强力胶是一种真正的液态环氧树脂，而环氧树脂通常指的是两部分粘合剂。强力胶比环氧树脂固化得更快，后者需要时间来硬化和固化。虽然目前市场上有多种强力胶（包括一些自愈型），但我们将在本实验中使用标准的氰基丙烯酸酯。选择这种特殊类型的粘合剂而不是其他粘合剂的主要原因是它凝固得非常快——大约 30 秒或更短时间。虽然这非常适合在紧急情况下进行快速修复，尤其是那些涉及您的宠物或儿童的情况（想想紧急猫耳手术或手指重新连接），但这确实意味着您只有大约 30 秒的时间才能完全修复——所以如果如果您想要的东西比仅仅将零件固定在一起更持久，直到您以后可以正确修复它们，那么我建议您改用某种两部分环氧树脂。
开放式快艇和浮船问题的常见来源是驾驶舱地板或甲板。船的这一部分通常只是一层胶合板，拧到纵梁和框架的顶部。许多人在胶合板上粘有一层地毯或乙烯基地板材料。 在快艇上，地板通常用胶合板边缘的玻璃纤维胶带和船体侧面几英寸处“固定”或连接到船体侧面。一些小快艇还会在胶合板顶部有一层或两层玻璃纤维织物，并在其中模制防滑图案。 安装不良的地板和甲板容易分层和腐烂。水分进入…
过去，市场上可用的油漆类型是有限的。油性涂料是最受欢迎的，但直到后来我们才意识到这种涂料类型对环境和个人健康有多糟糕。由于油性涂料固有的耐用性，我们继续使用油性涂料，但随着时间的推移，我们发现了更好、危害更小的涂料配方，可以用作油性涂料的替代品。其中一种涂料类型是水性涂料，至今仍被广泛使用。如果您不确定什么是水性涂料，我们准备了一份关于水性涂料的简短指南，它…
碳纤维目前不可生物降解。因为碳纤维是一种复合材料，可以保持其强度和形状——大多数碳纤维很难回收和重新利用——尤其是因为它们不能被熔化并用于制造新产品或物品。 碳纤维在生产和使用过程中存在一些因素，使其被认为不太可持续。以下是一些主要原因： 能源消耗：碳纤维的制造过程需要高温和高能耗。生产碳纤维通常涉及石油基聚合物的聚合、纤维化、炭化等多个步骤，其中的高温处理…
