通常，玻璃钢行业说的蜡液是指溶于苯乙烯的石蜡等混合物（聚酯树脂气干剂）。在树脂（如不饱和树脂与乙烯基树脂）中加入1-5%量蜡液以降低固化后表面发粘问题是可行。建议加2-3%，通常1%很难解决问题，高于5%会明显降低制品表面高泽度（发雾）。
但可行不代表没有问题，比如粘结力会降低，即使蜡液密度比树脂低会迁移到表面上，但谁又能保证其残留性呢！所以蜡液往往只用在最后一遍的树脂层中，以避免影响到树脂层间结合效果。
总之，蜡液只是临时解决表面发粘问题，好处是在一定程度解决客户实际困挠，坏处是降低了玻璃钢制品表面光泽度和粘结力。原则上，越少越好，适量即可。
玻璃纤维船需要定期维护，以确保其使用寿命、外观和性能。以下是玻璃纤维船维护的一些关键方面： 必须参考船舶制造商的指南和建议，了解具体的维护程序和时间表。定期维护，以及适当的清洁，维修和保护，将有助于使您的玻璃纤维船在未来几年保持良好状态。
就个人而言，我更喜欢溶剂型的半永久性脱模剂，理由有二：高光泽和低残留，这是脱模蜡效果没法比拟的。 但在常规各类原模上，则推荐脱模蜡，膏状蜡有利于封堵微小孔隙。其次，对于新模具的第一次脱模，为了更安全起见也是可以用脱模蜡，即使效果不是最好，但它更会安全些。 很多时候，新玻璃钢模具第一次使用半永久性脱模剂，很容易因为操作遍数不够，或吸收不是很好，导致各种脱模障碍…
对于热塑性塑料、聚氨酯、复合材料、旋转成型、橡胶成型和熔模铸造行业的一系列成型应用中的大批量用户而言，散装脱模剂是一种经济实惠且明智的选择。使用散装液体脱模剂最关键的方面之一是在模具表面的应用。
它们是与环氧树脂非常相似的聚合物。它们是由德国化学家奥托拜耳博士于 1937 年发现的。它们通常以泡沫形式被发现，如床垫中使用的绝缘泡沫和冲浪板中使用的模制泡沫。自 1950 年代以来，它们还被用作世界大部分地区的粘合剂。 与氰基丙烯酸酯需要与水混合才能硬化一样，聚氨酯粘合剂也需要与水混合才能硬化。 建筑师兼教练乔丹史密斯说：“如果你把混凝土粘在木头上，那很…
如果您不喜欢，环氧地坪可能很难去除。 如果您正在寻找快速修复方法，环氧树脂可能不适合您的车库地板。环氧树脂很贵，而且需要很长时间才能干燥——所以如果您预算有限，或者很着急，这可能不是您的正确选择。环氧树脂在涂抹和清理之后也可能很麻烦——但这并不是什么大问题，因为它们基本上只是确保没有任何东西粘在上面！
在将舱壁连接到船体侧面，将船体侧面连接到船体底部时，使用环氧树脂圆角建造特别有益，胶合板的面以不断变化的角度聚集在一起。与使用木夹板和螺钉的更传统方法相比，将胶合板结构与环氧树脂圆角粘合在一起可以节省大量时间来构建接头并减轻结构的整体重量。环氧树脂的强度和间隙填充质量消除了对精确安装的木夹板的需求，否则需要时间和技能来创造。当使用传统粘合剂（例如间苯二酚胶等…
在聚氨酯上涂上凝胶染色剂的一种巧妙的替代方法是使用油性涂料，该涂料已用油漆稀释剂甚至透明油性釉稀释。这将产生一点透明度，使木纹能够透过污渍显现出来。 将浸有丙酮的棉球放在染色木材的不显眼区域。如果它开始粘在表面上，那么您正在处理虫胶、漆或清漆，它们不能很好地处理凝胶染色。如果棉球不粘，那么它是聚氨酯，您可以继续涂抹凝胶染色剂。 在染色的木材上使用凝胶染色剂时…
