车道涂层有助于保护表面免受汽油、机油和紫外线的不利影响。不同种类的车道涂料产品可用于沥青和混凝土车道。沥青车道可以涂有煤焦油、沥青、丙烯酸、水基或油基产品。混凝土车道可以涂覆环氧树脂或亚麻籽油基产品。特殊的裂缝填充车道涂层也可用于沥青和混凝土表面。
煤焦油车道涂料通常由煤焦油、聚合物和粘土或沙子组成。这种类型的涂层通常更耐用，因为它耐油和汽油。煤焦油车道涂层可以应用于持续暴露在阳光直射下的表面，而不会随着时间的推移而褪色或变色。这种涂层相对便宜，也易于应用。
赞 (57)
关于作者
猜您喜欢
-
用于造船复合材料的碳纤维、Kevlar®（芳纶）和 E 玻璃的比较
环氧树脂 如果不引入环氧树脂，就不能谈论复合纤维。尽管增强纤维用于许多应用，但如果您是造船者，环氧树脂是您将要处理的基材。环氧树脂用于粘合正在使用的任何增强纤维并将它们锁定在适当的位置，以便它们可以保持在适当的位置以完成工作。 纤维增强结构通常使纤维在特定方向上运行，以将增强物集中在需要的地方，环氧树脂将纤维保持在需要的地方。尽管环氧树脂基体的主要目的是粘附…
-
什么是外壳成型（复合材料外壳成型特点和用途）
壳模铸造，也称为外壳成型，是创建和使用由薄壁部分组成的树脂模具的过程。该工艺通常用于制造中小型金属零件。它非常适合需要精度和一致准确性的项目。 为了制作外壳造型，硅砂涂有树脂，树脂在受热时会硬化成固体。这种混合物被放入一个“垃圾箱”——一个由耐热材料制成并在顶部打开的盒子。然后将金属图案加热到大约450°F（大约230°C），涂上润滑剂，并固定在盒子的开口上…
-
每个班次可以成型多少个RTM零件？
以 8 小时轮班计算，RTM 工艺通常预计每班平均生产 10 到 12 个成型品，而 LRTM 工艺预计每班生产 4 到 6 个成型件。这是基于使用非加热模具的凝胶涂层表面的典型成型应用。RTM 工艺 当使用液压机时，加热模具有 5 个可更换的模具蒙皮（每个模具蒙皮同时进行），成型 34 平方英尺的一部分，在持续生产的基础上，每班生产超过 40 个成型件。L…
-
做玻璃钢模具用什么树脂
在制作玻璃钢模具时，常用的树脂类型是聚酯树脂（Polyester Resin）和环氧树脂（Epoxy Resin）。 聚酯树脂（Polyester Resin）：聚酯树脂是一种常用的树脂类型，广泛应用于制作玻璃钢模具。它具有较低的成本、良好的流动性和出色的耐化学性能。聚酯树脂可以与玻璃纤维充分浸润和粘结，形成坚固的复合材料。聚酯树脂还可以通过添加剂进行调整，…
-
玻璃钢模具胶衣翻新工艺（外喷胶衣操作步骤）
尽管玻璃钢模具翻新程序相对简单，但还有许多人不是很明确或如何喷涂模具胶衣上的细节差异不是很了解。所以有必要写一个模具翻新1234步骤，以便于您更直观了解玻璃钢模具翻新工艺程序。 在修补及增加防止潜在破裂的支撑底层后，可按以下步骤进行模具重修： 打磨表面：应该用非常粗糙的砂纸打磨表面来去除脱模剂并提供良好机械粘合点，推荐60到100沙粒的干磨砂纸进行打磨。 …
-
什么是3D扫描技术？有哪些技术类别和应用？
随着科学技术的飞速发展，3D扫描技术也得到了发展。通过光源，将具有特殊结构的光投射到物体表面，并通过计算机计算获得数字信息。多功能3D扫描技术越来越受欢迎。