修理车辆的外皮——一种可以修理的损坏类型——例如引擎盖表面的划痕或门板上的小孔。 一般来说，车身修理厂可能不具备修理碳纤维材料的专门知识和设备。碳纤维材料相比传统的金属车身材料具有独特的性质和修复要求，因此需要特殊的技术和工艺来进行修理。 修理碳纤维车身需要专门的碳纤维…
不可以，没什么效果。 同时，丙酮还会伤害胶衣层，降低了聚酯模具的耐用性。你需要使用模具清洗剂清除蜡垢。 注意，清理树脂垢的清洗剂腐蚀性会大，不可以长时间停留模具表面。选用适合的洁模剂之前，一定要询问供货商是否会腐蚀胶衣层。
老化试验 老化试验是一种产品寿命指标实验, 也可以说是加速寿命试验, 根据不同的产品的不同情况, 可以有不同的老化试验方案和时效。 很多产品的自然使用寿命都比较长, 如果要想获得其寿命信息或使用中耐受力的信息, 就只能进行加速其寿命节奏的试验来检测。比如添加剂的消耗量和补加量的确定,就是通过连续进行種尔精试验来确定的, 这就是一种老化试验。 可靠性试验 可靠…