通过添加一点颜色来探索晶体树脂的新可能性！这些盐和胡椒罐可以使用您选择的任何颜色制成。使用我们的简单指南尝试混合并为定制设计创建独特的饰面。了解如何使用彩色树脂和硅胶模具制作这些盐和胡椒罐。
将您的颜色与树脂和固化剂混合 – 请参阅说明指南以计算数量。尝试将颜色混合在一起并创建自己独特的颜色。如果要与树脂进行分色，则单独混合颜色很重要。
使用这种紫色，倒入模具托盘中，直到它们几乎满，让顶部部分留出下一个颜色。将金斑点加入模具中，静置约 3 小时。
混合较浅的紫色树脂，倒在顶部以覆盖模具。您可能需要测试模具中已有的环氧树脂是否略微硬化，以便两者之间存在一定程度的分离。模具盖上后，静置硬化 24 小时，然后从托盘中取出。
温水浴在冬季很有用，因为您可能会发现树脂是冷的。冷环氧树脂较厚，难以使用；温水浴是使其达到室温的快速简便方法。只需将盖紧的树脂和固化剂瓶放入温水容器中约 15 分钟，注意以下提示： 在测量和混合之前，在水浴中加热树脂和固化剂瓶。 使用温水，不要热水。 使用又高又细的容器以防止瓶子翻倒。 盖上盖子，不要将瓶子浸入水中，并在打开前彻底擦干，以防止水混入。 让树脂…
橡胶弹性体增韧——具有活性端基的弹性体分子可以通过活性端基与环氧基的反应嵌段进入环氧的交联网络。机理-橡胶颗粒脱胶或断裂后所形成孔洞的塑性体膨胀，颗粒或孔洞所诱发的剪切屈服变形； 热塑性树脂增韧——热塑性树脂颗粒对裂纹扩展起约束、闭合作用和钉锚作用，阻止裂纹扩展；热塑性树脂与环氧树脂形成半互穿网络聚合物； 热致液晶增韧——热致液晶聚合物以原纤的形式存在于环氧…
评估碳纤维废料回收的成本和效益是一个复杂的问题，涉及多个方面。以下是一些常见的评估指标和考虑因素： 成本因素： 效益因素： 回收效率和质量： 市场需求和前景： 综合考虑以上因素，可以进行成本效益分析（Cost-Benefit Analysis）和生命周期评估（Life Cycle Assessment）来评估碳纤维废料回收的经济和环境效益。这些评估工具可以帮…
在树脂艺术的世界里，有许多技术可以用来创造美丽的作品。其中一种技术称为“分层”。这涉及将不同颜色的树脂层叠在一起，以创造出美丽的效果。 在这篇博文中，我们将探索在树脂之上分层树脂的可能性。它会工作吗？让我们找出答案！ 你能把环氧树脂倒在环氧树脂上面吗？ 答案是肯定的，可以在环氧树脂上面浇注环氧树脂。但是，您应该采取一些预防措施以确保两种树脂正确混合在一起。首…
你可以。但是你必须考虑到，如果旧环氧树脂状况不佳而你只是添加另一层，那么它不会像你去除旧环氧树脂并从新表面开始那样持续那么久。如果您现有的地板仍处于良好状态，但您想通过在其上再涂一层环氧树脂来增加一些额外的保护或颜色，那就去做吧！只要确保使用能够很好地粘在现有层上的优质产品即可。
误区：碳纤维车架的使用寿命不如金属车架。 现实：只要你不猛烈撞击或用锤子敲击车架，一辆碳纤维自行车理论上可以永远使用下去。 事实上，钢和铝在金属疲劳之前只能持续很长时间，不能再安全使用，但碳可以无限期地保持稳定。 如果的确需要一个参考年限：5-10年相对可靠。 碳纤维车架的使用寿命取决于多个因素，包括质量、设计、制造工艺、使用和维护等。一般而言，良好质量的碳…
是的，如果你喜欢有色树脂的外观，可以往环氧树脂里加色剂。环氧树脂兼容多种色素，因此建议先做样品测试，确保色素能达到你想要的效果。 为了获得最佳效果，建议使用高色素、非水性着色剂，如颜料膏、云母粉或专为树脂设计的染料。注意不要添加超过树脂和硬化剂总体积的6%以上，否则树脂可能无法正确固化。总是从比你认为需要的色素少的色素开始，然后加更多，直到达到理想的效果。 …
从不同树脂的众多选择中，高性能复合材料的主要类别是环氧树脂、聚酯和乙烯基酯。这三种树脂类型负责制造数十亿的航空航天、汽车和海洋应用，但不仅限于家庭维修，甚至不限于建筑物和桥梁的基础设施。随着树脂的设计改变人们对速度、效率和强度的看法，可能性几乎是无限的。 并非所有的树脂都是一样的。尽管固化部件在视觉上具有相似性，但树脂类型的分子式差异很大。这些化学差异严重影…
