这完全取决您所铺放的增强物，及其厚度是多少。
如果您层压5mm的碳纤维，对比1mm厚度您需要更多的环氧树脂胶。幸运的是您可以通过一个非常快速的方法进行估算，即：增强物的总重量，您需要与其相同重量的树脂。
这就说明，您层压5层200g碳纤维布（所以共有碳纤维1000g），那么您需要1000g环氧树脂（即1kg），如果您使用2层450g玻璃纤维，那么您每平米就需要使用900g的树脂。
关于作者
猜您喜欢
-
聚酯树脂的优缺点有哪些？
您可以将聚酯树脂用于各种不同的项目，它有很多应用。这种树脂在修理塑料制品和造船行业中非常受欢迎。一些主要用途包括游泳池和按摩浴缸的密封。 您可以在许多需要防水材料的户外建筑项目中使用这种聚酯树脂。 优点 您可以通过添加到聚酯树脂中的硬化剂的量来控制凝固时间。重要的是要确保正确完成测量和称重以获得所需的结果。 聚酯树脂是一种非常实惠的产品 有适合您相关建筑项目…
-
树脂导流成型的碳纤维部件表面发白，这是什么原因？
树脂导流制作的汽车碳纤维外壳，脱模后发现表面有白色印迹的东西，放大图如下： 根据经验，这应该是碳纤维布定型用的喷胶喷多了或者不匹配造成的，因为碳纤维表面使用的表面处理剂是有很多种的缘故。给你的建议是少喷一点再试一试，或者直接更换喷胶。
-
环氧树脂上面漆前要打磨吗？
对于环氧地坪，可以用粗砂纸手工打磨。如果你想更快地完成工作，你需要使用轨道砂光机或电动砂光机。打磨环氧树脂时应该小心，因为它非常坚硬且具有磨蚀性。打磨会划伤地板的现有表面，但不会损坏下面的涂层。如果您担心损坏新涂层，请在地板干燥之前不要使用电动工具或任何研磨剂。
-
玻璃钢材料的强度和耐久性有哪些常见的测试方法和标准？
玻璃钢材料的强度和耐久性可以通过多种测试方法和标准进行评估。以下是一些常见的测试方法和相关的标准： 这些测试方法和标准提供了一种标准化的方法来评估玻璃钢材料的强度和耐久性。具体选择哪种测试方法和标准取决于材料的特性以及应用领域的要求。建议在进行测试前，查阅适用的标准以确保正确的测试操作和结果解读。
-
碳纤维汽车改装件制作图例，废话少说上图！
个性化的汽车改装件的确很拉风，尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了，但不知道应该从哪里开始，下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。 包覆碳纤维看起来很简单，但是第一次做，你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结，仔细耐心操作的每一个细节。 总的思路是：1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5…
-
环氧树脂与哪种材料不能粘接
环氧树脂通常具有良好的粘接性能，可以与许多不同类型的材料粘接。然而，有些材料由于其特殊的性质可能与环氧树脂难以粘接或粘接效果较差。以下是一些与环氧树脂不宜粘接的材料： 聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）：聚乙烯和聚丙烯是一种低能表面材料，具有较高的惰性，使得与环氧树脂的粘接困难。通常需要进行特殊的表面处理或使用专门的粘接剂来实现与这些材料的粘接。 聚四氟乙烯（P…
-
碳纤维是由什么制成的？
碳纤维通常由聚丙烯腈 (PAN) 和人造丝或石油沥青制成高碳聚合物。PAN占材料的大部分，约占90%，其中人造丝或石油沥青占材料的其余10%，构成碳纤维的材料是有机聚合物。 碳纤维是通过加热拉伸而成的高碳聚合物。但碳纤维从何而来？尽管原始碳聚合物可以源自许多不同的材料，但在许多情况下，碳聚合物将是聚丙烯腈 (PAN) 或沥青基碳纤维。PAN碳纤维是源自丙烯酸…
-
玻璃钢产品用什么模具？
玻璃钢产品通常使用模具来制造，常见的模具材料包括以下几种： 硅胶模具：硅胶模具是一种常用于制作玻璃钢产品的模具材料。它具有良好的柔韧性和弹性，能够精确地复制细节和曲线形状。 石膏模具：石膏模具是制作玻璃钢产品的另一种常见选择。石膏模具制作相对简单且成本较低，适用于制作简单形状的产品。 金属模具：金属模具通常用于制作大型和复杂的玻璃钢产品。常见的金属材料包括铝…
-
玻璃纤维网格布与碳纤维网格布相比有何不同？
玻璃纤维网格布和碳纤维网格布是两种常见的增强材料，它们在成分、性能和应用方面有一些明显的不同之处： 成分：玻璃纤维网格布由玻璃纤维制成，而碳纤维网格布则由碳纤维制成。玻璃纤维是一种无机材料，而碳纤维是一种有机材料。 强度和刚度：碳纤维具有比玻璃纤维更高的强度和刚度。碳纤维的强度是玻璃纤维的几倍，具有优异的拉伸强度和刚度，使其在高强度要求的应用中更为适用。 密…
-
玻璃钢表面发粘怎么处理？
当玻璃钢表面发生粘附时，可以采取以下方法来处理： 如果以上方法无法解决粘附问题，建议咨询专业人士或玻璃钢制造商的建议。他们可能能够提供更具体的解决方案，以解决您所遇到的问题。
