所有无溶剂环氧树脂只要储存在密封容器中，基本上都具有无限的保质期。树脂可能会结晶或硬化剂可能会变黑，但这并不影响其性能。如果材料使用时间超过一年，请进行测试以确定它是否可以正常固化。我们建议将 12 个月作为环氧树脂胶的通用保质期，但我们也建议在任何可能的材料变化之前的几个月内使用该产品。 硬化剂会被氧气氧化，随着时间的推移，它会慢慢变色。有时用户认为它不好（因此丢弃）。现实是材料可能还不错，只是看起来不一样了。 一如既往，请在进行任何大型安装之前进行少量测试。
猜您喜欢
-
玻璃纤维是什么样子的？
玻璃纤维通常表现为一种由玻璃制成的细线状材料。它可以是长丝、垫子或机织织物的形式，具体取决于其预期用途。玻璃纤维的颜色可能会有所不同，但通常是白色或半透明的。它也可能被涂覆或用其他材料处理，这可能会影响其外观。 总体而言，玻璃纤维具有纤维状且有点半透明的外观。 玻璃纤维是一种细长且柔软的纤维状材料，类似于细长的细丝或线。它通常呈现出以下特征： 细长形状：玻璃…
-
什么是高密度泡沫（高强泡沫的特性和应用）
高密度泡沫是一种聚氨酯泡沫是由大量的开孔或气泡紧密地堆积在一起组成的泡沫。这种高浓度或高密度的结果是空气能够更容易地通过细胞的孔，从而更容易为垫子、床垫和其他类似产品提供舒适的衬垫。这种类型的泡沫密度也倾向于以更高的效率保持形状，当任何物体从泡沫表面抬起时，它可以恢复到正常尺寸。 了解高密度泡沫如何工作的最好方法之一是考虑使用该产品制造的床垫。床垫中使用的结…
-
碳纤维是由什么制成的？
生产的碳纤维中约有 90% 由聚丙烯腈 (PAN) 制成。其余 10% 由人造丝或石油沥青制成。所有这些材料都是有机聚合物，其特点是由碳原子结合在一起的长链分子。 制造碳纤维的过程通常包括以下几个主要步骤： 原料准备：聚丙烯腈是一种合成纤维原料，通常以聚合物颗粒或纤维的形式提供。这些原料需要经过处理和准备，以确保其纯度和适合用于制造碳纤维。 纤维拉伸：聚丙烯…
-
复合材料在电动汽车中的应用
50 多年来，复合材料为汽车开发、增强设计、耐用性、性能和轻量化做出了贡献。为了支持快速发展的移动性，复合材料为汽车行业提供了新的优势和应用。 新燃料和新能源的开发是复合材料的“新”应用领域，因为它们具有关键优势。这些好处会影响电池组外壳及其在电动汽车(EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 中的集成。它们也有利于氢动力汽车车载储罐的生产。 复合材料为不…
-
环氧树脂打磨指南（用砂纸打磨树脂的方法）
开始用 120 砂纸打磨树脂。确保在进入下一张砂纸之前打磨树脂部件的所有表面。一旦树脂被打磨光滑并开始抛光，就更容易注意到深划痕。…在那之前，一切都只是干打磨。 环氧树脂可以打磨吗？ 固化的环氧树脂由于其硬度而相对难以打磨。…此外，硬化的环氧树脂会相对较快地堵塞砂纸，因此必须先再次清洁或更换。通过湿式打磨，堵塞现象显著减少，砂纸可以使…
-
用紫外线固化环氧树脂的时间？
环氧树脂可以用紫外线固化，但固化时间会更长。您应该计划将环氧树脂置于阳光直射下至少 24 小时，以实现完全固化。 然而，即使没有完全固化，树脂也会比没有使用紫外线固化时更坚固。 如果没有阳光直射，可以使用紫外线灯固化环氧树脂。 确保灯发出足够的紫外线辐射以正确固化树脂；否则，它可能无法正确硬化。 计划将环氧树脂留在灯下至少 12 小时以实现完全固化。
-
为什么车友喜欢碳纤维？
碳纤维最重要的品质之一是它非常坚固和坚硬。与金属或任何其他材料相比，碳纤维的单位密度强度和刚度最高。碳纤维的强度使其成为需要坚固汽车零件的赛车队的合适材料。 车友们可能喜欢碳纤维的原因有以下几点： 轻量化：碳纤维是一种轻量而强度高的材料。相比传统的金属材料，碳纤维的密度更低，因此可以减轻车辆的重量。轻量化有助于提高车辆的燃油经济性和性能，包括加速、操控和刹车…
-
碳纤维的切割过程中需要注意哪些问题？
在碳纤维的切割过程中，需要注意以下几个问题： 在进行碳纤维切割前，最好事先了解并遵循相关的安全操作规程和制造商的指导，以确保切割过程安全可靠，并获得满意的切割结果。
-
玻璃钢电缆保护管适用于哪些环境？
玻璃钢电缆保护管适用于多种环境，包括但不限于以下几个方面： 地下环境：玻璃钢电缆保护管可以埋设在地下，用于保护电缆免受外界压力、挤压或机械损伤，同时防止水分、湿气、化学物质侵入，适用于各种地下工程、道路、隧道等环境。 室内环境：玻璃钢电缆保护管可以安装在建筑物内部，保护电缆免受机械损伤、日常活动或其他设备的影响，同时提供良好的绝缘保护。在办公楼、工厂、医院、…
