影响RTM或LRTM成型最终产品成本的主要成本因素是什么？

投稿专栏 • 2023年11月12日 20:47 • 阅读 1132

在所有复合材料成型工艺中，最终的表面处理要求占最终产品成本的60%。

这可以通过比较工业油箱的表面光洁度和汽车车门的表面光洁度来说明。工业水箱将接受具有一些轻微波纹或小凹坑以及低光泽度的表面。另一方面，车门必须具有镜面状无波浪表面，无凹坑，纤维印花和光滑的表面，可以涂上汽车质量的油漆，然后与汽车行业常见的钣金车身相等。在生产成型复合材料的过程中，影响成型表面的初始因素是成型工具的表面光洁度。由铝或钢制成的模具比任何类型的复合模具材料保持其质量的时间要长得多。

然而，铝或钢加工模具的成本通常成本高得令人望而却步，因此唯一实用的选择是复合模具。必须满足汽车A级规范的复合模具的正常表面光洁度寿命可能只有500个成型周期，成型超过500个周期的零件开始需要过多的模后手工精加工才能满足表面要求。

这正是替换蒙皮模具出现的原因，今天，ZIP RTM工艺提供了最实用的具有成本效益的方法来成型和保持模具的表面质量，使模具表面能够以象征性的成本进行更换，与制造成型零件的方式大致相同。

在模具退役之前，为非关键表面光洁度应用生产成型零件的成型程序通常会实现8,000至10,000次循环的成型工具寿命，而汽车或船舶行业常见的高质量要求可能会在500次成型循环后开始增加过多的成本，除非模具表面可以以象征性成本更换或重新修补。