产品特性
MAXGUARD SX XXXXXX S 胶衣是基于MMA（甲基丙稀酸甲脂）改性新戊二醇/间苯二甲酸的高品质胶衣，SX胶衣是英力士复合材料聚合物集团最新型的豪华游艇用胶衣。具有优异的抗日照泛黄性和抗粉化性，优异的耐水性能，高的热变形温度及力学性能赋予胶衣涂膜以高韧性，有效提高了胶衣的抗冲击性能以及优异的外观效果。特别适合于如豪华游艇等耐水性及耐候性要求非常高的场合。
应用
MAXGUARD SX XXXXXX S 胶衣推荐用于造船业(特别是船壳、甲板)、卫生洁具、室外抗UV光要求高的制品。
胶衣性质
产品使用指南
操作条件请参见亚什兰“胶衣使用指南”。胶衣避光储存于低于25°C条件下，最长不超过3个月。胶衣使用前请充分搅拌均匀，避免带入气泡。工作车间、材料和工具需保持在温度18-25°C，相对湿度低于85%的条件下。MEKP(过氧化甲乙酮)催化剂的用量为1.5-2.5%，胶衣应用厚度根据最终使用控制为400-800µm。产品安全说明见亚什兰“材料安全数据表”。
200克碳纤维布，斜纹编织面纱背衬-1米宽。 当您需要在叠层中进行整齐的连接而不会有织物边缘磨损的风险时，或者对于完美的平床单，面纱可以消除任何编织变形，这种织物是理想的选择。 织物的背面有一层细纱支撑，在切割过程中稳定碳，减少磨损和编织变形。
我们的管状碳纤维编织层是高性能、轻质的材料，旨在满足现代工程和制造的严格要求。这些编织物由优质碳纤维制成，为各种应用提供卓越的强度、柔韧性和耐用性。它们是加固结构、提高抗冲击性和增强复合材料整体性能的绝佳选择。 碳纤维编织物适用于各种行业，包括航空航天、汽车、船舶和体育用品，可增强产品的耐用性和性能。 提供轻度和中等级别（3K&6K）从5毫米到超过1…
这种碳纤维面纱是一种由短切工程纤维制成的高孔隙度无纺布面纱。它专为高级复合结构而开发，并用于全球各种行业，包括航空航天、国防、汽车、建筑、工业、消费电子和能源。 优点：出色的树脂吸收率、可调特性和异常均匀的纤维分布，非常适合提供高质量的表面光洁度和有效的复合材料表面工程，以及通过充当轻质支撑或载体来辅助制造。 用途：复合材料的表面面纱、粘合剂载体和支撑、复合…
碳纤维双轴胶带，每平方米410克，宽180毫米，+/-45°。 这种双轴胶带是一种非卷曲织物（NCF）碳纤维，由以2个方向铺设的平行纤维层组成，用变形涤纶纱线缝合。这种胶带是最常用的±45º双轴方向。由于每个层可以放置在不同的方向或轴上，因此它可以在多个方向上提供强度和刚度。 由于其独特的性能，碳多轴主要用于制造航空航天、汽车、船舶和工业市场的部件。
真空袋膜是一种高伸长率、高强度、透明的薄膜。 这种真空袋膜具有较高的拉伸强度，在操作过程中不易破损。五层共挤型真空袋膜，已得到市场广泛认可，可提供更大的安全性。 真空袋膜具有较高的拉伸强度和断裂伸长率，建议最高使用温度为150℃，适用于不饱和乙烯基树脂和环氧树脂等的真空灌注加工，这种袋膜广泛应用于风能结构、汽车工业、游艇工业等的真空灌注成型工艺。是低温高压釜…
碳纤维双轴胶带，每平方米410克，宽110毫米，+/-45°。 这种双轴胶带是一种非卷曲织物（NCF）碳纤维，由以2个方向铺设的平行纤维层组成，用变形涤纶纱线缝合。这种胶带是最常用的±45º双轴方向。由于每个层可以放置在不同的方向或轴上，因此它可以在多个方向上提供强度和刚度。 由于其独特的性能，碳多轴主要用于制造航空航天、汽车、船舶和工业市场的部件。
碳纤维 – 205 克 2X2 斜纹编织 – 1.25 米宽。 斜纹面料具有卓越的湿润效果，并在平纹上悬垂。 这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。
细节 经典碳纤维外观，强度惊人 这种 2×2 斜纹编织是我们最受欢迎的碳纤维织物。这种 3K 丝束（每根纤维 3000 根细丝）织物具有出色的结构强度和独特的外观，是航空航天、汽车、船舶和体育用品行业现代复合材料部件的理想选择。 与平纹织物相比，斜纹织物具有更高的顺应性，呈现出美丽的人字形纹理，并且在强度上略有优势。事实上，我们的拥有至少 610 …
产品描述 这种300克/平方米的无纺毡是由100％再生碳纤维制成，具有出色的环保和成本节约优势，可用于组件和模具制造应用。 当用于装饰零件时，其光洁度类似于典型的“锻造”碳素外观，但纤维更细，外观更微妙。 这个无纺毡是300克/平方米，我们也有100克/平方米，并单独列出。 加工工艺 无纺毡可用于大多数复合工艺和树脂体系，常见的是湿法手糊或使用环氧树脂，乙烯…
碳/芳纶混合190g平纹带50毫米宽。 碳纤维和芳纶带相结合，在一层中赋予了两种材料的特性：刚度和强度。 与聚酯、环氧树脂和乙烯基酯树脂兼容。 应用包括局部加固，或加固甲板和板底纵梁上的冲浪板尾垫;以及许多其他用途。 行业包括航空、汽车、风力涡轮机。
