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专注为玻璃钢创业者服务
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  • 火山坑状的胶衣缺陷来源(胶衣鱼眼的预防措施)

    有时胶衣在喷涂后出现小圆凹坑为特征的涂层缺陷,类似陨石坑或鱼眼状,这种现象在玻璃钢业内称为“胶衣鱼眼”,这是由模具表面张力不均匀引起的。 以下几种因素,会引起胶衣鱼眼缺陷: 水、油、粉尘或硅酮等污染:排空空气管道;检查脱模蜡,过多和/或新石蜡涂层是较差的。 胶衣膜太薄:湿膜厚度应不低于0.4mm。 低粘度胶衣:粘度低意味着张力越小。 重点说下,由于脱模剂旨在…

    1天前
  • 抽真空树脂可以不抽吗(真空树脂手糊用)

    可以。但是可以并不代表这是您最佳的选择,理由有二: 真空树脂成本相对较高。 与传统的手糊树脂相比,真空树脂更容易产生流挂,并且不能够尽快地建立厚的树脂积层。 一般来说,手糊树脂才是手糊玻璃钢工艺的最优选择,这是由于树脂粘度较高且普遍具有触变性,因此在湿法手糊过程中更容易使用。

    1天前
  • 玻璃钢模具胶衣翻新工艺(外喷胶衣操作步骤)

    尽管玻璃钢模具翻新程序相对简单,但还有许多人不是很明确或如何喷涂模具胶衣上的细节差异不是很了解。所以有必要写一个模具翻新1234步骤,以便于您更直观了解玻璃钢模具翻新工艺程序。 在修补及增加防止潜在破裂的支撑底层后,可按以下步骤进行模具重修:  打磨表面:应该用非常粗糙的砂纸打磨表面来去除脱模剂并提供良好机械粘合点,推荐60到100沙粒的干磨砂纸进行打磨。 …

    1天前
  • 环氧树脂配比错了会怎么样(环氧树脂比例错还能干吗)

    可能会干,这取决于环氧树脂和固化剂比例错的范围到底有多大。通常,10%以内偏差还是能接受的(但也不会比原设定的性能要好)。假如错误的太多,这会将会一个障碍,无论环氧部件是否能最终硬化。 环氧固化剂量加少了:您会发现环氧树脂胶很难固化或一直处于黏性的状态,这样会导致部件欠固化强度不够,甚至不固化等问题。 环氧固化剂过量了:这会导致部件发脆及固化剂颜色残留较重,…

    4天前
  • 地板蜡可以用作玻璃钢脱模吗?

    很遗憾看到您这么问,您的方法有欠妥当。虽然地板蜡有一定的脱模性,但有一个致命问题,聚酯树脂涂在其表面会有油水不相容的情况,也就是树脂胶会开花。这潜在会导致一个问题,表面气泡很多,部件很不平整。

    2021年12月20日
  • 玻璃钢部件有胶衣皱皮怎么处理?

    说实话,这个没有什么特别好的处理方法,常规的打磨并再次涂刷胶衣即可,可能还需要进一步的再次打磨抛光处理。需要注意的是即使同一款胶衣,也会存在胶衣色差问题,这个在所难免,只能尽可能的贴近原喷色。

    2021年12月18日
  • 玻璃钢部件拐角怎么填实了?

    有许多部件很容易在拐角处因为树脂积聚过多或者滚压不到位等问题,导致在玻璃钢固化以后会有收缩大开裂和空壳等问题。总来的来说还是由于增强材料少导致的,您可以尝试使用玻璃纤维膨化纱混合树脂及白炭黑腻子来填实处理,通常这是比较有效的。

    2021年12月17日
  • 糊玻璃钢模具用什么玻璃纤维毡?

    常规的无碱玻璃纤维短切毡即可,最好是粉剂型的,比较软,浸润树脂快,也便于模具边角贴合。同时粉剂型短切毡可以和大部分聚酯树脂都兼容,但乳剂性的则不行,例如与环氧树脂结合。

    2021年12月17日
  • 碳纤维板表面坑洞怎么处理(碳纤维孔隙原因)

    由于碳纤维多是以布的形态使用,无论是斜纹还是平纹布都会有交错点位置,这些位置很容易出现孔隙。加上玻璃钢工艺差别,尤其会在手糊部件上出现这些问题空隙或者坑洞问题几率更大些。这种处理相对不是很麻烦,但也不会很简单。你可以先240-400目砂纸水磨后,使用专用修补腻子找平即可。如果需要透明的,可采用原环氧树脂找平即可。如果是比较小的碳纤维孔隙,可以直接光油喷涂覆盖…

    2021年12月16日
  • 硅胶模具怎么做制作(硅胶模具浇注视频)

    有人问硅胶模具怎么翻出来,还是看硅胶模具浇注视频吧!做个围栏,硅胶组份正确混合即可,尽可能减少气泡,这看起来比想起来的要简单多了。

    2021年12月16日
  • 我可以自己做个树脂收集器吗?安全吗?

    树脂收集器在真空工艺中主要起到防止树脂在导入时进入真空泵中,起到中间临时储存的作用。它就是一个密封容器,如果你动手能力强,完全可以自己动手做的,如图:用玻璃钢材料自己糊的。在使用时需要你打点脱模蜡以防止树脂粘结。安全?这个没有太多的危险,最多抽憋了。 当然,直接购买一个碳钢的是最好的,但有时降本的考虑自己做一个也是可以。

    2021年12月14日
  • 多色玻璃钢部件适合在模具内直接喷胶衣吗?

    对于一些多色彩涂装的玻璃钢部件能否适合采用在模内直接喷涂胶衣方式的问题,是需要视具体情况而定的。 一般来说,高要求的外涂装部件,多是采用后喷涂方式。因为在模内直接出会有几个问题,一是多色喷涂麻烦,尤其是一些小的复杂的部件,装配时难免也会磕碰。二是一些小缺陷是无法避免,包含一些气孔和胶衣收缩印记等等,都需要二次修补的。 当然,假如部件比较简单,表面光洁要求也不…

    2021年12月13日
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