T700 实际上是商业上使用的“标准模量”(SM) 纤维（CF 的杨氏模量约为 240 – 250 GPa）的行业标准。由于当代碳纤维生产的性质，杨氏模量会随着碳纤维 (CF) 强度的增加而增加。因此，正如您从 TDS T1000 看到的那样，它具有 290+ GPa 的杨氏模量（中间模量 (IM)）。它需要特殊的工具来生产，因此比 T700 贵得多。
T1000 是一种主要用于航空航天应用的小众产品。高刚度提高了尺寸稳定性，这在空间应用中尤为重要，因为即使与计算路线的微小偏差也会产生巨大影响。
碳纤维自行车都很贵吗？ 作为一种材料价格较高，生产流程较为复杂的产品，一般来说，同为商品级，碳纤维自行车的价格会比铝合金、钢材等金属车架自行车更高。但大多数品牌定位最高的碳纤维自行车产品，其较高的价格并非完全是由碳纤维材料本身决定的，高性能的车架设计，同样高性能的配件，甚至精细的涂装，都是组成一辆自行车价值的一部分。 碳纤维自行车不适合大体重？ 碳纤维自行车…
虽然其他材料仍然很常见，但越来越多的飞机部件正在使用碳纤维制造。它提供了一系列好处，使其比大多数可用的替代品更合适。 在航空航天业，没有犯错的余地。飞机制造商有多种材料选择，碳纤维正迅速成为最受欢迎的材料之一。 让我们仔细看看为什么工程师更喜欢在飞机上使用碳纤维而不是其他材料选择。 强度重量比 也许碳纤维的主要好处是相对于它的重量，它非常坚固。航空航天材料需…
相对来说是的，你也是可以这么理解的。用些斜纹布包裹或铺覆一些异形件，会更好些，是因为编制方式的影响。但严格来说，还是产品质量的自身的控制的。克重越小，碳丝越细，相对来说越致密些。 斜纹和平纹是指碳纤维布的纤维编织方式。一般情况下，斜纹碳纤维布比平纹碳纤维布更致密。 在斜纹碳纤维布中，纤维以斜角纺织，形成一系列交叉的纤维。这种编织方式使得纤维更加紧密地交织在一…
碳纤维增强玻璃钢型材的涂层可以采用以下几种方法进行施加： 具体选择哪种涂层方法取决于型材的形状、尺寸、涂料的特性以及生产设备和工艺能力。在实际操作中，制造商通常会根据具体要求和可行性进行选择，并结合涂料的特性和型材的要求来确定最适合的涂层方法。
几乎所有的聚酯树脂，都可以用于墙体的碳纤维加固处理，无论你是混凝土加固，还是钢结构等等。 哪一种树脂与碳纤维布结合效果最好呢？ 单就强度、耐磨和粘结性能来说，碳纤维布与环氧树脂复合效果是最好的，也是普遍在采用的，如E44、E51和6101等基础环氧树脂牌号。 为了更好粘结和特殊性能，环氧树脂生产商一般会对树脂进行微调，因此加固施工也可以分底、中、面涂树脂来操…
贵，它几乎不环保。 碳纤维也不是一种环保结构，因为它会产生大量废物并且还不能有效地回收利用。如果碳结构有裂纹或破裂，也是无法修复的，因为它缺乏钢结构的柔韧性。 虽然碳纤维具有许多出色的性能特点，但在汽车制造领域中，它并不像其他材料（如钢和铝合金）那样常见，原因如下： 成本：碳纤维的制造成本相对较高。生产碳纤维所需的原材料和制造工艺都非常昂贵，这使得碳纤维在大…
碳纤维的外观最近，随着市场越来越强调产品性能，什么是碳纤维、如何制造碳纤维、碳纤维为什么这么贵等问题总是被很多投资者问到。之所以如此呵护，是因为在一系列具有诸多经济效益的材料中，碳纤维仍是其中的佼佼者。碳纤维具有许多其他材料无法提供的独特优势。目前，航空航天、汽车和运动器材等领域往往青睐碳纤维，因为它具有优化的性能和高耐用性。这种材料具有重量轻、耐用、防腐蚀…
碳纤维加固在以下环境条件下可能需要额外的保护措施： 在具体应用中，根据加固对象和环境条件的不同，可能需要定制化的保护措施。因此，在进行碳纤维加固之前，建议咨询专业的结构工程师或碳纤维供应商，以获取详细的建议和指导。
丙酮不会损坏碳本身；但如果允许浸泡，它会/将影响将碳纤维固定在一起的粘合剂。在对轴表面产生很大作用之前，快速表面擦拭以脱脂或擦去刮擦或刮擦的灰尘会闪现；但你最好使用酒精。 丙酮（丙酮醇）通常不会对碳纤维产生直接的化学反应或腐蚀作用。碳纤维具有较高的化学稳定性，对大多数常见溶剂和化学物质都相对稳定。 然而，在某些情况下，丙酮可能与碳纤维表面的涂层或粘合剂发生相…