同时，1K、3K、6K、12K也被称为小线束。碳纤维的关系性能及单丝根数说明如下： 根据碳纤维长丝中单丝根数的不同，碳纤维可分为小丝束和大丝束两种。与小线束相比，大线束的缺点是在制作板材等结构时，线束不宜展开，导致单层厚度增加，不利于结构设计。此外，碳纤维大丝粘连、断丝等现象，使强度、刚度会受到影响，性能下降，性能分散性也会变大。
飞机和航天器一般只使用细丝碳纤维，所以细丝碳纤维也被称为“航天级”碳纤维，大丝束碳纤维被称为“工业级”碳纤维。但大丝的生产成本低于小丝，而且随着生产技术的进步，人们对碳纤维材料结构的熟悉，大丝碳纤维越来越多地应用于可靠性要求高的领域. 这样一来，丝束和大丝束的区分也发生了变化，比如早期的丝束以单丝根数12000（12K）为分界线，而目前单丝束的数量为1k~ 24k碳纤维分为细丝，48K以上划为大线束。而空客在制造A380大型客机时已经开始使用24K碳纤维，估计随着技术的进步，长丝与长丝的分界线会推高。
树脂已成为制作令人惊叹的艺术品、珠宝和其他工艺品的流行媒介。然而，许多树脂艺术家面临的一个普遍问题是他们的项目中气泡的形成。这些气泡会破坏艺术家所追求的光滑、完美无瑕的外观。 在固化过程中，当空气滞留在树脂混合物中时，就会产生树脂气泡。它们可能由多种因素引起，例如混合技术不当、温度波动或使用了错误的树脂类型。 本博客将探讨 8 个高效的技巧，以帮助减少树脂项…
纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料在体育用品应用中如此成功的主要原因之一是它们非常轻便。虽然钢铁曾经是制造坚固产品的首选材料，但其较重的重量使其在许多应用中不切实际。铝曾经作为一种轻质金属大放异彩，但它仍然无法与玻璃纤维或碳纤维相比，后者比其他材料最多可轻 75%。这些 FRP 复合材料非常轻便且非常坚固。较轻的重量不会影响整体抗拉强度。事实上，FRP 复…
环氧密封涂层的干燥时间：四到十小时是最佳的；但是，您可以等待，只要您想涂上防水涂层，无需打磨。环氧防水涂料的干燥时间：如果您在四到十小时的窗口内重涂，则不需要表面处理；这些层将粘合在一起。如果十小时过去了，您需要用 220 或 320 目砂纸轻轻打磨表面。划伤后，应使用干净的抹布蘸工业酒精或丙酮擦拭表面。不要使用油漆稀释剂（矿物油精）： 注意：请勿使用粘布。…
密封车道是确保它多年来保持美丽和受到保护的一种方法。市场上有许多不同品牌和类型的车道密封胶，密封车道的最佳建议是阅读所有标签并遵循所有说明。然而，密封车道的一些一般技巧包括选择合适的时间、适当地准备表面以及遵循适当的安全预防措施。 在密封车道时，适当的时间是最重要的因素之一。密封混凝土车道比密封沥青车道要快得多。通常密封剂可以在安装几周后应用于混凝土。另一方…
环氧树脂是将我们的世界维系在一起的胶水。您可以在全球各地的地板和台面上找到它，它可以粘附在许多不同的表面上并将它们固定到位。但是环氧树脂有什么作用呢？ 它是如何工作的，你如何将它用于你自己的 DIY 项目？ 本指南将为您提供有关环氧树脂及其应用所需的所有信息。 环氧树脂自流平需要多长时间？ 环氧树脂达到自流平所需的时间长短取决于房间的温度和湿度。如果您的车库…
复合材料因其独特的性能（例如高强度重量比和各向异性行为）而成为各行各业中改变游戏规则的解决方案。这导致复合材料在航空航天、汽车、船舶和运动器材等行业越来越受欢迎和采用。 层 合 板 层压板是连续纤维复合材料，其中各个层、层或层的方向在增强初级载荷方向的强度的方向上。换句话说，层压板由多层纤维组成，这些纤维以特定的方式定向以优化其强度和刚度。 单向 （0°） …
防止透明涂层剥落的一种方法是确保在它开始出现磨损迹象之前使用优质密封剂或蜡。这样做将有助于保护油漆并使它看起来更长久。如果您的透明涂层已经开始剥落，您可以尝试使用抛光剂或化合物来平滑表面并使其焕然一新。但是，如果损坏范围太大，您可能需要更换整层油漆。这可能是一个昂贵的过程，但它将确保您的汽车在未来几年内看起来很棒。
环氧树脂是一种常用的材料，广泛应用于涂料、粘合剂、复合材料等领域。以下是一些高效应用环氧树脂的秘诀和技巧： 这些是高效应用环氧树脂的一些秘诀和技巧。根据具体的应用需求，可能还有其他特定的技巧需要掌握。在实践中，不断学习和积累经验，结合实际情况进行调整和改进，将有助于获得更好的结果。
外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。 气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。 自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结…
