客户问：你们家的胶衣起不起皱？
我说：我们销售的胶衣，也会是起皱的？
客户问：问什么？
我说：无论哪家的胶衣都不会避免这个问题，这和质量关系不大，更多是工艺操作造成了该问题的发生。
简单的说，更多的时候是你的操作，导致了胶衣起皱。
可能说到这里，有的老玻璃钢工人，还是不理解：为何上次用的XX品牌的胶衣就没这样。说实话，影响胶衣效果的因素很多，很多环境因素是无法完全一致的。
在这里简单说下，为什么会胶衣起皱？主要有两个原因：
第一遍太薄，即使胶衣完全固化了。第二遍积层时，固化放热和苯乙烯的溶解，一样会咬了的第一遍胶衣层。
需要注意下，胶衣起皱位置，如果是在竖立面，其余位置没出现，这种情况，是胶衣的质量不良，触变性差造成的。 胶衣没有完全固化，就上树脂后积层，苯乙烯把胶衣层溶胀，这是没有掌握好，在不同环境温度胶衣固化时间造成的；
此外，还有一个情况，就是胶衣不薄，也完全固化了，但是还起皱了。低温糊制树脂积层，导致树脂长时间不凝胶固化，也会造成浸泡胶衣溶胀。
经验来自实践，希望每个玻璃钢行业的从业人，善于发现问题，从实际需要来解决问题。
玻璃钢胶衣修补是一项技术性工作，需通过清洁、打磨、修复和抛光等步骤实现表面无色差、光洁如新的效果。 胶衣修复的定义与难点 胶衣修复是最简单也是最复杂的修复类型。简单在于它不涉及结构问题，复杂则在于需要达到无色差和完美光洁度的效果。修复质量直接影响外观，因此细节处理至关重要。 修复前的准备工作 清洁表面：在打磨前，必须用带有丙酮的布清洁表面，以去除油脂和蜡残留…
不会。在内燃机中存在高温和燃烧压力时，碳纤维往往会在 300–500 摄氏度的温度下燃烧，此时碳纤维中的碳会与氧气反应形成 CO2。 此外，它往往会过热，因为它是不良的导热体。此外，内燃机需要复杂的几何形状（冷却水通道、优化强度的形状、最大化涡流的活塞设计等），因此很难用碳纤维制造。
许多原因都能引起胶衣起皱的问题，例如模具表面有污染（包扣油、水和不兼容的脱膜材料）、胶衣没有固化好就上积层或太薄了被树脂胶溶胀等等。温度低、湿度大以及不恰当固化剂量，也都是胶衣起皱的潜在因素。 所以，假如您的复合材料部件出现了胶衣起皱（橘皮）问题。您需要做的第一步是先排查您的胶衣操作程序，思考下哪个因素更背离胶衣操作规范。
面漆是什么意思？ 面漆是一种透明或半透明的油漆涂层，作为封闭剂涂在底层材料上。在油漆系统中，面漆在中间涂层和底漆上提供树脂密封。第一面漆实际上可以渗透到中间涂层中，从而为涂料体系提供不透水的顶面。面漆是许多涂料抵御侵蚀剂的第一道防线。 面漆用于提供： 面漆广泛应用于汽车行业，涂装过程中的最后一道涂层既要装饰又要保护汽车。 解释面漆 典型涂料体系中的涂层可分为…
UV树脂是一种硬化树脂，当暴露在紫外线下时会固化。它可用于制作珠宝、工艺品等。它通常用于制作小零件的模具。与其他类型的树脂相比，它需要的曝光时间要少得多，这使得它在爱好者和艺术家中很受欢迎。 为了固化树脂，您需要将其暴露在 300-400nm 范围内（紫色和蓝色之间）的紫外线下。有一些 UV 灯的 LED 在此范围内发光，但与 LED 在此范围外的紫外线灯相…
